ロードバイクっていろいろと楽しいです
12歳の長男といろんな所を走りたい
無趣味でたんぱくな長男に
夢中になれる事を作って欲しい
あるのかもしれないが・・・
オークションでロードバイクを
1万円で落札しました
アルミフレームの14年落ち
寿命が気になります・・・
走ってみました
LOUIS GARNEAU
2010年のエントリーモデルCR23
フレームサイズ460（165〜175cm）
6061アルミフレーム
LGスチールフォーク
クラリス2300シリーズの2×8速コンポ
カタログ重量10.6kg今まで乗ってたロードバイクより軽いから
今までより軽くて速い感じがしました
ブラケットカバーがネチョネチョなので
ついでにオーバーホールします
フレームの状態も確認したいと思います
よく回ってます
タンゲのボトムブラケット
グリス切れではないかと
完成
ばらしました
お掃除
ペダル オーバーホール
恐らく初期装備のwellgoのペダル
アルミの腐食をペーパー当てて
ネジをステンレスに交換
オーバーホール後
Fホイールオーバーホール
ベアリングもWH-RS100と同じサイズだったので交換しました
玉押しにきず
残念ながら傷がありました
ペーパー当てときました
Rホイールオーバーホール
こちらもベアリング交換実施
スペーサーの入れる場所を間違えて
フレームにあたってしまう失態
フレームのセンターに来るように
何回もスペーサーを移動させて調整しました
スプロケ
13T-26Tでしたが錆びてたので
余ってる12T-25Tに交換
主にしまなみ海道しか走ってないほぼ新品
リヤディレーラー
RD-2300が錆びてたので
余ってる9速のRD-3400SORAを
インストールしました
しっかりグリスアップしてるので
滑らかに動いてくれます
BBは表面だけ清掃
グリス切れかもしれませんが
よく回ってるのでこのままいってみます
クランクセット
PCD130の52T-39T
使用者は長男でスプロケを12T-25Tにしたからコンパクトの50T-34T、せめて36Tが欲しいと思いましたがPCDが110ではないのでとりあえず諦め
ブレーキオーバーホール
TEKTROのR520
アルミで軽かったです
シューがほぼ新品
ケーブル張り
アジャスター付き
アウターキャップにライナーをしてノーズ化
ブラケットカバー交換
ST-2300のブラケットカバーは廃盤ですが
ネットで互換性の有るカバーを調べて購入
バーテープ巻き
ネットで800円でした
じゅうぶんです
今回も糸巻き
粘着しないからどーなるか様子見です
完成
装備を未使用小物を取付け
ハンドル高さとステム
ステムをOH前とは逆さまにつけました
ハンドル高さを5mmコラムスペーサーの4枚分下げました
Jamisよりハンドルを下げる事が可能なのはうらやましい
ハンドル内側よせ
少しハの字
シフトチェンジやブレーキの握り易さを求めるとこのポジションになりましたが、使用者は長男・・・
●インプレ
漕ぎ出し、ペダリングが軽い
2×11速化したJamisちゃんより軽い・・・
タイヤはザフィーロで100psiいれてます
タイヤの性能にJamisちゃんと違いは無いけどクルクル漕げます
加速はJamisちゃんより確実に速いと思いましたが、Jamisちゃんより伸びが無いのは感じます
Jamisちゃんのようにフレームのしなりもないので、恐らく長距離はしんどいのではないかと思います
フォークがスチールでベント
それ程硬い印象は無く
手が痺れる事はなさそう・・・
インナー39Tが最高
下り坂で速度を出したい時以外はアウター52Tいらないのではないかと・・・
グリスアップしたSTIレバー
心地よい滑らかな動きをしてくれます
滑らかさはR9000より好きです
いずれST-R9000もグリスアップしようと思います
横からパシャリ
斜め前からパシャリ
斜め後ろからパシャリ
2ショットでパシャリ
