ロードバイクで健康維持の為にフィットネス的なサイクリングを楽しんでいます
友人とのサイクリングの為に装備を整えており、前回はチェーンを交換しました
順風満帆に思ってましたが
古い物はあちこちが駄目になってる物で
リヤスプロケ3、4、5速辺りが
歯飛びしまくりました
数ヶ月後には2×11に変更するつもりだけど
月末の楽しみなサイクリングの為に
8速リヤスプロケを買ってしまいました
12-25T
元々は12-26T
リヤ 12/13/15/17/19/21/23/26
フロント 52/42/30
貧脚の私には下りでも12Tをぶん回す事は出来ないので11Tは不要
歩道橋でも23Tでスイスイ登れたので、激坂に行かないので26Tは不要
12T-23Tで微細ながらクロスレシオ化してもよかったかも・・・
作業前
あんなにギンギラしてたのに黒くなりました
作業開始
ぐるりん
スプロケ交換前
10年以上お疲れ様でした
交換中
サビ防止
良いか悪いかわかりませんが
背面には薄くグリスを塗っときました
交換中 ロックリングスペーサー
ロックリングスペーサーは使い回し
スプロケと一緒に入ってる説明書にはスペーサーの記載は無かったので、不要なのかも・・・
交換後
新品で油類が塗られてなくピカピカ
作業後
走ってきました
歯飛びが無くなりました
これで迷惑をかけず快適なサイクリングが出来るのではないかと思います・・・
足にコロコロという感覚が伝わってきます
スプロケに注油した方が良いような気がするので注油しときました
100km程度の鳴らし運転をして
チェーン清掃とチェーンルブ塗布をして終了
ちなみに
新品SORAの8スピードスプロケ
スラムの8スピードスプロケ
スラム軽かったです
サイクルボトルの位置が低くて遠く走行中にサイクルボトルを取ったりはめたりが困難でした
ボトルケージアジャスターという物を発見したでアジャスターを使ってアブスの鍵を着けつつサイクルボトルの位置調整をしたいと思います
●積算 約77,700円
車体（中古）：10,000円
プラサフ：約2,000円
ラッカー黒色：約2,000円
パーツクリーナー：約1,500円
1.85mmスペーサー：約300円
ロックリングスペーサー：約500円
ブレーキ前後（中古）：約25,000円
ブレーキシュー：約6,000円
ラッカーメタリックレッド：約1,500円
M4×30六角ボルト30個入：約500円
クイックリリース：約2,500円
アブスワイヤーロック：約5,000円
ベル：約500円
サドル：約1,500円
ボトルケージ：約800円
携帯ポンプ（中古）：約2,800円
M5ボルトナット類（黒色）：約200円
チューブ2個：1,600円
パンクキット一式：100円
サドルバック：2,300円
サイクルボトル：約1,800円
ボトルケージ：約2,700円
トップチューブバッグ：約1,500円
チェーン：約1,900円
8スピードスプロケ：約3,200円