ロードバイクで健康維持の為にフィットネス的なサイクリングを楽しんでいます
友人とのサイクリングの為に装備を整えており、前回はトップチューブバッグを取り付けました
整備をしておこうといろいろ調整していますが、以前から気になっている音があります
メンテナンス時や暇な時
ペダルをクルクルと回していると
スプロケとチェーンリングの両方から
チェーンがゴリゴリと当たってる音
スプロケ側 ゴリゴリ音
耳ではゴリゴリ聞こえます
録画では音を拾えず骨伝導的に拾った音が
コロコロコロコロと録音されてます
チェーンリング側 チェーン状況
チェーンの伸びが凄いです
前オーナーに確認すると
長らく交換してないとの事
数ヶ月後にはクランクもスプロケも2×11に変えるのでチェーンを交換する気はないので、チェーンを買う気はないのです・・・
が
友人とのサイクリング予定があり
チェーンが切れるかもしれないので
予備としてチェーンを買っといて
鞄に忍ばせておこうと思いました・・・
チェーン購入
いや、よくよく考えたら
切れるかもで新品買っとくならばチェーン交換をしといて切れる可能性を減らしたらいいんじゃね？
とのことで交換します
チェーンの伸び
上が撤去品
下が新品
全体で半リンクの伸び
チェーンリングとスプロケも同時交換するのが理想ですが、数ヶ月後には交換するつもりなので今回はチェーンだけ交換
BBの状態確認
素人のBB整備↓なので心配の為確認
無音でしっかりクルクル回ってくれました
安心です
チェーン合体
シマノのディーラーマニュアルより
アウターとインナーの方向に注意
ポキっ
簡単に折れました
チェーンカッターに折る為の機構が無いのが悲しかったです・・・
ゴリゴリ音確認
ゴリゴリ音がなくなりました
チェーンリング側 チェーン状況
隙間はなくなり安心です
いろいろ調べた結果
チェーンルブ等は塗布せず、工場出荷時の防錆目的メインのネチョネチョのまま100km程度の鳴らし運転をして、その後、チェーン洗浄をしてからチェーンオイルを塗布する事にしました
走ってきました
加速、巡航、シフトチェンジ・・・
軽い・・・気持ちいい・・・
でも
リヤスプロケ3、4、5速辺りが
歯飛びしまくりました
リヤスプロケの摩耗と思われます
が
ついつい買ってしまいました
次回はスプロケ交換します
●積算 約74,500円
車体（中古）：10,000円
プラサフ：約2,000円
ラッカー黒色：約2,000円
パーツクリーナー：約1,500円
1.85mmスペーサー：約300円
ロックリングスペーサー：約500円
ブレーキ前後（中古）：約25,000円
ブレーキシュー：約6,000円
ラッカーメタリックレッド：約1,500円
M4×30六角ボルト30個入：約500円
クイックリリース：約2,500円
アブスワイヤーロック：約5,000円
ベル：約500円
サドル：約1,500円
ボトルケージ：約800円
携帯ポンプ（中古）：約2,800円
M5ボルトナット類（黒色）：約200円
チューブ2個：1,600円
パンクキット一式：100円
サドルバック：2,300円
サイクルボトル：約1,800円
ボトルケージ：約2,700円
トップチューブバッグ：約1,500円
チェーン：約1,900円