◆爺の会社です
さて、ラパラ用のバイクの準備も大詰め
3XV 用のフロントフォーク (SP用) を組み立てていきます
オイルは倒立用 01 番を規定量
オイル液面を整えようと思タラ、換えたばかりのオイルシールから漏れてます(焦;)
残念、久しぶりに失敗しました
シールを再購入して、後日、リワークします
さて、先日入手した SP 用のラジエターを整えます
水温計センサーの取り付けネジ穴をタップでサラえて
アダプター( PT3/8 → PT1/8 )にシールテープを巻いて組付けます
ラジエターへの入水口は、2ケ所
前後の各バンクから別々に、ラジエターに送られます
エンジンへのリターンは1本
elf のレーシングクーラントを入れます
始動はスムーズ
無負荷なら、13,000 rpm まで回ります
よし、CDIはOKな様だ
お昼はいつもの喫茶ピノキオ
土曜日の日替わり定食はポークカツ定食
食後のアイスオーレはルーティーン
GoPro に充電しておきます
STD からの変更点は、
1.ヘッド面研1.5mmとシリンダーカサアゲ(ポートタイミング変更)、中華キャブレター(PWK32 もどき)
2. SP 用社外チャンバー
3. TZ125 用CDI ×2セット
主なところはコレくらい
ツインで答え合わせをしよう
思惑通りパワーが出てれば8月の FUN & RUN に参戦
ダメなら諦める
中華キャブに関しては、3月のツインである程度の感触は得ている
結局 CDI なんだよなぁ・・・・
今日はここまで