JR東海キハ85系 （特急ワイドビュー南紀）
20日に撮った中からキハ85系をまとめてみました。
四日市駅北側で撮った「ワイドビュー南紀1号」3001D、紀伊勝浦行きです。
先頭は貫通型のキハ85-1117でした。
今度は松阪駅に停車中の「ワイドビュー南紀5号」3005D、紀伊勝浦行です。
先頭は非貫通型のキハ85-6でした。
これは徳和駅北側で撮った「ワイドビュー南紀6号」3006D、名古屋行です。
先頭はキロ85-7です。
曇天なので1/320秒で撮ってますが、このカーブで85Km/h制限でしたので、もう少し早いスピードの方が良かったかも。
徳和駅を通過する「ワイドビュー南紀84号」8004D、名古屋行です。
減速しないように直線側を通過します。
先頭はキロ85ですが、車番は読めませんでした。
こちらは後追いで後尾のキハ85。(車番不明)
この角度だと何となくユーモラスな感じがします。
やはりDCは架線の無い所が絵になるような気がします。
キハ85系は高山線の「ひだ」もありますので、そちらも撮りに行きたいと思います。
いずれも2009年7月20日撮影。
四日市駅北側で撮った「ワイドビュー南紀1号」3001D、紀伊勝浦行きです。
先頭は貫通型のキハ85-1117でした。
今度は松阪駅に停車中の「ワイドビュー南紀5号」3005D、紀伊勝浦行です。
先頭は非貫通型のキハ85-6でした。
これは徳和駅北側で撮った「ワイドビュー南紀6号」3006D、名古屋行です。
先頭はキロ85-7です。
曇天なので1/320秒で撮ってますが、このカーブで85Km/h制限でしたので、もう少し早いスピードの方が良かったかも。
徳和駅を通過する「ワイドビュー南紀84号」8004D、名古屋行です。
減速しないように直線側を通過します。
先頭はキロ85ですが、車番は読めませんでした。
こちらは後追いで後尾のキハ85。(車番不明)
この角度だと何となくユーモラスな感じがします。
やはりDCは架線の無い所が絵になるような気がします。
キハ85系は高山線の「ひだ」もありますので、そちらも撮りに行きたいと思います。
いずれも2009年7月20日撮影。
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国鉄ED75 （常磐線）
さて、また東北のED75ですが、今度は常磐線の富岡駅付近で撮ったものです。
この当時は普通だった一般貨物列車です。
こちらは高速コンテナ貨物。
車番が判りませんが、隙間なく並んだコンテナが綺麗です。
いずれも1973年3月29日撮影。
この当時は普通だった一般貨物列車です。
こちらは高速コンテナ貨物。
車番が判りませんが、隙間なく並んだコンテナが綺麗です。
いずれも1973年3月29日撮影。
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近鉄12200系 （湯の山温泉サマーライナー）
７月18日から8月9日までの土日祝日の期間限定で復活した「湯の山温泉サマーライナー」です。
湯の山線で特急が見られる機会という事で、20日に撮りに行きました。
高角駅の手前で撮った湯の山温泉行きです。
独自のヘッドマークを付けています。
比較的、席は埋まっていた感じでした。
こちらは、戻りの名古屋行き。
湯の山温泉に着いて直ぐに折り返しですから、行きほどは乗っていない様子でした。
こちらも同じ場所で後追い。
行きの列車を撮った場所よりも伊勢川島駅寄りです。
この日は曇天でしたので日の方向を考えずに撮れましたが、晴天だと無理があったかも知れません。
普段はワンマンの2000系しか走っていない路線ですが、宅地化が進んでいるので、撮れるポイントは意外と少ないような気がします。
今回は桜駅まで行って、四日市方面に歩いて戻りながらポイントを探りました。
ネット上の情報では、湯の山温泉付近が良いような感じですけど、今回のポイントでも何人かのファンが居ましたから、そんなに外れではなかったと思います。
いずれも2009年7月20日撮影。
湯の山線で特急が見られる機会という事で、20日に撮りに行きました。
高角駅の手前で撮った湯の山温泉行きです。
独自のヘッドマークを付けています。
比較的、席は埋まっていた感じでした。
こちらは、戻りの名古屋行き。
湯の山温泉に着いて直ぐに折り返しですから、行きほどは乗っていない様子でした。
こちらも同じ場所で後追い。
行きの列車を撮った場所よりも伊勢川島駅寄りです。
この日は曇天でしたので日の方向を考えずに撮れましたが、晴天だと無理があったかも知れません。
普段はワンマンの2000系しか走っていない路線ですが、宅地化が進んでいるので、撮れるポイントは意外と少ないような気がします。
今回は桜駅まで行って、四日市方面に歩いて戻りながらポイントを探りました。
ネット上の情報では、湯の山温泉付近が良いような感じですけど、今回のポイントでも何人かのファンが居ましたから、そんなに外れではなかったと思います。
いずれも2009年7月20日撮影。
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JR東海117系 （臨時快速・佐久間レールパーク号）
20日に撮影した写真の続きです。
前回(4月)、小坂井駅付近で撮った「佐久間レールパーク号」ですが、今回は名古屋駅で駅撮りです。
駅に進入する117系「佐久間レールパーク1号」。サボが「回送」になってます。
後尾は下降窓のクハ116-205です。
停車時間は僅かで、直ぐに発車して行きましたが、サボの表示の切り替え完了が発車間際で、変わらないうちに発車するのではとヒヤヒヤしました。
今回は都合で駅撮りしましたが、次回は走行シーンを狙いたいですね。
いずれも2009年7月20日撮影。
前回(4月)、小坂井駅付近で撮った「佐久間レールパーク号」ですが、今回は名古屋駅で駅撮りです。
駅に進入する117系「佐久間レールパーク1号」。サボが「回送」になってます。
後尾は下降窓のクハ116-205です。
停車時間は僅かで、直ぐに発車して行きましたが、サボの表示の切り替え完了が発車間際で、変わらないうちに発車するのではとヒヤヒヤしました。
今回は都合で駅撮りしましたが、次回は走行シーンを狙いたいですね。
いずれも2009年7月20日撮影。
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JR西日本285系 （サンライズ出雲）
20日、名古屋駅で「佐久間レールパーク号」を撮るつもりで待っていたら、「団体列車」が入線するとのアナウンス。
何かと思って待っていたら、現れたのは285系寝台特急「サンライズ出雲」でした。
前夜、岡山県で突風による大きな被害が出ていましたが、それで伯備線に影響があって遅れたのかも知れません。
「団体列車」のアナウンスは、名古屋駅に止まる設定が無いので、音声の用意が無かった事が原因かも。
いずれにしても、嬉しいハプニングです。
直ぐに発車していきましたから、全車を見る余裕もなく、その姿を撮るだけでした。
3000番台でしたからJR東海所有の編成でしたけど。
いずれ、通常のサンライズを撮りに行きたいですね。
2009年7月20日、名古屋駅で撮影。
何かと思って待っていたら、現れたのは285系寝台特急「サンライズ出雲」でした。
前夜、岡山県で突風による大きな被害が出ていましたが、それで伯備線に影響があって遅れたのかも知れません。
「団体列車」のアナウンスは、名古屋駅に止まる設定が無いので、音声の用意が無かった事が原因かも。
いずれにしても、嬉しいハプニングです。
直ぐに発車していきましたから、全車を見る余裕もなく、その姿を撮るだけでした。
3000番台でしたからJR東海所有の編成でしたけど。
いずれ、通常のサンライズを撮りに行きたいですね。
2009年7月20日、名古屋駅で撮影。
- Nゲージ 車両セット 285系 サンライズ3000番台 (7両) #10-387
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