１月北海道へ行ってきました。
Today号で雪国を旅する予定でしたが、
交換するべし部品がほぼ全部、廃盤になっており、E07エンジンがらくた箱から
選りすぐりの調子良さそう、比較的きれいな部品を選んで交換したのが死亡していて
いまだトラブルに苦しんでおりますので通勤快速FIT号で行くことになりました。
出発の前に、日本海側大荒れのための遅延ご案内が届き、
札幌のホテルの予約をキャンセルいたしました。
どうやら普通の車は上層階に登るようです。
以前はNSXもしくはS2000の時は、タラップのスロープ角の小さい
下の階に車を止めました。
海が荒れてなければ、ほぼ揺れは感じませんが、わりに揺り篭です。
朝の４時とかに小樽港に到着しましたが、そこからどうするねんってわけで
富良野まで走ります。
北海道のコンビニ覇者、セイコマートのお総菜コーナーは庶民の味方です。
なにも言わずとも、コンビニ袋に無料で入れてくれます。
おいらの人生のテーマーとして
日本のすべてのサーキット+ついでにカートサーキットめぐり制覇に継いで、
日本のすべてのスキー場めぐり制覇、しかも、ヘンテコな車で行ければなおよし、
というのがあります。
ちなみに日本の走り屋が大好き夜の峠めぐりというのは、
だいたいもう誰もおれへんやん・・・ってことで終了いたしました。
六甲山を眺めながら育った、おいらの悲しい性か、山の中を疾走する快感に
おいらは毒されているようです。
富良野スキー場、地図の右側の北の峰ゾーンは行ったことがあるので、
今回は左側の富良野ゾーンへ行ってみます。
左右のゾーンには中継リフトがあるようです。
なんでしょうね？
北海道の空の色は違います。
空を見上げると、宇宙の中で浮遊している惑星の上に居てるという感じがします。
そして・・・どこへ行っても日本人はマイノリティな様子です。
翌日は旭岳に向かいます。
旭川から１時間ちょっと、かなり雪の中の山道を進みます。
FITは、スタッドレスタイヤをはいただけのごく普通のFFですが、
さすがスタッドレスタイヤ。
慣れない雪道は怖いです。
というか、地元の車のスピードが尋常ではないので、怖いのです。
一応・・・人生の大半をモータースポーツに費やしてきたわけですが、
そのプライドも人生も北海道民は無常に否定してくるわけです。
旭岳では、やや日本人率が多く体感２０％。
８０％がインバウンドです。
ロームウェイで一気に山頂に到着するわけですが、なぜか全員が
クローズドコースへと歩いていきます。
オープンになってるコースには誰もいません。
マネして最後にトライしてみましたが非圧雪のコースは
おいらにはハードすぎました。
プチ臨死体験を経験しました。
翌日は、死ぬまでに一度は見ておきたいものリストの中の
一つである流氷船ガリンコ号に乗船するため、少し遠いですが
一路東へ紋別を目指します。
前回は、流氷は多分、見れただろうけど悪天候のため全便欠航
２度目のチャレンジになります。
あかん・・
ちょっと流氷遠い・・・
あきらめてプランBを検討します。
なんせ、フェリーが遅延したおかげで、周ろうと思った予定をほぼ
逆にいってるので宿もありません。
何分辺鄙なところなので、大変です。
３０分ほどもどったところに怪しいラブホをグーグルで発見！
グーグル情報では営業中でしたが、いってみたらつぶれてました。
北海道あるあるです。
困ったときの快活クラブ。
ネットカフェは庶民の味方です。
北見市のネカフェに25:00チェックイン。
日本には、カプセルホテルやネカフェ、ラブホなど、いろいろあって
ジプシーなおいらには、とても優しい国です。
普段使う（大嘘）リッツカートンもハイアットもこのあたりにはないようです。
せっかくなので、網走まで走ってガリガリしない流氷船をみて
マヒマヒフライ定食\1300-を食し・・・
一路札幌へ・・・
寒い。
（つづく）
