Ｘ４のオリジナルＴシャツは最高の出来ばい。

ぎるすさん！

お届けものです。

正義の味方！ぎるすさんから、オリジナルＴシャツを送って頂きました。

ブラックベースにグラデーションのフレイムス・・・

テーマにピッタリじゃあ～りませんか！！

早速着てみたんですが・・・ＸＬサイズがピッタリだという事を

再認識したとです。（笑）

本当にありがとうございました！

お礼に、「妻＠ともこ写真集」でも・・・＿|￣|●;;ｲﾗﾈｰｶ・・・

うへへへへ。

そう言えば、ドイツのサイトを徘徊してたら　ターボ装着者が・・・

スケルトンカバーのブラックも良かね～・・・

まだまだ国内じゃターボ装着したＸ４は少ないと思うけど・・・

ドイツじゃ結構居るみたいっす。

扱いにくいんじゃねーかな～～？(ﾟ＿ﾟi)

鼻水出しながら走りて～～の。

ランキングどんどん上がっとるばい。

いつもありがとん。

ナビ･レーダー ルキシオン装着ばい。

え～グラです。

先日購入したナビゲーションシステム機能付きレーダー探知機・・・

いやいやレーダー探知機付きナビゲーションシステム・・・

まあ・・・どっちでも良かとですけど、届いたんで早速取り付けです。

ＭＰ３も聴けたり、ムービー再生や画像再生も可能なんですが・・・

やっぱりナビを使ってるときは、音楽が聴けません。

長距離で、ナビが要らない時には聴けるかも・・・

ただし、レーダーも使えんようになるから、あの人たちに注意せんといかんばい。

ほんじゃ、取り付けまでの簡単な説明なんですが、

まずは、本体の大きさからね！

カーショップなどでは、デモ機も陳列されてるし見た事あると思うけど

実際手にとって見ると　とってもちっちゃか～～

肺がんの発生要因のピースライトと比べてもご覧の通り。

で、付属品なんですがね・・・

これが、レーダー受信機だと。　路面と平行に取り付けて下さいだと・・・

他には、取り付けステーやＵＳＢケーブル、電源コードなど・・・

作業を進めていく前に、保護シートを貼り付けます。

タッチパネルは、傷が付いて乱反射したりしますな・・・

貼り終わったんで、試しに電源ＯＮでございます。

複雑な機能は全くといって良いほど付いてない、シンプルな内容。

操作ボタンも大きくて、扱いやすそうですな！

前回使っていた「迷わん」に使い方は似ています。

練習で、富山市内にツーリングをしてみたとです。

全走行距離　１０１０Ｋｍ　所要時間１４時間少々とでましたので

すぐに中断。

デモ走行だけでも夜中になってしまっちゃいそうで・・・

遠かね～～富山。

テストも終わった事ですんで、レーダー受信機を取り付けますー

Ｆカウルの先端にステンレス製の穴あきプレートを固定したよん。

両面テープで固定して、スクリーンを取り付け。

レーダー受信機の上には、ＥＴＣの受信機・・・ここしか無いっちゃんね～～

で・・・本体をどうやって取り付けするか試行錯誤に二時間。

ハンドルクランプを使って、付属のアダプターを固定する事にしたとです。

防振対策として、ラバーマウントにしたり、クランプを改良したり・・・

一時間ほどで完成です。

まだ、タンクとの具合を見てないんで、何とも言えないけど

角度調整が簡単に出来て、本体取り外しも簡単な方法だと思います。

アダプターの強度が心配だから補強しなきゃいけないかもね・・・

配線は、ライトケースの中から取りまして途中に２Ａのヒューズを入れます。

ワンタッチで本体の取り付けが出来て、配線も簡単。

スピーカーの配線も楽に挿せて・・・取り外しバッチリばい。

レーダーの機能も充実しとるけん、あの方たちの接近も

速度を測っていただけるサービスも、チョビットは回避できるばい！

そのうち防水ケースでも作ってやるか！

トリちゃんのケースは結構費用も掛かったけどこのケースは

弁当箱でも改造してやるか（笑）

ルキシオン　ＮＲ５０００

http://www.e-luxion.com/products/nr5000/index.html

おすすめかもね！

インプレは、また後日という事で・・・

ばいなら。

キャリパー取り付けとライン組上げばい。

ども。

まあ・・・確実に完成に近づいてきたんですが・・・

車検通るかが心配になってきて・・・眠れない。

子供の心を持つそんなグラですが・・・今夜も熱帯夜。

眠れんばい。

今日の作業っす。

さて・・・昨夜取り付けたのは、フロント・キャリパーです。

ベルリンガー・アエロテック　６ＰＯＴの１パッドのタイプ。

６パッドをご注文してたんですが、納期が不明だったんでこれに変更したと！

ゴールドを頼んでたけど、来たのは赤ちゃん！　お～～よしよし（笑）

ゴールドにしようと思ったのは、リヤブレーキキャリパーがゴールドだったし

スプロケットもゴールドでしょ？　だから合わせようとしたんだけどね・・・

それじゃ・・・まず、フロントタイヤをフォークに取り付けてと・・・

キャリパー付けたら、ラインを組みます。

アクティブさんとこのブラックホースのシリーズですね・・・

トライピースで配管します。

シリコングリースを薄く塗って、仮締め。

配管がスムーズに決まったら、規定トルクで締め付けっす。

赤・・・悩んだんだけど、まあ良かたいっ！　これで行けー（笑）

どうせ、カラーリングにも赤系かが入ってるこっちゃし

バランスはおかしくないでしょ。

新品のローターは塗装がしてあります。　さび防止ですな・・・

慣らしの時に、かっき～～～んと焼き入れしましょっと！！

取り付け後は、ディスクローターの端にセンターラインを引いて

左右のズレをチェックしましょう。

固定した位置から測る事も必要ですね・・・どうやら良さそう。

マスターを組んだら、再度確認するとして・・・

ボルトにワイヤーロックなんぞしちゃったりして遊んでましたわ！

Ｆフェンダー付いてないから、チョビット間抜け・・・

マスターさん。　早く届けーーー

早く送れーーー（笑）

これは押せーーー

復活記念！四国巡業ツーリングばい。

行くばい。

免許も復活！Ｘ４も間もなく完成！車検を受けて・・・

ツーリングばい！

慣らし運転中につき・・・制限速度は、きっちりと守らせて頂きます。

白騎馬隊の皆々様方・・・初心者ですので近寄らんごとしてちょうだい。

名古屋のＣＬＵＢ★toritoriが企画してくれた「復活祭 」

２００７　９／８～９の日程で、南国高知でミーティングです。

(有)みち観光 さんの案内で、色々たのしそーばい。

で・・・ＺＺＲ１４００に乗る会長が言うっちゃけど・・・

「高速では、置いてって良いと？」だとおっしゃいます。

笑わせちゃあ

いかんとです。

ＺＺＲなんか・・・プラグキャップを一本抜いとけば・・・

あっさり！

ブッチギリばい。

(゜∇ ゜)ブヒャヒャヒャヒャ

慣らしが終わったら、相手してやっても良かばってん？

装備だけはしっかりしとかんと・・・知らんばい！！（笑）

とにかく・・・企画してくれたみんな！！

さてさて・・・高知と言えば、ＣＬＵＢ★Ｘ４のミーティングで行ってから

ずーっと行ってないんで、楽しみにしております。

坂本龍馬くんにも会いに行かねば・・・

元気にしとるやろか？

ずーーっと立ったまんまやし・・・熱中症にかかっとらんやろか？？

チョビット心配しよるばい。

日曜日には、城下で日曜市もあるっちゃんね～～

早朝から繰り出して、色々買い物せにゃならんとです。

つまみ食いも楽しかもんねーーー（笑）

日曜日には、解散なんだけど　その後、ＣＬＵＢ★Ｘ４の岡田さんと

デートの約束したから、泊まろうかなーー　

翌日は四国カルストとか走って、

四万十川で涼んで・・・

んでもって・・・

しまなみ海道渡って、広島で髪を切って（笑）

のんびり帰るか・・・

そうそう。

これ・・・買っちゃった！！

免許無くなるといけないからさ・・・

レーダーとナビが一体になってるやつよ！

高性能　高機能じゃないかも知れんけど

便利そうばい。

２００７年０９月０８日（土）

１３：３０　道の駅南国風良里

　　　　　↓

１４：００　いちとにぶんのいち・View

　　　　　↓　

１５：００　龍河洞スカイライン

　　　　　↓

１５：３０　龍河洞散策

　　　　　↓

１６：３０　R55～R32で高知市内

　　　　　↓

１６：５０　ホテル高砂

　　　　　↓

１７：００　夕食前のお散歩

　　　　　↓

１８：２０　再びホテルへ

　　　　　↓　

１９：００　宴会♪～

２００７年０９月０９日（日）

８：００　朝食

　　　　　↓

９：００　日曜市散策

　　　　　↓

１０：００　宿出発～桂浜

　　　　　↓

１２：００　レすとらん ゆず庵にてランチタイム

　　　　　↓　

午後からツーリング

↓

夕方から岡田さんとデート？

↓

高知で泊まり？

↓

翌日は早朝からツーリング

↓

広島でリリーさんととらさんに再会じゃ！

↓

カエル。

こんなとこやな！

間に合うか？って会長が心配してスカイプしてきたばってん・・・

もしもの時は・・・

九州まで来い（笑）

来たくない人は、クリックしとけ（笑）

リヤブレーキのエア抜きとシム調整ばい。

さて・・・今日の作業は

リヤブレーキにフルード入れて、エア抜きして・・・

キャリパーのオフセットの調整をします。

ブレーキフルードも、もう少しで無くなっちまうぜ・・・

徳島で買ったんだけど、早かね～～　

フルードの引き抜きに使うシリンジとシリコンホース。

あとは、シリコングリースが要りますな・・・

ほんじゃあ進めましょ。

キャップを外して、溢れんばかりにフルードを注ぎます。

ブリーダーを緩めておくと、良かですな・・・

で・・・ブリーダーのボルトさん。

チョビット錆びていらっしゃる・・・夏バテでいらっしゃる・・・

こんなボルトはポイポイして、新品交換してあげましょ。

交換したら、ねじ部に　シリコングリースを塗っておきましょ・・・

引き抜きは、簡単ですな！　ワンウェイバルブ付きのホースを

ブリーダーの先に付けて、ペダルを踏み踏みするだけ。

しばらくやってるとあっと言う間に終了ばい。

で・・・引きずり具合をチェック・・・

スタンドでタイヤを浮かせて、空回りさせると・・・

チョビット・・・いやいや、かなり引きずってます。

ゲージで測ると、０．３ｍｍほど内側に入ってますよ（泣）

キャリパーサポートの精度なのかは分かりませんが

シム調整して、外側に出さなくてはいけましぇん！！

なかなか０．３ｍｍの調整用のシムなんか無かとです。

で、昨日ベルリンガーのキャリパーに付属されてたシムを見てみると・・・

あるばい！

丁度０．３ｍｍのシム様　４名様ご来店　みたいな・・・

８ｍｍ用なんで、１０ｍｍに穴を拡大して、使っちゃいましょ！

キャリパーサポートと、キャリパーの間にシムを入れて外に出します。

すると・・・ど～でしょう！！

何度踏み踏みしても、スルリンクルリン

クルリンパ！！でございます。

今回のサポート交換にあたって心配だったのは・・・

①個体差があるんで、シム調整が必要な事。

②トルクロッドを交換している車両は、効いてる時に

斜めになっちゃう恐れがある事。

③そうなると・・・引きずって、熱でロックで　キッーーーバタン！！

かな？

今回はトルクロッドを、ＰＭＣの物から純正に戻したんで良いけど

交換してる方は、ちょっと心配かもね・・・　要チェック！！

今日も元気にクリックよろしくお願いします。

シムは必需品ばい。

( ^ o ^y-゜゜゜゜