ライトケースの補修ばい。

祝　成人。

いや～めでたい？

今年は、あんまり大騒ぎになってないやん？　沖縄、高知、夕張？・・・　つまんね。

身近に成人居ないと、タダの祝日やん。

今日はツーリングしてるバイカーばっかり・・・・

ライト･ケースを

壊してたんです。

先日関東に遠征に行った時の話しなんですがね、　到着した大阪南港で

ウインカーの配線を直そうと、ライトを外してたら・・・「ポキッ！」って・・・＿|￣|●;ｵｯﾁｬｯﾀ

リムの爪を引っ掛ける所を折っちゃってましてね・・・　修理もせすだったんですが。

ライトリムは、２本のネジで固定できるんですが、ＴＯＰに隙間ができちゃって

グラグラになっちゃって、光軸も定まらんので補修しようかと思いましてね・・・

１ｍｍ厚のアルミ板を加工して補修します。

元々あったとこを削って、

位置を合わせて、

ネジで固定。

ぴったりやん！

タッチペンで黒く塗って・・・

完成。

折れたのは、ガイラシールドが原因じゃなかったンよ・・

暗かったしね、いい加減な作業したのが原因。

ライトは優しく丁寧に扱いましょう！

っちゅうこっちゃ。

貧乏節約術やな（笑）

クリックの大盤振る舞い！！よろしくお願いします。

乾杯。

まあ・・・全国の成人に乾杯じゃ。

現金ですか～～

サン自動車/POWERVIEW 極太・耐振・ハイワッテージ オーシャン・ブルー

ODAX:オダックス/LED テールライト BALIUS

フォーク･オイル交換ばい。

実は・・・

正月から・・・

ピロリ菌に感染したか？？　　ビフィズス菌活動してないんか？？

どうも出が悪い。　みんな出てますか？

日曜日にごめんちゃい（笑）

ふとりそ

さて、今日は

フォーク・オイルを交換するばい。

代表に相談して、ＹＡＭＡＨＡのカートリッジタイプ　０１　SAE 0W

１Ｌ／2本　　１本／定価１．９９５円　をチョイス。

油面を１２０ｍｍに設定するんで、１本あたり５３０ｃｃほど使います。

一本じゃ足らんとです。　とっても中途半端と思うんやけどね・・・

次回も同じオイルを使えば、一本購入で済むっちゅう訳やん！

減衰圧調整をスムーズに発揮するためのサラサラオイル！

これで、乗り味がどう変化するかが楽しみたいっ！！

じゃ！ジャッキアップして、Ｆタイヤを外してやね～

フェンダーを外しますな・・・　

ＴＯＰキャップを予め緩めといて、ステムから抜き取ってキャップを外してと・・・

構成パーツを分解。

スプリングを抜いて、一昼夜逆さまにして古いオイルにサヨウナラ。

まあ・・・一杯！！　いつもお世話になっております。　ヾ(´▽｀;)ゝ

日本酒みたいにサラサラです。

５５０ｃｃほど入れたら、上下に１００回ほど（笑）シコシコしてエア抜き。

そのまま放置して、エアーを抜いちゃって～

そろそろ抜けたかな？ってとこで、油面を調整。

今回も、１２０ｍｍと規定よりも１０ｍｍアップです。　体重　重いからね～（笑）

ＴＥＮ側のオイルも通してと・・・

スプリングを入れて・・・

　

ＴＯＰキャップを仮締め。

本締めは、ステムに装着してからね・・・

　

突き出しを確認して、固定。　ＴＯＰキャップを締めてトップブリッジのボルトを締めます。

フェンダー、タイヤ・ホイール、キャリパーを付けたらおしまい。

脱脂して綺麗にしましょ。

減衰圧調整はニュートラル状態からのセッティングです。

始めは柔らかくて、腰抜けな感じになると思うんやけど、どーやろ？？

フロントが柔らかくなるってことは・・・リヤが硬く感じるだろうから

今のリヤ・サスのセッティングを固定してフロントを合わせようかね～～

さて・・・テスト走行が楽しみでもあり・・・不安でもあり・・・

うへへへヾ(´▽｀;)ゝ 　楽しみたいっ！！

あっ・・・ランキング　崖っぷちっす。

よろしくお願いします。

デイトナ:DAYTONA/フォーク油面調整ツール

円陣家至高/ABSO [FRIEND]　50ml

ウインカー交換ばい。

そう言えば・・・

折れとったたいっ！

ウインカーもポッキリと折れてましたン。。。

富山のまんぷくトリオ さんから、ウインカーを送って頂きましてね・・・

「ははは・・・・　ちゃんぽんでも送ってくださいな！」　で、商談成立（笑）

ライトステーも塗装するんで、ついでに交換するばい。

　　

ところが、送ってもらったウインカーはリヤ用でして、ポジションランプが点きませんの。

そこで、ソケット部分を交換することに。

まずは、デカイ＋ドライバーで分解。

　　

ネジを外して、ソケットを抜いて交換です。

後は、組上げて終了。

小傷が付いてるんで、コンパウンドでピカピカしてやりましょかの～～～

そろそろ、クリヤーレンズが飽きてきたんで、純正に戻そうかな～～

テールレンズも赤に戻そうかな～～

クリヤーレンズって・・・

飽きるばい。

リペアされる時の、ちょっとした裏技でした。

こんなん参考にはならんか・・・

そうか・・・

こんな事、みんなせんわな！！

貧。

ステップバーの交換ばい。

皮パン傷だらけ。

ＮＡＣに注文しておいたステップバーのリペア・パーツが届きましてね・・・

外は雨だし、交換しときましょ。

Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹさんのライディング・ステップ は、リペアパーツが豊富。

ボルト一本から注文できるそうです。　本当に助かりますな～～

もうチョットお安いと、もっと助かりますな～～ヾ(´▽｀;)ゝ ウヘヘ

今回は、折れてしまった・・・いやいや！折ってしまったステップバーを交換。

折れたままにして乗ってたんで、ふくらはぎに当たって傷だらけの皮パン。

削って丸くしとけば良かったばい。　＿|￣|●;　ﾄｷｽﾃﾞﾆｵｿｼ・・・

届いたステップバー。　一本８５００円　（泣）　　

これで、豚骨ラーメン１０杯は食えるばい。　とほほほ・・・・

ボルトも曲がっちゃいましてね～　付属で付いてくるから良かばってん。

とっとと交換しましょ。

こうやって、ステップバーが曲がったり折れたりしてくれる事によって

本体のダメージを軽減してくれてるんだと思います。

ココが折れたり曲がったりしてくれなかったら、ダメージもきっと大きかばい。

交換作業時間は１０分ほど。

あっと言う間に８５００円。　はははは・・・笑うしか無いとよ！

「あのさあ・・・」

「転ぶたびに、

何かが減ってるの・・・」

「次、転んだら・・・帰ってくんな！」

とっても理解のある相方ばい。

ランキング急降下。

神様ＨＥＬＰ。

Ｋ－ＦＡＣのブログがスタートしとったばい。

知らんやったばい。

最近、見てなかったら・・・Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ さんのＨＰが

リニューアルしとるやん？

でもって、

ブログも

スタートしとるやん？

http://blog.goo.ne.jp/k-factory1

知ってた方は、知っている。

知らなかった方は、今日から知っているのです。　ははは・・・

いえね？　まだまだ欲しいパーツがいっぱいあるとよ・・・

Ｋ－ＦＡＣさんのビレット・パーツなんやけどね・・・

例えばさ・・・レバー。　そう！あのレバーたいっ！

クリック。

ここで、焼肉の・・・とか、ボケると思いヨルやろ？？　　そうはいかんばい。（笑）

あそこのメーカー品とは格が違うっちゅうか、何ちゅうか・・・　良かとよ！

ほすぃっちゃんね～～　Ｔｙｐｅ－Ｒとかさー　くり抜きしてあったりして！

そそる。

そして、まだ入手してない・・・入手出来ない・・・したくても出来ない（悩）

トップブリッジ。
クリック。

試作品の段階から見せてもらってて、よだれをダラダラ流してるんですが・・・

今年こそはと思っては居るんですが・・・宝くじの馬鹿ちんが当たらんし（泣）

もうチョットの辛抱ばい。　頑張ってマグロ漁船に乗って稼いでくるばい。ヾ(´▽｀;)ゝ ウヘヘ

稼いだらね・・・

傷付いたオピウムでしょ？？？　　チョッピリ凹んだオピウムでしょ？？

まずはマフラー修理してね・・・　それから、あれと・・・あれと・・・あれと・・・

そんな事考えてたら、漁から帰ってこれんとです。＿|￣|●;　ﾅｸﾅﾖｼﾖｼ。

ラインナップへクリック。

最近、小物だって充実してきたＫ－ＦＡＣさんですが、欲しいものだらけで困るばい。

貯金だって、とっくの昔に画像だけになっちゃったんやけどね・・・

まだまだ、色んなパーツを開発してくれちゃったりするんでしょうな～

って事は、まだまだコツコツと貯めろって事なんでしょうな～　

( ´△｀) アァ-

やる気満々で！

携帯サイトも作っちゃったりしちゃったりで・・・Ｋ－ＦＡＣさんったら！！　やる～～

調子こいて、俺の携帯の待受画面をＫ－ＦＡＣに変えたらね・・・

　　

勝手にアイツの画像の待受を変えたらね・・・

うちのがこう言いました。

「死ねばいいのに・・・」

Ｋ－ＦＡＣの待受の前に、○○ちゃんの画像にしてた時にも

言われたばい。

これだったら良かろ～と思ったっちゃけど・・・

甘かったばい。