岡山の駅 ⑥ と オマケ
◎因美線・美作河井駅◎
所在地：岡山県津山市加茂町山下51
1931年(昭和6年)9月、因美南線として
美作河井～美作加茂間延伸時に設置。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は２２人。
現在は、ホーム山側の路線のみが使われていて、
こちらの２線は廃線。分断されています。
待合室。
ここからはオマケ。津山扇形機関庫。
全長１５．９５ｍ
機関：ＤＭＰ８１Ｚ（Ｖ型１６気筒 ８１０００ｃｃ）。
連続定格出力：2,000ps/1,500rpm
岡山の駅 ⑤ (奇跡の駅)
◎因美線・知和駅◎
所在地：岡山県津山市加茂町小渕918-4
1931年(昭和6年)9月、因美南線として
美作河井～美作加茂間延伸時に設置。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は４人。
個人的には、岡山の駅の中で一番好きです。
何度訪れても飽きない。
当時の面影を忠実に残しており、遠い昔の
古き良き時代の風情を醸し出しています。
落書き等も全く無く、
窓もアルミサッシ化されていません。
改札や窓などの、一つ一つのものが
語りかけてるようです。
21世紀の現代に、往年の姿を忠実に残している
奇跡的な駅。
手荷物扱い窓口。
切符売り場。
改札。
多くの人々の手によって磨り減っており、
幾多の出会いと別れが繰り返されたことを
物語っているようです。
ホーム側から。
建物内にも、国鉄時代の掲示物が
そのまま残されています。
このまま末長く、後世に伝えたい風景。
「奇跡」と言いましたが、決してそんな事はなく、
地元の方々の定期的な清掃活動などにより
この駅舎が存在している事は間違いないです。
つづく。
岡山の駅 ④
◎因美線・高野駅◎
所在地：岡山県津山市高野本郷1896
1928年(昭和3年)3月、因美南線として
津山～美作加茂間が開業した際に設置。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は２２人。
かつては相対式2面2線でしたが、急行「砂丘」廃止の際に
駅舎から見て反対側の線路は、本線と離されています。
廃止されたホームに基礎が残ってます。
待合室でもあったのかな。
引込み線。貨物扱いがあったのか？
単なる留置線？
◎因美線・美作滝尾駅◎
所在地：岡山県津山市堀坂263
1928年(昭和3年)3月、因美南線として
津山～美作加茂間が開業した際に設置。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は５６人。
2008年11月に「登録有形文化財」に登録されました。
切符売り場。これはタマラン･･･。
手荷物扱い窓口。
中に寅さんが居ますが、「男はつらいよ」シリーズの
最終作の 冒頭シーンに使われたそうです。
かつて貨物の取扱駅であった時代の建造物が現存してます。
つづく
岡山の駅 ③
◎姫新線・美作千代駅◎
1923年(大正12)8月、作備線(当時)津山～美作追分間開業と同時に設置。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は６２人。
駅前の郵便ポストは、以前は通常の物でしたが、
意図的に円筒状の物に交換されたそうです。
※「みまさかちよ」ではありません。「みまさかせんだい」です。
ここに座って、ボケーっとしてました。。。
◎姫新線・美作落合駅◎
1924年(大正13)5月、作備線(当時)美作追分～久世間開通と同時に開業。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は２４１人。
尚、駅舎は2005年(平成17)５月に新築されました。
一部の方に大好評(笑)の 引き込み線。
◎伯備線・方谷駅◎
1928年(昭和3)10月、伯備線の備中川面～足立間延伸時に開業。
2009年度の1日当たり平均乗車人員は４３人。
2011年(平成23)3月18日に、登録有形文化財(建造物)になりました(祝！)
梅雨も明けたな・・・。
岡山の駅 ②
◎林野駅◎
1934年(昭和9年)11月28日、姫津西線として東津山～美作江見間が
開通した際に開業。
１日当たり乗車人員：１３９人(2009年度)
駅舎には旅行代理店が入居しており、簡易委託駅(津山駅管理)となってます。
太平洋戦争中に徴兵にとられた地元の人々は、この林野駅の「林野」が
「早や死の」に通じるためこれを避け、勝という縁起のよい
字の入った隣の勝間田駅から出征していかれたらしいです。
◎美作土居駅◎
1936年(昭和11)4月8日、姫津線・佐用駅～美作江見駅間延伸により開業。
１日当たり乗車人員：４４人(2009年度)
駅舎は、タクシー会社による簡易委託駅(津山駅管理)となってます。
以前は交換設備を備えていたらしく、廃止されたホームが残っています。
タブレット（通票）を使用していた名残が･･･。
タイル製の駅名標。
◎美作江見駅◎
1934年(昭和9年)11月28日、姫津西線(当時)の東の終着駅として開業。
１日当たり乗車人員：６１人(2009年度)
2008年放送のNHKドラマ「バッテリー」で新田（にった）駅として
使用されたらしい。
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が出来ます。
構内踏切。
またあった！タブレットの名残。
引込み線。機関車や貨車・客車を留置してたのでしょうか。
