写真展のお知らせ

写真仲間たちと合同で 写真展を開催いたします。

”ｑｕｉｅｔ ｍｏｍｅｎｔｓ” （うすくち）

　

　

２０１１年１０月０４日～２０１１年１０月３０日

１０：００～１９：００

ａｔ　ｃａｆｅ　ｆｏｓｓｅｔｔｅ

岡山市北区奉還町２－２－１

（岡山国際交流センター１Ｆ）

　

　

是非お越し下さい！！

山陽本線・市川橋梁

所在地：兵庫県姫路市
山陽本線　御着～姫路間

１８９０年（明治２３）　三菱造船所製
橋長　５５５.７ｍ　単線並列
上路プレートガーダー　１３連

国有化される以前の「山陽鉄道」時代のもの。

　

　

　

銘板がありましたが、１９６０と表記があるので、

架け替え後のものですね。

　

この「市川」、水が綺麗なのにビックリ！

　

　

これ、甲種輸送かな？

　

こちら、すぐ横の 新幹線の橋梁。

　

　

山陽電鉄の鉄橋

山陽電鉄は、姫路市の「山陽姫路」と神戸市の「西代」を結ぶ鉄道。
現在は、阪神電鉄の特急が乗り入れてて、梅田と姫路を結んでます。

◎加古川橋梁◎
1922年(大正11年)・川西機械製作所製。
尾上の松～高砂間。上路プレートガーダー・３０連。

長～いなぁ。。。

　

　

　

　

こちら、姫路側に渡ったとこ。左側に歩道の橋がありますが、
散歩してた じいさんの話によると、
この橋は、今は亡き 国鉄・高砂線の橋だったそうです。

　

◎市川橋梁◎
１９２２年(大正11)・川西機械製作所製。
妻鹿～飾磨間。上路プレートガーダー９連・並列。

円筒形の橋脚が、岡山の京橋を彷彿とさせますが、
こちらはコンクリート製。

　

　

　

おまけ

　

【小ネタ】岡山駅２番ホームの屋根

興味無い方には面白くも何ともないお話ですが。
　
岡山駅の２番ホーム屋根の支柱です。
古レールが使われています。

　

刻印があるので見てみると･･･

　

"BARROW STEEL 10M⁰ 1889 166 STK"

と表記されています。
　

"BARROW STEEL" は、イギリスの製鉄会社。
"166"は、BARROW STEEL社独自の断面規格で、
　　1ヤード当たり60ポンドという事らしい。
"STK"は、山陽鉄道会社。山陽本線が

　　国有化される以前の鉄道会社です。
　
しかし１８８９年･･･１２１年前の骨董品が

我々を守ってくれてるんですね。

津山線の鉄橋

◎宇甘川橋梁◎

所在地：岡山市北区御津金川

宇甘川は旭川の支流です。

　

５連のポーナル桁が美しいです。

桁の補剛のために添接された「補剛材」の端部が

「Ｊ」形にカーブしているものを「ポーナル型」と呼び、

明治３０年代以前の国鉄ガーダー橋のでよく見る形式です。

　

橋脚は鉄板で補強された物がありますが、

昭和９年の室戸台風の後に行われた補強工事だと思います。

　

　

◎旭川橋梁◎

所在地：岡山市北区建部町福渡

６連ポーナル桁。

コンクリート製の橋脚は、昭和９年の室戸台風で

流失した橋脚を作り直したものと思います。

　

英・クリーブランドブリッジ社・１８９７年製。

防錆塗装等の補修を何度も繰り返し、

１１４年経った現在も 現役です！

　

　

　

　

　

　

　

　

津山の「ごんご祭り」に因んだ

「ごんちゃん号」が通過していきました。