令和5年（2023年）3月11日㈯
鉄道開業150周年記念ファイナル JR東日本パス を使用する旅3日目、最終日は新潟県を走る越後線に乗車、信越本線と越後線の接続駅、柏崎に来ました。
吉田から乗った 上り 138M は終点の柏崎1341着
、柏崎発の越後線は1日わずか9本
柏崎発の越後線は1日わずか9本、次に乗車する 下り越後線の発車は109分後
その間に柏崎駅周辺を歩きました。
＊鉄道開業150周年記念ファイナル JR東日本パス
JR東日本HPからインより引用
昨年10月に鉄道開業150年を記念して発売した「JR東日本パス」が好評につき、2023年3月にファイナルとして再度発売いたします。 フリーエリア内の普通列車と特急・新幹線自由席が連続する3日間乗り降り自由になる特別企画乗車券です！
購入には事前に「えきねっと」 会員登録が必要です。
商品名称 鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス
設定期間 2023年3月2日(木)〜3月15日(水) の14日間
発売期間 2023年2月2日(木)〜3月10日(金) ※ご利用開始日の１カ月前からご利用日３日前までの発売 ※最終の利用開始日は2023年3月13日(月)となります。
有効期間 連続する3日間
発売箇所 「えきねっと(Web)」限定発売
※えきねっとアプリからはお申込みいただけません。 ※ご予約後、きっぷとしてお受取りいただく必要がございます。なお、パス本券は有効期間内、指定席は当日までお受取りいただけます。チケットレス乗車はできません。 発売価格 おとな 22,150円(税込) こども 10,150円(税込) ※発売枚数に上限はございません。 主なご利用内容 フリーエリア内の普通列車と特急等(新幹線を含む)の普通車自由席およびBRTが連続する3日間乗り降り自由。 あらかじめ座席の指定を受ければ、新幹線・優等列車の普通車指定席が4回までご利用可能。（4回を超えてご利用の場合は運賃のみ有効となります）
再び越後線に乗車、先ほどは逆ルートを辿ります。
157M 柏崎1530発 吉田行き
E129系A2編成2両、先ほど吉田〜柏崎で乗車した変と同じ
柏崎発車後、右に分かれていく信越本線
下り越後線は5年ぶりの乗車
＊2018年5月 越後線に全線乗車
西中通（1537発）
荒浜〜刈谷の車窓に見える巨大な鉄塔は、柏崎刈羽原子力発電所からの送電線
西山（1544発）
出雲崎（1547発）
寺泊（1620発）、雪が多く降る地域、各駅のホームには屋根付きの待合室があります。
分水（1624発）
南吉田（1631発）
終点の吉田1635着
越後線に乗換え、吉田での乗り換えはこの日３回目です。
＊弥彦線・吉田〜弥彦 4.9kmは午前中に乗車済み
今回は越後線と弥彦線をセットで「乗り鉄」
弥彦線・弥彦〜東三条 17.4 km、ここまで弥彦〜吉田 4.9kmに乗りました。残る区間、吉田〜東三条 12.5kmに乗車
下り弥彦線
243M 弥彦1640発 東三条行き
E129系B7編成4連
弥彦線 吉田〜東三条は8年ぶりの乗車
＊2015年9月、弥彦線を全線乗車
西燕（1644発）
燕（1648発）、電気・軌道総合検測車のE491系 East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）と交換
East i-Eは先ほど越後線の西山でも目撃
燕〜燕三条 中ノ口川を渡ります。
車窓右には燕中央駅近くのイオン県中央
燕中央（1652発）、上越新幹線からの乗換え客やイオン県中央の利用者が乗車
燕三条〜北三条、信濃川を渡り
三条市内を高架区間を走ります。
弥彦線・東三条〜燕三条の高架化は1997年
北三条は1面1線の高架駅
三条市内を高架で走り
高架から地上区間になると信越本線と合流し
夕陽に照らされながら終点の東三条1659着
8年ぶりの弥彦線全線乗車
東三条では弥彦線の発着する切欠きホームの0番線に到着
折り返しの 上り弥彦線は
242M 東三条1734発 吉田行き
35分後
駅舎に面した単式ホーム1面2線（一部切欠きホーム）の0番線と1番線、0番線から改札口はちょっと遠い
夕陽に照らされた東三条駅駅舎