まさか自分がやるとは思っていませんでしたが、5年前から長期低落傾向だった血中鉄分が遂に限界値以下になってしまったので、、、。いろいろと主治医のセンセと話をしていて、間違いなく食生活のせいだと言われました。
大雑把に5年前までは普通にサラリーマン生活をしていて昼食は弁当屋さんとか、職場近くのスーパーマーケットの弁当とかを買って食べていたのですが、それ以降は運転手生活になって菓子パンばかり食べてました。今でも食べてますけど、少々鉄分の多いおかずを夕食に食べるとか、栄養補助食品を摂取するとか、これで次回の血液検査までに効果が見られなかったら、仕方ないからサプリにでも頼ろうかと思っています。
朝食と夕食は運転手に戻る前も、戻ってからも、食生活の面では大差無くて、昼食だけしか変わっていないんですが、それでも影響は大きかったようです。
ふと思ったんですが、貧乏人は太るんですよね、私みたいに(笑)。金が無いから、おなか一杯になることだけを優先して食べ物を選ぶからですね。金があっても太っている人は単なる不摂生で、金が無くて痩せている人は末期的症状と言うことなんでしょうか？。
今年は不作です。代わりに、柿の方が実の付き方が良いみたい。
「Dear」と言うお名前で活動している姉妹ボーカルデュオで、お名前は以前から存じ上げていましたが、念願かなってようやく聴くことが出来ました。ラブバラード中心に応対になっているとの事ですが、騒々しく無くて爽やかな印象があります。
メンバーはAKARIさんとMIRAIさんのお二人です。会場となったオリンピック平塚SCは以前にあべみずほさんのインストアライブの写真をアップしたことがありますが、東海道本線を下って行くと馬入川を渡って平塚駅に入る直前に渡る踏切のすぐ横に在るかなり規模の大きなショッピングモールです。
これ以下、お一人づつの写真です。最初は姉上のAKARIさんで、長身でショートカットの美しい方で、ステージに向かうと左側にお立ちになっている方です。
次は妹君の未来さんで、小柄でロングヘアの愛らしい方で、客席側から見るとステージ上右側にお立ちになっている方です。
岡山県ご出身のシンガーソングライターで、ウニクス鴻巣でのインストアライブの元締め的な立場の方です。実はこの方の歌を聴くのは5年ぶりで2回目ですが、今回の方が圧倒的に良いなぁ。そんな印象を受けました。
5年前の大森真理子さん。
大阪府枚方市ご出身の上村叶恵さんと言う方で、話し方が穏やかだし、お声も綺麗だし、非常に感じの良い方です。もっと早く出会っていればファンになっていたかも。フライヤーの写真よりも、実物の方が数倍美形です。この方も大森真理子さん主催のウニクス鴻巣でのインストアライブに出演なさっています。
全然ライブとは関係ない話ですが、私、母校の分校が熊谷市内に在るので、学生時代は毎週1回くらいは鴻巣駅とか行田駅の辺りは素通りしてました。白状すると、ウニクスの最寄り駅である行田駅は未だにホームにすら降り立ったことがなくて、駅前を散策したことがあるのは秩父鉄道の行田市駅の方のみです。
視線の方向が奇妙ですが、2階に在るサーティーワン・アイスクリームの店舗の方を向いて「どうもありがとね～」とやっている処です。
２ヶ月ぶりかな、武村麻実さんの応援に行って来ました。場所は埼玉県鴻巣(こうのす)市ですが高崎線の行田(ぎょうだ)駅のすぐ近く、ウニクス鴻巣と言うショッピングモールです。「行田駅のすぐ近く」と言っても最近開業した国鉄の行田駅の方なので、秩父鉄道の行田市駅とは全く違う場所です。その代わりに中山道(＝国道１７号線)沿いなので、行田市駅よりも行田駅の方が立地は圧倒的に有利ですけど、、、。ウニクスは埼玉県中心のショッピングモールですが、核店舗は「ヤオコー」と言う地場スーパーです。多分、イオン系列じゃなかったかと記憶しています。
今回のインストアライブは大森真理子さん主催で連休中に３日間連続、ご本人の他に日替わりゲストを複数呼んで、その中に武村麻実さんが呼ばれたと言うことのようです。麻実さんご自身もこの場所は初めてだそうです。
相変わらずトークさく裂、後半になって「３４歳ツインテール」だとかって、、、自虐ネタで吠えまくらなければ十分いい女、だと思うんですけどねぇ。
今回は珍しくツインテールじゃないんだと思っていたら、、、２回目のステージはやはり髪型が変わっていました。
ライブ終了後のジャンケン大会、、、私はクジ運が弱いので当然乍ら途中敗退です。「クジ運が弱い」と言うよりは、北海道出身の変な女を嫁にした時点でクジ運を使い果たしてしまったので、、、。
リハーサル中です。
最近、日光街道方面・水戸街道方面に行く仕事が多いので、先日はこんな駅に立ち寄ってみました。北茨城市の中心に在る駅で、もうちょっと走ると「勿来の関」を越えて福島県に入ります。
単なる特急。この駅、その昔に貨物ホームでもあった名残なのか、線路の手前にかなり隙間があいていて引きが取れるので、撮影には好都合な場所で気に入っています。
安中（あんなか）行きの貨物列車。非常に有名な列車なんですが、微妙に時間が折り合えなくて、ようやく撮影できました。
遠出しても到着時間が夜中だと撮影できないですが、北茨城市へ行く仕事だと必ず午前中に到着するように出掛けるので、列車撮影には好都合です。
因みに、片道200kmくらいなので、往路は高速道路を中心に走って3時間30分程度です。復路は、、、往路の疲れが出るからかなり頻繁に休息するし(^^;;)、経費削減のために有料道路は一切使わないの11時間くらい掛かって走ります。当たり前ですが、自動車を走らせることが好きじゃなかったら、運転手なんて仕事はできないですね。
3月25日から「Sトレイン」と言う名前で運転始めた西武鉄道の新型電車です。走る区間はみなとみらい線の「元町・中華街」から西武秩父線の「西武秩父」まで、列車によっては2時間30分くらい掛かるので、東急基準？としてはかなり長距離を走ります。みなとみらい線・東急東横線・東京メトロ副都心線・西武池袋線・西武秩父線と乗り換え無しで往来できる点は便利ではあるんですけど、東急の駅で「反応行き」とか「西武秩父行き」とかを見掛けても、、、余り実感が沸かないのは今まで無縁だった場所なので仕方が無いですね。
座席の向きを90度変えることが出来るので「Sトレイン」と言う名前で運転する時は座席指定になります。実態としては有料特急ですが、車内はかなりショボイです。土日祝日に２．５往復しか運転しないし、その割には東急では指定席券売機なんて設置して妙に力が入っているのは、将来的には自社所有の車輛で本格的に有料の特急を走らせる布石なんじゃないでしょうか？。
この電車を撮影した場所は、東横線の自由が丘駅と田園調布駅の中間くらいです。この場所は自動車で出掛けると駐車するのに厄介な場所なのでバス＋電車で出掛けましたけど、思えば電車と言うモノに乗ること自体が４か月ぶりくらいです。電車を嫌っている訳ではありませんが、運転手と言う稼業をやっていると、すっかり縁遠くなってしまいます。
2極管、、、整流管は売れるけど、検波管はまず売れない。手元に６H6なんて言うメタル管の双2極管があって、整流出力は片ユニット辺り2ｍA。.しかも異様に背が低くて、ソケットは普通のGT管並みにUSソケットなんですが、背の高さはエーコン管と大差ない程度。まぁ、売れませんな。
3極管、、、大抵は売れる。5極管とかビーム管、、、メジャーな真空管ならまず売れる。
7極管、、、こんなもの、売れる訳がない。売れないだろうと思って出品したら本当に売れない。
手元に複3極管があります。双3極管で12AU7だとか12AT7とかだったら売れるでしょうが、複3極管ねぇ、、、売れないだろうな。
無意味なボヤキにて失礼しました。
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