軽井沢のバス転落事故に続き貨物自動車でも大事故が発生してしまいました。
われわれ運行管理者は原因を把握し、今後の安全運転に活かさなくてはいけません。
事件の報道には運行管理者として押さえておくべきキーワードもありますので引用します。
広島トンネル事故、運送会社を監査 過労運転が複数回
朝日新聞デジタル 3月19日(土)0時59分配信
広島県東広島市の山陽自動車道下り線八本松トンネル（全長８４４メートル）内でトラックが追突して起きた多重事故で、国土交通省は１８日、貨物自動車運送事業法に基づき、トラックを運行していた運送会社「ゴーイチマルエキスライン」（埼玉県川口市）に特別監査に入った。事故を起こした運転手の皆見成導容疑者の運転の実態を調べる。
国交省によると、今回のトラックの運行は１６日に川口市の営業所を出発して九州に向かい、大阪に寄って戻ってくる５泊６日の計画だった。
皆見容疑者は昨年１２月に入社。２月中に埼玉県から九州に向かう運行で休息時間が短かったり、連続運転時間が長すぎたりする過労運転が複数回あったという。同社は、雇い入れた時に行うべき健康診断を受けさせておらず、国が求めている安全教育も十分に行っていなかった。
同社では、ほかの運転手についても過労運転の疑いがあるという。
監査を受けた同社の男性は「監査が入ったばかりで、現時点ではお答えできない。遺族の方には大変申し訳ありません」と報道陣に語った。
朝日新聞社
この中の赤字の部分が重要です。
次回はこのキーワードを詳しく見てみましょう。
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