指導と監督、過去問の出題、寺子屋塾運行管理者。

前回の「過労運転防止」について理解できたと思います。

今回は「指導と監督」です。

どんな問題が出題されたかを説明します。

２４年１回試験

１　高齢運転者に対する特別な指導は、国土交通大臣が認定した高齢運転者のための適性診断の結果を踏まえ、個々の運転者の加齢に伴う身体機能の変化の程度に応じたトラックの安全な運転方法等について運転者が自ら考えるよう指導する。この指導は、適性診断の結果が判明した後１ヵ月以内に実施する。

２　一般貨物自動車運送事業者において事業用自動車の運転者として常時選任するために新たに雇い入れた者であって、当該事業者において初めてトラックに乗務する前３年間に他の一般貨物自動車運送事業者及び特定貨物自動車運送事業者によって運転者として常時選任されたことがない者には、初任運転者を対象とする特別な指導を実施する。

３　事故惹起運転者に対する特別な指導は、やむを得ない事情がある場合及び外部の専門的機関における指導講習を受講する予定である場合を除き、当該交通事故を引き起こした後、再度トラックに乗務を開始した後１ヵ月以内に実施する。

４　事故惹起運転者に対する特別な指導は、安全運転の実技を除き所定の事項についてそれぞれ合計６時間以上実施する。なお、安全運転の実技については、可能な限り実施することが望ましい。

答え

１．正しい

２．正しい

３．誤り 事故惹起運転者に対する特別な指導は、やむを得ない事情がある場合及び外部の専門的機関における指導講習を受講する予定である場合を除き、当該交通事故を引き起こした後再度トラックに乗務する前に実施する。

４．正しい

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

過労運転防止、過去問、第２弾、寺子屋塾運行管理者。

今回は前回に引き続き「過労運転防止」についてお話します。

前回の説明でなんとか「過労運転防止」の意味するところがイメージ出来ましたでしょうか。

それでは、今回は試験ではどのような形で出題されたか。

実際に出題された問題を例に上げます。

題２弾。

２５年２回

１．一般貨物自動車運送事業者は、事業計画に従い業務を行うに必要な員数の事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）を常時選任しておかなければならず、この場合、選任する運転者は、日々雇い入れられる者、２ヵ月以内の期間を定めて使用される者又は試みの使用期間中の者（１４日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。

２．貨物自動車運送事業者は、運転者及び事業用自動車の運転の補助に従事する従業員（以下「乗務員」という。）の生活状況を把握し、疲労により安全な運転をし、又はその補助をすることができないおそれがある乗務員を事業用自動車に乗務させてはならない。

３．一般貨物自動車運送事業者は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。

４．特別積合せ貨物運送を行う一般貨物自動車運送事業者は、当該特別積合せ貨物運送に係る運行系統であって起点から終点までの距離が１５０キロメートルを超えるものごとに、（１）主な地点間の運転時分及び平均速度　（２）乗務員が休憩又は睡眠をする地点及び時間　（３）交替するための運転者を配置する場合にあっては、運転を交替する地点について事業用自動車の乗務に関する基準を定めなければならない。

答え

１．正しい

２．誤り。 貨物自動車運送事業者は、乗務員の健康状態を把握し、疲労により安全な運転をし、又はその補助をすることができないおそれがある乗務員を事業用自動車に乗務させてはならない。

３．正しい

４．誤り。 特別積合せ貨物運送を行う一般貨物自動車運送事業者は、当該特別積合せ貨物運送に係る運行系統であって起点から終点までの距離が１００キロメートルを超えるものごとにである。

続きはこちらから。

なんとなくわかりましたか。

必ず、イメージできるようにしてください。

過去問題では何回も出題されています。

次回はどういう問題が出題されるか。

をお話します。

もう少し詳しく知りたい方は

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

過労運転防止、過去問、実際の出題、寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１４５日です。

キャーンペーンは本日で終了します。



ありがとうございました。

今回は前回に引き続き「過労運転防止」についてお話します。

前回の説明でなんとか「過労運転防止」の意味するところがイメージ出来ましたでしょうか。

それでは、今回は試験ではどのような形で出題されたか。

実際に出題された問題を例に上げます。

２４年１回試験

１　事業者は、乗務員が有効に利用することができるように、休憩に必要な施設を整備し、及び乗務員に睡眠を与える必要がある場合にあっては睡眠に必要な施設を整備し、並びにこれらの施設を適切に管理し、及び保守しなければならない。

２　事業者は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合にあって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。

３　事業者は、事業計画に従い業務を行うに必要な員数の事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）を常時選任しておかなければならず、この場合、選任する運転者は、日々雇い入れられる者、２ヵ月以内の期間を定めて使用される者又は試みの使用期間中の者（１４日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。

４　事業者は、乗務前又は乗務後の点呼のいずれかが対面（法令により国土交通大臣が定めた機器による方法を含む。）で行うことができない乗務を含む運行ごとに、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。

答え

１．正しい

２．正しい

３．正しい

４．誤り 事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。

続きはこちらから

次回は今回に引き続き「過労運転防止」の過去問を取り上げていきます。

なんとなくわかりましたか。

必ず、イメージできるようにしてください。

過去問題では何回も出題されています。

次回はどういう問題が出題されるか。

をお話します。

もう少し詳しく知りたい方は

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

キャーンペーンは５日に終了します。

過労運転防止、何か、寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１４６日です。


今回は「過労運転防止」についてお話します。

「過労運転防止」といわれても、はじめは何のことかわからない人もいますのでもう一度確認します。

過労運転防止とは、

車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであり、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

トラック運送事業においては、運転者の深夜・早朝を含む長時間の労働の結果、慢性的な休養不足により疲労が蓄積しやすく、運転者に過労状態が生じやすい傾向があります。

また、長距離運行の際の車中泊等、睡眠環境の悪さなどが疲労回復を妨げ、過労運転の要因となっています。


さらに、積荷の積み降ろしや運行中の積荷への配慮、荷主への対応なども運転者に対す

る負担となっています。

こうしたことから生じる過労状態による一瞬の気の緩みが、トラック運行では大事故を引き起こします。

過労運転による事故を防止するための措置をおろそかにしたまま事故を起こすと、賠償金の支払いや翌年度の損害保険料の上昇などの民事責任、業務上過失致死傷罪などの刑事責任、事業停止等の行政処分による行政責任、さらに会社のイメージダウンによる取引先との関係悪化、売上減少など、事業を運営する上で様々な悪影響が出るばかりでなく、社会的責任の

観点からも大きなダメージを受けます。

なんとなくわかりましたか。

必ず、イメージできるようにしてください。

過去問題では何回も出題されています。

次回はどういう問題が出題されるか。

をお話します。

もう少し詳しく知りたい方は

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

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寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

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寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

キャーンペーンは５日に終了します。

事故報告、どんなときに必要か、過去問。寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１４７日です。


今回も前回に引き続き「事故の報告」についてお話します。

試験問題としては「事故報告を要する」「要しない」という切り口だ出題されます。

ではどういう問題が出題されるか。

「事故報告」はどんな問題が出題されるか。

イメージを掴んでください。

少し長いですが、出題された問題を引用します。

２５年１回試験

1．道路交通法に規定する救護義務違反があった場合には、当該違反があったことを事業者が知った日から30日以内に、自動車事故報告規則に定める自動車事故報告書（以下「報告書」という。）3通を当該事業用自動車の使用の本拠の位置を管轄する運輸支局長等を経由して、国土交通大臣に提出しなければならない。

2．事業用自動車の装置（道路運送車両法第41条に掲げる装置をいう。）の故障により、自動車が運行できなくなった場合には、国土交通大臣に提出する報告書に当該自動車の自動車検査証の有効期間、使用開始後の総走行距離等所定の事項を記載した書面及び故障の状況を示す略図又は写真を添付しなければならない。

3．事業用自動車が橋脚、架線その他の鉄道施設（鉄道事業法に規定する鉄道施設（軌道法による軌道施設を含む。））を損傷し、3時間以上本線において鉄道車両（軌道車両を含む。）の運転を休止させた場合には、30日以内に、国土交通大臣への報告書の提出のほか、電話、ファクシミリ装置その他適当な方法により、24時間以内においてできる限り速やかに、その事故の概要を運輸支局長等に速報しなければならない。

4．事業用自動車を含む5両の自動車が関係する衝突事故により、10名の負傷者が生じる事故があった場合には、30日以内に、国土交通大臣への報告書の提出のほか、電話、ファクシミリ装置その他適当な方法により、24時間以内においてできる限り速やかに、その事故の概要を運輸支局長等に速報しなければならない。

１．正しい
２．正しい
３．誤り このような事故があった場合、報告書の提出は必要だが、速報することまでは要しない。
４．正しい

もう２題、過去問で出題された問題を取り上げます。

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

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２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

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ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

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キャーンペーンも実施中です。

事故報告、どんなときに必要か、毎回出題されてます。寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１４８日です。


今回も前回に引き続き「事故の報告」についてお話します。

試験問題としては「事故報告を要する」「要しない」という切り口だ出題されます。

もう一度おさらいをします。

少し長いですが、何度も読み返してください。

言葉使いに慣れることが大事です。

事故報告について

法律を抜粋すると次のとおりです。

 事業者は、使用する自動車について、以下の事故（定義）に定める事故があった場合には、国土交通大臣に国土交通省令で定める事項を届け出なければならない。

事故（定義）

（１） 自動車が転覆し（道路上において路面と 35 度以上傾斜したとき。）、転落し（道路外に転落した場合で、その落差が 0.5 メートル以上のとき。）、火災（積載物品の火災を含む。）を起こし、または鉄道車両（軌道車両を含む。以下同じ。）と衝突し、若しくは接触したもの。

（２） 10 台以上の自動車の衝突または接触を生じたもの。

つづきはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

キャーンペーンも実施中です。

速報は必ず出題されます。今覚えましょう。パターンは毎回同じです。寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１４９日です。


合格発表がありました。

合格おめでとうございます。

また、試験に向けての勉強をスタートするみなさん。

準備はできましたか。

今回も前回に引き続き事故の報告と速報についてお話します。

試験問題としては「速報を要す」「要しない」という切り口だ出題されます。

ですから、前回、速報をまず覚えてくださいと話しました。

もう一度おさらいをします。

それは、事故報告と速報の「速報」です。

まずは速報する必要がある事故はどういう事故かを理解していただきたい。

速報が必要な事故（自動車事故報告規則第４条抜粋）

事故報告が必要な事故のうち、以下の事故については２４時間以内に事故速報が必要です。

１． ２名以上の死者又は５名以上の重傷者（１４日以上の入院を要する傷害で、医師の治療期間が３０日以上のもの ）を生じたもの。 。

２． １０人以上の負傷者を生じたもの。

３． 自動車が転覆し、転落し、火災を起こし、又は鉄道車両、自動車その他の物件と衝突し、若しくは接触したことにより、自動車に積載された危険物等の全部若しくは一部が飛散し、又は漏洩したもの。４． 酒気帯び運転を伴う事故を引き起こしたもの。

５．社会的影響が大きなもの。

加えて

自動車事故報告書等の取扱要領が改正され、「脳疾患、心臓疾患及び意識喪失」に起因すると思われる事故が発生した場合には、自動車事故報告規則第4条第1項の規定に準じ、速報することとされました。（施行：平成27年5月18日）

これだけ覚えれば速報は完璧です。

では、問題としてはどういう問題が出題されるかをこれから話します。

速報を要するか要しないかの問題です。

２４年２回試験

１　事業用自動車が宅配用飲料水を載せ目的地に向かう途中、信号機のあるＴ字路交差点を左折するため速度を減速しながらハンドルを左に切った際、荷崩れが起き転覆した。この事故で他の車には被害は無かったものの、当該事業用自動車の運転者は右腕に軽傷を負った。

２　事業用自動車が配達のため住宅街の道路を走行していたが、信号機の無い交差点において左方の道路から二輪車が飛び出してきたため、急停車したが間に合わず接触し、当該二輪車を転倒させる事故を起こした。この事故で当該二輪車の運転者が前腕を打撲し、入院を要しなかったが、20日間の医師の治療を要する傷害を負った。

３　事業用自動車の前方を走行していた乗用車が信号が赤になり停車したが、後続の当該事業用自動車の運転者が止まった前車に気づくのが遅れたために追突し、この事故により当該乗用車に乗車していた４人及び当該事業用自動車の運転者が重傷を負った。

４　事業用自動車が雨天時に緩い下り坂の道路を走行中、先頭を走行していた自動車が速度超過によりカーブを曲がりきれずにガードレールに衝突する事故を起こした。そこに当該事業用自動車を含む後続の自動車が止まりきれずに次々と衝突する事故となり、12台の自動車が衝突したが死傷者は生じなかった。

２４年２回試験答えは

１．速報を要しない

２．速報を要しない

３．速報を要す。

４．速報を要しない

２６年臨時試験

1．事業用自動車が雨天時に緩い下り坂の道路を走行中、先頭を走行していた自動車が速度超過によりカーブを曲がりきれずにガードレールに衝突する事故を起こした。そこに当該事業用自動車を含む後継の自動車が止まりきれずに次々と衝突する事故となり、15台の自動車が衝突したが死傷者は生じなかった。

2．事業用自動車の前方を走行していた乗用車が信号が赤になり停車したが、後続の当該事業用自動車の運転者が気づくのが遅れたために追突し、この事故により当該乗用車に乗車していた4人と追突した当該事業用自動車の運転者が重傷を負った。

3．事業用自動車が右折の際、対向車線を走行してきた大型自動二輪車と衝突し、この事故により当該大型自動二輪車に乗車していた2人が死亡した。

4．事業用自動車が走行中、突然、自転車が道路上に飛び出してきたため急停車したところ、当該事業用自動車及び後続の自動車8台が関係する玉突き事故となり、この事故により10人が負傷した。

２６年臨時試験の答えは

１．要しない

２．要する

３．要する

４．要する

今覚えましょう。
速報の問題は必ず正解できます。

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これだけは覚えておいてください。

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寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

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寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

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ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

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キャーンペーンも実施中です。

合格おめでとうございます。寺子屋塾運行管理者。

合格発表がありました。

合格された皆さんおめでとうございます。

合格したよというお知らせをたくさんいただき嬉しいです。

これからも寺子屋式勉強法をもっと広めていきたいと思います。

そこで、これから受験される方にキャーンペーンを実施します。

４月５日までの限定ですが、

Sコース　１０８００円を８６４０円で！

詳しくはホームページを御覧ください。

事故報告・速報、まずは事故速報、しっかりと理解しましょう。寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１５０日です。

試験に向けての勉強をスタートする準備はできましたか。

今回も前回に引き続き試験勉強の方法についてお話します。

前回のブログで取り上げた点呼のイメージを持つことができたでしょうか？

点呼の次に重要な項目に移ります。

それは、事故報告と速報です。

まずは速報する必要がある事故はどういう事故かを理解していただきたい。

速報が必要な事故（自動車事故報告規則第４条抜粋）

事故報告が必要な事故のうち、以下の事故については２４時間以内に事故速報が必要です。

１． ２名以上の死者又は５名以上の重傷者（１４日以上の入院を要する傷害で、医師の治療期間が３０日以上のもの ）を生じたもの。 。

２． １０人以上の負傷者を生じたもの。

３． 自動車が転覆し、転落し、火災を起こし、又は鉄道車両、自動車その他の物件と衝突し、若しくは接触したことにより、自動車に積載された危険物等の全部若しくは一部が飛散し、又は漏洩したもの。４． 酒気帯び運転を伴う事故を引き起こしたもの。

５．社会的影響が大きなもの。

加えて

自動車事故報告書等の取扱要領が改正され、「脳疾患、心臓疾患及び意識喪失」に起因すると思われる事故が発生した場合には、自動車事故報告規則第4条第1項の規定に準じ、速報することとされました。（施行：平成27年5月18日）

くわしくはこちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

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２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

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毎日届くメルマガが寺子屋式勉強法の手始めです。レッツ・トライ、寺子屋塾運行管理者。

試験まであと１５１日です。

試験に向けての勉強をスタートする準備はできましたか。

今回も前回に引き続き試験勉強の方法についてお話します。

まず、あなたはこれからの勉強の進め方をイメージできますか。

これができないと無駄なことをいっぱいして楽に合格はできません。
あなたがギャンブルを望むならばこのブログは必要ありません。

あなたはあなたのやり方でやってください。

そんなことを考える無駄な時間なんか取れないとおもうけど、ちょっと聞いてみていいいぞ。

とおもったら引き続き御覧ください。

それでは、どうしたらスタートポタンを押すことができるか。

それは、自力ではスタートボタンを簡単に押すことはできないということです。

ほとんどの人は無理やりやらざるを得ない状況にならないとできないということです。

あなただけではありません、ほとんどの人はぎりぎりにならないとスタートボタンを押すことができません。

まして、日々の仕事に追われている人にはとっても難しいことです。

そのきっかけがつかめずに今日もできなかった。

明日からは必ずやろうと。

この繰り返しをします。

じゃあ、どうやって、やらざるを得ない状況になる前にスタートボタンを押すことができるようになるか。

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５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。