記録の保存期間、ちょっとした覚えるコツ、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３４日です。

今回はちょっとした覚えるコツをひとつお話します。

記録の保存期間についてです。

書類の保存期間の暗記方法。

法則があります。

1.日々記録するものは１年

2.運転者台帳のように人事記録に関したものは３年と

覚えましょう。

したがって、
点呼の記録、乗務用の記録、運行記録計による記録、運行指示書は１年

運転者台帳、従業員に対する指導監督、事故報告書は３年です。

こうすると試験場で間違いなく思い出すことができます。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる（スマホでできる）

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

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日常点検、出題のパターン２、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３５日です。

今回も引き続き道路車両法です。

日常点検についてお話します。

問題は２パターンで出題されます。

まず、ひとつ目は前回説明しました。

今回は２つ目のパターンです。

条文のブランクを埋める問題。

２５年２回試験

自動車運送事業の用に供する自動車の使用者又はこれを（　Ａ　）する者は、1日1回、その運行の（　Ｂ　）において、国土交通省令で定める技術上の基準により、（　Ｃ　）、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、（　Ｄ　）等により自動車を点検しなければならない。

Ａ　　1．管理　　　　　　　2．運行　Ｂ　　1．終了後　　　　　　2．開始前　Ｃ　　1．灯火装置の点灯　　2．警音器の作動　Ｄ　　1．試運転　　　　　　2．目視

答え。

A－２運行

Bー２開始前

Cー１灯火装置の点灯

Dー２目視

これが２つ目のパターンです。

今回の試験では日常点検が出題されませんでした。

次回は出題の可能性大です。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる（スマホでできる）

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

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日常点検の出題パターン２つ、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３６日です。

今回は道路車両法です。

日常点検についてお話します。

問題は２パターンで出題されます。

まず、ひとつ目です。

試験問題を例にお話します。

２５年２回

問題は適切な時期に点検を行えば良い事項を選ぶ

1．ブレーキの液量が適当であること。

2．タイヤの溝の深さが十分であること。

3．原動機のファン・ベルトの張りが適当であり、かつ、ファン・ベルトに損傷がないこと。

4．灯火装置及び方向指示器の点灯又は点滅具合が不良でなく、かつ、汚れ及び損傷がないこと。

答え。

１．誤り 1日1回、運行開始前に行わなければならない。

２．正しい

３．正しい

４．誤り 1日1回、運行開始前に行わなければならない。

これが、ひとつ目のパターンです。

次回はもう一つのパターンをお話します。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる（スマホでできる）

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

常に頭に入れていてほしいこと。法律の構造、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３７日です。

勉強法を始めるといろいろな法律や規則、法令が出てきます。

はじめは少し混乱します。

ですから、今回は

試験勉強を始める前に知っておかなくてはならない法律の構造についてお話します。

貨物自動車運送事業法を例にとってお話します。

貨物自動車運送事業法が法律です。
法律で細かく規定できない部分を現実に則した具体的な運用の仕方を下位の法令とか規則が補足してます。

これが法律の構造です。

４段階で理解するとわかりやすいです。

１番　憲法

２番　貨物自動車運送事業法

３番　法施行規則

４番　輸送安全規則

一例ですが上位から下位までこんな具合です。

ですから、貨物自動車運送事業法の分野の出題は下位の規則とか法令からも出題されます。

常にこの事を頭に入れながら過去問を解いていってください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

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２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

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１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

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だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

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各分野で勉強の仕方も違います、正解の仕方、間違え方。寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３８日です。

今回は5つのジャンルについて基本的な話をします。

それは貨物自動車運送事業法と実務上の知識及び能力は１つと捉えてください。

とても関連してますし、切り口は違いますが、全く同じ問題が出題されます。

しかし、道路車両法、道路交通法、労働基準法は全く別物であると認識してください。

ですから、同レベルで勉強するべきではありません。

また勉強の仕方も違います。

まじめに一生懸命にやろうとすると、やらなくてもいいことまでやらなくならなくなるから、厄介です。

まず、どの分野でどう正解して、どう間違えるか。

最終的に各分野で何点とって、全体で何点とって合格するか。

これをイメージしなくてはいけません。

寺子屋塾運行管理者ではこう考えています。

合格への近道。

続きはメルマガで。

こちらから御覧ください。

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２．過去問から出題問題を予想する。

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４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

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だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

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２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

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貨物自動車運送事業法、出題傾向、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１３９日です。

今回は貨物自動車運送事業法での出題の傾向についてお話します。

ジャンル別に分析すると

貨物自動車運送事業法の出題の重要事項は以下の順になります。

このジャンルの問題は絶対に外さないようにしましょう。

このジャンルは必ず出題されると思っていいです。 

○運行管理者 業務

○点呼 

○報告 

○記録 乗務 

○過労防止運転 

○指導 

○輸送 安全

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これだけは覚えておいてください。

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寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

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寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

乗務の記録、過去問、その３、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１４0日です。

今回は「乗務の記録」の3です。

それでは、前回の続き見てみましょう。

それでは、前回の続き見てみましょう。

２５年２回

１．一般貨物自動車運送事業者は、事業計画に従い業務を行うに必要な員数の事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）を常時選任しておかなければならず、この場合、選任する運転者は、日々雇い入れられる者、２ヵ月以内の期間を定めて使用される者又は試みの使用期間中の者（１４日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。

２．貨物自動車運送事業者は、運転者及び事業用自動車の運転の補助に従事する従業員（以下「乗務員」という。）の生活状況を把握し、疲労により安全な運転をし、又はその補助をすることができないおそれがある乗務員を事業用自動車に乗務させてはならない。

３．一般貨物自動車運送事業者は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。

４．特別積合せ貨物運送を行う一般貨物自動車運送事業者は、当該特別積合せ貨物運送に係る運行系統であって起点から終点までの距離が１５０キロメートルを超えるものごとに、（１）主な地点間の運転時分及び平均速度　（２）乗務員が休憩又は睡眠をする地点及び時間　（３）交替するための運転者を配置する場合にあっては、運転を交替する地点について事業用自動車の乗務に関する基準を定めなければならない。

答え

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

乗務の記録、過去問、その２、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１４１日です。

今回は「乗務の記録」の2です。

それでは、前回の続き見てみましょう。

２５年２回

１．一般貨物自動車運送事業者は、事業計画に従い業務を行うに必要な員数の事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）を常時選任しておかなければならず、この場合、選任する運転者は、日々雇い入れられる者、２ヵ月以内の期間を定めて使用される者又は試みの使用期間中の者（１４日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。

２．貨物自動車運送事業者は、運転者及び事業用自動車の運転の補助に従事する従業員（以下「乗務員」という。）の生活状況を把握し、疲労により安全な運転をし、又はその補助をすることができないおそれがある乗務員を事業用自動車に乗務させてはならない。

３．一般貨物自動車運送事業者は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。

４．特別積合せ貨物運送を行う一般貨物自動車運送事業者は、当該特別積合せ貨物運送に係る運行系統であって起点から終点までの距離が１５０キロメートルを超えるものごとに、（１）主な地点間の運転時分及び平均速度　（２）乗務員が休憩又は睡眠をする地点及び時間　（３）交替するための運転者を配置する場合にあっては、運転を交替する地点について事業用自動車の乗務に関する基準を定めなければならない。

答え

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

乗務の記録、過去問、その１、寺子屋塾運行管理者。

試験まで１４１日です。

今回は「乗務の記録」です。

それでは、早速見てみましょう。

２４年１回

１　乗務等の記録は道路運送車両の保安基準の規定に適合する運行記録計による記録に代えることができる。この場合において、当該記録すべき事項のうち運行記録計により記録された事項以外の事項を運転者ごとに運行記録計による記録に付記させなければならない。

２　道路交通法に規定する交通事故若しくは自動車事故報告規則に規定する事故又は著しい運行の遅延その他の異常な状態が発生した場合にあっては、その概要及び原因を運転者ごとに記録させなければならない。

３　運行指示書の作成を要しない運行の途中において、事業用自動車の運転者に乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面（法令により国土交通大臣が定めた機器による方法を含む。）で行うことができない乗務を行わせることとなった場合には、当該乗務以後の運行について、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、及びこれにより当該運転者に対し電話その他の方法により適切な指示を行い、その内容を運転者ごとに記録させなければならない。

４　乗務の開始及び終了の地点及び日時並びに主な経過地点及び貨物を積載して運行した距離を運転者ごとに記録させなければならない。

答え。

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

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寺子屋塾での勉強の手順は

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１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。

指導と監督、過去問、その２、寺子屋塾運行管理者。

試験まで

今回は前回に引き続き「指導と監督」です。

２６年臨時

1．事業者等は、国土交通大臣が告示で定めるところにより、当該貨物自動車運送事業に係る主な道路の状況その他の事業用自動車の運行に関する状況、その状況の下において事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な運転の技術及び法令に基づき自動車の運転に関して遵守すべき事項について、運転者に対する適切な指導及び監督をしなければならない。

2．事業者等は、事業用自動車の運転者として常時選任するために新たに雇い入れた者であって、当該事業者等において初めて事業用自動車に乗務する前3年間に他の事業者等によって運転者として常時選任されたことがない者には、初任運転者を対象とする特別な指導についてやむを得ない事情がある場合を除き、初めて事業用自動車に乗務する前に実施する。

3．事業者等は、高齢運転者に対する特別な指導については、国土交通大臣が認定した高齢運転者のための適性診断の結果を踏まえ、個々の運転者の加齢に伴う身体機能の変化の程度に応じた事業用自動車の安全な運転方法等について運転者が自ら考えるよう指導する。この指導は、適性診断の結果が判明した後1ヵ月以内に実施する。

4．事業者等は、事故惹起運転者に対する特別な指導については、やむを得ない事情がある場合及び外部の専門的機関における指導講習を受講する予定である場合を除き、当該交通事故を引き起こした後、再度事業用自動車に乗務を開始した後1ヵ月以内に実施する。

答え。

１．正しい

２．正しい

３．正しい

４．誤り 事故惹起運転者に対する特別な指導は、当該交通事故を引き起こした後再度トラックに乗務する前に実施する。

続きはこちらから

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これだけは覚えておいてください。

運行管理者試験は過去問に始まり、過去問で終わる。

寺子屋塾でも、すべての勉強の中心は過去問です。

参考書は使うとしても知識の確認のためだけです。

寺子屋塾での勉強の手順は

0.過去問に毎日触れる。

１．過去問を分析

２．過去問から出題問題を予想する。

３．予想した問題を徹底的に覚える。

４．最低限の事を絞り込み、やらないことを決める。

５．絞り込んだ事項を徹底的に繰り返し実行します。

やらないことを決めることも大切です。

ムダを省き効率的に勉強を進めていくので易しく確実に合格できます。

シンプルです。

でも、厳しいようですが、自分で実行しない人の合格を保証するものではありません。

最低限の事項をあなたに提案しますが、あなた自身が実行しなければなりません。

だれでも、はじめに、今日からはまじめにコツコツ努力しようと決意します。

でも、人はなかなか習慣を変えることはできません。

1日たち、1週間たち、1ヶ月たち、あーまた、中途半端に時間が過ぎてしまった。

やらない言い訳、後でやればいい、こんなことをみんな繰り返します。

これが普通の人間です。

ですから、寺子屋塾では強制的に勉強を実行するしかない状況を作ります。

寺子屋塾式合格法は。

こちらをご覧ください。