ちば乃Shu*kura

今月からスタートした房総観光キャンペーン｢～ちょっとひと息、房総休日～｣の第1弾として、新津運輸区の40系気動車キハ40･48越乃Shu*kuraがやって来ました。


昨年実施された新潟デスティネーションキャンペーンではキャッチフレーズを「うまさぎっしり新潟彩とりどりの春めぐり」と銘打ち、「食」「花」「雪」「酒」「匠」の5つのテーマを基に、新潟の多彩な春の魅力をアピールする取り組みを実施。越乃Shu*Kuraはその取り組みの一環として、新潟県が日本酒の醸造が盛んで「地酒王国」として知られることにちなんで「酒」をコンセプトとして企画されたジョイフルトレイン。

通常は越後トキメキ鉄道の上越妙高～上越線の十日町を直江津～長岡経由で運行していますが、千葉の銘酒を味わう｢ちば乃Shu*kura｣として新潟からやって来ました。


昨日は車両展示会を兼ねて両国駅にて立ち飲みShu*kura barとして営業(車内にて千葉県酒造組合が主催して千葉の銘酒を販売)、本日と明日、内房線千葉～館山でちば乃Shu*kura号として運行されます。

とある日の201系その2

2007年初夏に撮影した中央線201系の記録その2です。

まずはH1編成。


言わずと知れたトップナンバー編成で、2007年3月改正で分割併合の絡む運用へのE233系充当開始後も分割可能編成として活躍を続けました。

次はT115(T15)編成。


特にどういう事もない10両貫通編成で、クハの車軸交換後の試運転出発前の一枚。

三枚目はT110(2代目)編成。


元はH16編成で、2007年3月改正以降、分割併合不可能のT編成に編入されました。

2007年3月改正ではE233系の分割併合が絡む運用への充当開始で、201系H編成の大半が分割併合不可能とされてT編成に編入されましたが、H1編成を始め7本の201系は引き続きH編成のまま分割併合可能とされていたので、ダイヤ改正の数週間前から乗務員の識別のため、H編成は編成番号札の裏側にダイヤ改正以降の分割併合の可否を表示していました。

首都圏各線ダイヤ乱れ

今朝は首都圏各線で運転見合わせやダイヤ乱れが相次いでます。

中央快速･中央総武緩行線→高円寺駅での人身事故
南武線→武蔵中原駅でのポイント故障
横浜線→鴨居～中山での架線柱倒壊
山手線→新宿駅、原宿駅でのドア故障
埼京線→北赤羽～赤羽での車両点検

中央快速の運転見合わせは、当然ながら直通運転先の青梅線、五日市線、八高線にも波及。

山手線と埼京線の運転見合わせは湘南新宿ラインにも当たり前ですが波及……

南武線は中原電車区から車両が出庫できずに大幅な間引き運転、横浜線も同様に八王子～町田と小机～東神奈川にて間引き運転。

振り替え輸送客殺到で小田急、相鉄、横浜市営地下鉄グリーンラインにも混雑遅延が発生……

各線ダイヤ滅茶苦茶につき、お出かけ予定の方はご注意を！