埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間50分

走行距離・111km

参考燃費・1.8km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上尾・宝来方面へ

↓

◆宝来 左巻き 県道57号線

↓

◆開平橋 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆角泉 直進

↓

◆落合橋北詰の次の信号 右巻き 県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線

↓

◆県道114号線

↓

◆岩井 右巻き 県道30号線

って感じで、1時間50分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・259km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆中山 左巻き かわじま中央通り

↓

◆上大屋敷 左巻き 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間20分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間05分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県大里郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間35分

走行距離・120km

参考燃費・2.6km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

↓

◆壱丁目南 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り

↓

◆中山 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

って感じで、2時間35分で現着しました。

着指定時間は11時。

「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。

業務終了

走行距離・168km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・4本

高速料金・7,610円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県君津市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、千葉県君津市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、作業は7時10分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道90号線

↓

◆国道16号線

↓

◆木更津港方面へ

↓

◆ドン突き 右巻き 県道245号線

↓

◆3つ目の信号 左巻き 県道90号線

↓

◆新宿 左巻き 県道87号線

↓

◆国道409号線

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県君津市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼2回の積み替えが発生しつつ、かれこれ2時間かかって本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間30分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼待機場5列目から並び、2時間40分かかって本牧D-1日通・上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、やたらとハマりながら、積み置きを2本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

千葉県君津市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県君津市

所要時間・55分

走行距離・51km

参考燃費・1.9km/L

千葉県君津市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県君津市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆国道409号線

↓

◆県道87号線

↓

◆新宿 右巻き 県道90号線

↓

◆潮見 右巻き 国道16号線

↓

◆県道90号線

って感じで、55分で現着しました。

着指定時間は7時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・114km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・10本

高速料金・580円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切

2.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

3.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→大黒 台切

4.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

6.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

7.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→大黒 台切

8.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切

9.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→大黒 台切

10.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、40FTの輸入コンテナを引っ張って、横浜市鶴見区大黒町にある現場への台切から始まりました。

着指定時間は9時で、大黒ふ頭内でイイ感じの時間になるまで待機してて、8時40分に現着。

指示された場所に40FTの輸入コンテナを台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧BC-2に搬入

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼大黒ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼1時間チョット時間調整をしつつ、大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼大黒町でバン詰

↓

▼南本牧C-3,C-4に輸出コンテナを搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、大黒町の差し替えを4本、バン詰を1本やって終了になりました。

横浜市鶴見区

今日は、40FTの輸入コンテナを引っ張って、横浜市鶴見区大黒町にある現場への台切からスタートです。

着指定時間は9時。

ある程度、時間を合わせて現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、大黒ふ頭内で待機です。

業務終了

走行距離・346km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・18,380円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切

2.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、川崎市川崎区東扇島にある現場での差し替えから始まりました。

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

と、東扇島の差し替えを1本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出して、11時50分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇館林インター(E4)(特大車 4,090円)

↓

◆館林インター前 左巻き 国道354号線

↓

◆上小泉 右巻き 国道122号線

↓

◆只上 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、147kmの道のりを2時間30分で現着。

着指定時間は18時で、15時10分にコンテナをホームに着けて、16時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間40分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。

業務終了

走行距離・165km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・2本

高速料金・8,170円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時40分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道44号線

↓

◆県道43号線

↓

◆城南 右巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの3台目で、強風の影響によりヤードを止めてたみたいで、かれこれ1時間30分かかって11時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。

次は、神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、32kmの道のりを45分で現着。

着指定時間は14時で、作業は14時から始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県藤沢市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県藤沢市

所要時間・35分

走行距離・33km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県藤沢市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢橋 右巻き 国道467号線

↓

◆白旗 直進 県道43号線

って感じで、35分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいの時間になったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。