業務終了
走行距離・267km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・2本
高速料金・9,140円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 板橋本町の手前から西池袋まで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時30間分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間35分
走行距離・119km
参考燃費・2.5km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、埼玉県内の朝の渋滞に巻き込まれながら、2時間35分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・309km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・1本
高速料金・12,290円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、8時25分にコンテナをホームに着けて、10時20分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道39号線
↓
◆只上西 右巻き 国道50号線
↓
◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 直進
↓
◆諏訪町 直進 県道7号線
↓
◆大佐貫南 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 東京港トンネルから川崎浮島ジャンクションまで55分の、事故もありつつのアクアライン渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から3時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切った後、自分のヘッドに乗り換えて、かもめ町の三菱ふそう に持って行き、ETCアンテナの交換をやってもらって終了になりました。
群馬県太田市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・群馬県太田市
所要時間・2時間40分
走行距離・145km
参考燃費・2.1km/L
群馬県太田市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県太田市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線
↓
◆只上西 左巻き 県道39号線
って感じで、2時間40分で現着しました。
着指定時間は9時30分。
ホームに着けられるようになったら、現場の人から電話が来るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・63km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・3本
----------
1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
2.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、南本牧C-1,C-2の空バン取りから始まりました。
7時30分からヤードが動き出して、8時55分に南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出。
それを南本牧ふ頭に台切って、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町でデバン
↓
▼コンテナのダメージの関係で、ヤードの昼休みをまたぎつつ、大黒T-9三井に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼かもめ町の三菱ふそう でヘッドの修理
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼1時間05分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、大黒町のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
港内スタート
20FTのホネを引っ張って、南本牧C-1,C-2の空バン取りからスタートです。
7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出。
その後の事は決まってないんですけど、仕事量から察するに、近場の差し替えやら、積み置きやら、片付けやら…で終わっちゃいそうな予感です。
業務終了
走行距離・181km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,600円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン分 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入
3.南本牧 実入取り→本牧B突 ドカ
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県相模原市緑区にある現場への台切から始まりました。
着指定時間は9時で、現場のまぁまぁ近くで待機してて、8時50分に現着。
指示された場所に、40FTの輸入コンテナを台切って、9時20分にアタマで現場をあとにしました。
◆県道511号線
↓
◆依知神社前 左巻き 県道508号線
↓
◆県道52号線
↓
◆下当麻 左巻き
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(中型車 1,150円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 610円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、圏央道 厚木パーキングエリアの手前から海老名ジャンクションまで15分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら神奈川県相模原市緑区から1時間10分で南本牧ふ頭に戻り、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼1時間20分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼現場の昼休みが明けるのを待って、本牧B突の上屋でドカ降ろし
↓
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 660円)
↓
▼45分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、片付けを1本、本牧のドカ降ろしを1本、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。
神奈川県相模原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県相模原市緑区
所要時間・1時間25分
走行距離・47km
参考燃費・1.8km/L
神奈川県相模原市緑区に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県相模原市緑区へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆金田 右巻き 国道129号線
って感じで、1時間25分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は9時。
ある程度、時間を合わせて現場に向かおうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・288km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・14,220円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→茨城県古河市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
----------
今日は、茨城県古河市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、作業は8時35分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道354号線
↓
◆大堤 右巻き 国道4号線
↓
◆利根川橋南詰 左巻き 国道4号線
↓
◆国道125号線(加須方面)
↓
◆佐間(西) 右巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
って感じで、東北道 浦和本線料金所の先から首都高 西新宿ジャンクションまで1時間45分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、茨城県古河市から3時間05分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、YKK(横浜港運事業協同組合)の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
ってな具合に、片付けを1本、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
茨城県古河市
出発地・本牧ふ頭
到着地・茨城県古河市
所要時間・2時間15分
走行距離・110km
参考燃費・2.4km/L
茨城県古河市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、茨城県古河市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 4,570円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
↓
◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線
↓
◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◆塚崎 左巻き 国道354号線
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は10時。
作業が出来るようになったら、現場の人から声がかかるので、取りあえずそれまで待機です。