業務終了
走行距離・136km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・2本
高速料金・6,340円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 台切
2.大黒 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→大黒 台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、大黒T-9三井への返しから始まりました。
8時30分からヤードが動き出して、9時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
次は、千葉県市川市行きです。
本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時35分に千葉県市川市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇浦安出口(B30)(特大車 3,170円)
↓
◆国道357号線
って感じで、48kmの道のりを50分で現着。
着指定時間は13時で、作業は13時10分から始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
↓
◇首都高 浦安入口(B30)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(B09)(特大車 3,170円)
って感じで、千葉県市川市から45分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、大黒T-9三井への返しからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら大黒T-9三井に40FTの空バンを返却。
その後は、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、13時着指定で、千葉県市川市へ走る予定になっています。
業務終了
走行距離・123km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・1本
高速料金・7,080円
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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、作業は10時から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
↓
◇首都高 浦安入口(B30)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,540円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 東海ジャンクションの先から川崎浮島ジャンクションまで40分のアクアライン事故渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
千葉県市川市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市川市
所要時間・45分
走行距離・53km
参考燃費・2.8km/L
千葉県市川市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇浦安出口(B30)(特大車 3,540円)
↓
◆国道357号線
って感じで、45分で現着しました。
着指定時間は10時。
ある程度時間を合わせて作業場所へ向かおうと思っているので、イイ感じの時間になるまで、現場内の待機場で待機です。
業務終了
走行距離・448km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・2本
高速料金・20,570円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県利根郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、群馬県利根郡片品村で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は7時55分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道120号線
↓
◇関越道 沼田インター(13)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇新座本線料金所(E17)(特大車 9,600円)
↓
◇大泉ジャンクション(2)から東京外環道(C3)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、関越道 本庄児玉が先頭の事故渋滞に10分、首都高 南本牧ふ頭出口の手前から南本牧ふ頭内の待機場に入るまで1時間のCONPAS渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県利根郡片品村から4時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼13時30分の予約って事で、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
群馬県利根郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・群馬県利根郡片品村
所要時間・3時間20分
走行距離・214km
参考燃費・1.7km/L
群馬県利根郡片品村に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、群馬県利根郡片品村へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S555)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)
↓
◆前渋バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◇関越道 渋川伊香保インター(12)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇沼田インター(13)(特大車 1,830円)
↓
◆沼田IC 左巻き 国道120号線
って感じで、3時間20分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・60km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・2本
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1.本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→南本牧 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
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今日は、川崎市川崎区鋼管通で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
作業は8時35分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道6号線)
↓
◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路
↓
◆新興駅 左巻き 幹線23号線
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
↓
◆国道357号線
って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区鋼管通から30分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県川崎市
出発地・本牧ふ頭
到着地・川崎市川崎区鋼管通
所要時間・30分
走行距離・19km
参考燃費・2.8km/L
神奈川県川崎市川崎区鋼管通に来てます。
本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、川崎市川崎区鋼管通へ向けて走り出し、
◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
↓
◆大黒ふ頭
↓
◆幹線23号線
↓
◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路
↓
◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)
って感じで、30分で現着しました。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・259km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・1本
高速料金・9,140円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時30分で、作業は11時15分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S555)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平の先から大橋ジャンクションまで1時間の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から3時間15分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなかったものの、そこから南本牧C-1,C-2に回されて、かれこれ50分かかってトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間10分
走行距離・117km
参考燃費・2.7km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、2時間10分で現着しました。
着指定時間は11時30分。
それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。