業務終了

走行距離・231km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,300円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は7時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼南本牧C-3,C-4に返却

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼45分で南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、片付けを1本、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、36kmの道のりを1時間05分で現着。

着指定時間は14時で、作業は14時10分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側先頭で、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。