業務終了

走行距離・238km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,150円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→茨城県坂東市 バン詰分 台切

2.茨城県坂東市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時55分から始まって、35分でデバン終了。

通常であれば、デバンしたコンテナをヤードに返却するんですが、今回は、このまま茨城県坂東市にある現場へ向かいます。

◆国道357号線

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◆国道298号線

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◇東京外環道 市川南インター(91)(ETC専用)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇三郷ジャンクション(80)から常磐道(E6)(特大車 1,470円)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇柏インター(2)(特大車 1,130円)

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◆国道16号線(春日部・野田方面)

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◆中里 右巻き 県道17号線(結城・境方面)

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◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

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◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

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◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、 常磐道 三郷スマートインターの手前から柏料金所まで30分の渋滞にハマりながら、千葉県市川市の現場から60km離れた茨城県坂東市の現場に1時間55分で到着。

ナンやカンやありながら、引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、12時20分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

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◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

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◆県道162号線

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◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

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◆中里 左巻き 国道16号線

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◇常磐道 柏インター(2)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションから小菅ジャンクションまで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間20分で搬入先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、10分でゲートに入ったものの「本船名が変わったみたいだよ」って事でハジかれて、それから30分の確認待ちなんかを経て、15時45分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これでで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。