業務終了
走行距離・262km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・7本
高速料金・12,430円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却
5.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
7.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県茅ヶ崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時45分で、作業は7時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、東名 綾瀬スマートインターの手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-3,C-4に返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、積み置きを1本、片付けを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名南ジャンクションから新東名(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇厚木南インター(E1A)(特大車 1,700円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、東名 横浜町田から綾瀬スマートインターまで15分の渋滞にハマりながら、45kmの道のりを1時間で現着。
着指定時間は12時40分で、作業は12時45分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。
並びは、グランドの先からで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼55分かかって本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼「降ろし取り」と言うか「持ち帰り」で、南本牧 日新外部バンプールから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧のヨコハマタイヤでシャーシのタイヤ4本交換
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県茅ヶ崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県茅ヶ崎市
所要時間・50分
走行距離・43km
参考燃費・2.4km/L
神奈川県茅ヶ崎市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は7時45分。
7時くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・352km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・5本
高速料金・19,620円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧D-1日通・上組への返しから始まりました。
8時30分からヤードが動き出して、8時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼1時間かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを3本やって、次は群馬県太田市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に群馬県太田市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇辰巳ジャンクションから深川線(9)
↓
◇高速9号深川線(9)
↓
◇箱崎ジャンクションから向島線(6)
↓
◇高速6号向島線(6)
↓
◇堀切ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇岩舟ジャンクションから北関東道(E50)
↓
◇北関東自動車道(E50)
↓
◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 7,330円)
↓
◆ドン突き 左巻き
↓
◆太田強戸IC入口 左巻き
って感じで、首都高 向島から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、168kmの道のりを2時間15分で現着。
着指定時間は15時30分で、13時40分にコンテナをホームに着けて、15時30分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道39号線
↓
◆只上西 右巻き 国道50号線
↓
◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 直進
↓
◆諏訪町 直進 県道7号線
↓
◆大佐貫南 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、群馬県太田市から2時間40分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、本牧D-1日通・上組への返しからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら本牧D-1日通・上組に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きやら片付けやらをやって、最終的には15時30分着指定で、群馬県太田市へ走る予定になっています。
業務終了
走行距離・172km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,260円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→南本牧 空バン返却
5.本牧BC 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切
----------
今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、作業は7時30分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、八王子街道 北町の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼13時着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 1,060円)
↓
▼45分かかって南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)
↓
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、積み置きを2本、田浦港町のデバンを1本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県大和市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県大和市
所要時間・30分
走行距離・26km
参考燃費・1.8km/L
神奈川県大和市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県大和市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
って感じで、30分で現着しました。
作業開始時間は7時30分。
既にコンテナをホームに着けたんで、作業が終わるまで待機です。
業務終了
走行距離・356km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・6本
高速料金・12,220円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県筑西市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→本牧 台切
3.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
----------
今日は、茨城県筑西市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、作業は8時20分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道204号線
↓
◆小川北 左巻き
↓
◆岡芹(南) 右巻き 国道294号線
↓
◇常磐道 谷和原インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,870円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 三郷ジャンクションから平井大橋まで40分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県筑西市から2時間45分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。
並びは、待機場2列目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-4CMA CGMに搬入
↓
▼南本牧はま道路の渋滞に15分ハマりつつ、南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)
ってな具合に、大黒町の差し替えを1本、積み置きを2本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
茨城県筑西市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・茨城県筑西市
所要時間・2時間30分
走行距離・137km
参考燃費・1.9km/L
茨城県筑西市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、茨城県筑西市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6))(特大車 4,570円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆県道17号線(結城・境方面)
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線(ライブライン)
↓
◆借宿北 左巻き 県道125号線(ライブライン)
↓
◆沼の田南 右巻き ライブライン
↓
◆グリーンライン
↓
◆県道233号線
↓
◆県道15号線
↓
◆船玉 直進 県道303号線
↓
◆県道304号線
↓
◆小川北 直進 県道204号線
って感じで、2時間30分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は8時30分。
先着の車が何台か居るので、中に入れるようになるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・273km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・8本
高速料金・8,460円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→大川町 バン詰→南本牧 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→恵比須町 デバン→南本牧 空バン返却
6.本牧D突 実入取り→恵比須町 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
7.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
8.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼8時30分着指定で、川崎市川崎区大川町でバン詰
↓
▼南本牧C-3,C-4に輸出コンテナを搬入
↓
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市神奈川区恵比須町でデバン(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 550円)
↓
▼13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼1時間05分かかって本牧D-4CMA CGMから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼恵比須町でデバン(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 550円)
↓
▼南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンの連結
↓
▼16時25分に待機場4列目くらいから並び、1時間05分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、大川町のバン詰を1本、恵比須町のデバンを2本、片付けを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間00分
走行距離・63km
参考燃費・2.1km/L
千葉県市原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。