栃木県足利市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・栃木県足利市
所要時間・2時間40分
走行距離・142km
参考燃費・2.5km/L
栃木県足利市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に栃木県足利市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆県道20号線
↓
◆川崎橋南 左巻き 県道8号線
↓
◆県道40号線
↓
◆山川町 左巻き 県道67号線
↓
◆山戸橋 右巻き 県道40号線
↓
◆大月町 右巻き 国道293号線
って感じで、2時間40分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・269km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,840円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.守屋町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時40分で、現着した3時間05分後の8時45分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 直進(左) 県道56号線
↓
◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市神奈川区守屋町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 新山下～東神奈川 中型車 410円)
↓
▼15時35分に待機場8列目から並び、1時間25分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、守屋町の回収を1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間50分
走行距離・111km
参考燃費・1.8km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時50分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時40分。
それくらいの時間になったら、コンテナをホームに着けられると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・271km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,120円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県沼津市 バン詰→南本牧 実入搬入
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→大黒町 デバン分 台切
----------
今日は、静岡県沼津市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場の手前で1時間55分ほど待機してて、8時50分に現着。
作業は10時から始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道405号線
↓
◇東名 沼津インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から1時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧 宇徳30号地に返却
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
静岡県沼津市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県沼津市
所要時間・2時間00分
走行距離・107km
参考燃費・2.5km/L
静岡県沼津市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時55分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
↓
◆三島塚原IC 右巻き
↓
◆伊豆縦貫道 三島塚原インター(E70)
↓
◆伊豆縦貫自動車道(E70)
↓
◆沼津岡宮インター(E70)
↓
◆県道405号線
って感じで、2時間で現場の手前に到着しました。
着指定時間は9時30分。
こちらの現場には、3年前に一度来たっきりなんで、詳しい事は覚えてないんですが、現場内の状況から、あまり早く入っちゃうと邪魔になっちゃう可能性が高いので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・200km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,100円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→千葉県市川市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧30号地 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市川市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した1時間25分後の8時25分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
↓
◇首都高 千鳥町入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から55分で搬入先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから2台目で、そこから10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧 宇徳30号地から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、10時45分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
って感じで、38kmの道のりを1時間で現着。
着指定時間は13時で、現着した1時間30分後の13時15分にコンテナをスロープに着けて、15時30分にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、神奈川県茅ヶ崎市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナを台切って終了になりました。
千葉県市川市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市川市
所要時間・50分
走行距離・57km
参考燃費・3.0km/L
千葉県市川市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、6時10分に千葉県市川市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆国道357号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
それくらいから作業が始まるらしいので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・226km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・5,420円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→幸浦 バン詰分 台切
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今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、現着した3時間55分後の10時20分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
↓
◆脇田新町 右巻き 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間55分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場9列目で、バンプールの昼休みが明けるのを10分ほど待って、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り
ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県川越市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県川越市
所要時間・1時間35分
走行距離・94km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県川越市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆脇田新町 左巻き 国道16号線
って感じで、1時間35分で現着しました。
着指定時間は10時。
ホーム着け出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、それまで待機です。
業務終了
走行距離・321km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、静岡県富士市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間45分後の8時20分から作業が始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道139号線
↓
◆県道353号線
↓
◆県道174号線
↓
◆宮島東 左巻き 国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
↓
◆沼津IC南 左巻き 県道83号線
↓
◇東名 沼津インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下入口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から2時間45分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場10列目くらいで、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
