業務終了
走行距離・307km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・2本
高速料金・11,270円
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1.本牧 空バン引っ掛け→埼玉県大里郡 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→水江町 デバン分 台切
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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は12時で、現着した3時間35分後の11時50分から作業が始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆中爪(南) 左巻き 県道11号線
↓
◆杉山 右巻き
↓
◇関越道 嵐山小川インター(E17)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇新座本線料金所(E17)(特大車 4,280円)
↓
◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から1時間55分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。
並びは、外並びの6台目で、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～本牧ふ頭 中型車 550円)
ってな具合に、水江町の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間45分
走行距離・116km
参考燃費・2.7km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時40分に埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、2時間45分で現着しました。
着指定時間は12時。
「11時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・149km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・1本
高速料金・3,430円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。
現着した1時間後の9時10分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆東名入口 右巻き
↓
◇東名 秦野中井インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間10分で空バン返却先の本牧D-4APLに到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、その40FTのホネを本牧ふ頭に台切った後、かもめ町から本牧ふ頭までホネを1本シフトして終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間45分
走行距離・67km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県秦野市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時25分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間45分で現着しました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・185km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,780円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→本牧 台切
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「自然をたたえ、生物をいつくしむ。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「春分の日」の本日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。
今回は、ウチから2本走ってて、自分は2番手です。
現着した1時間30分後の8時10分から現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は8時50分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇竹橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇芝浦ジャンクションから台場線(11)
↓
◇高速11号台場線(11)
↓
◇有明ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、埼玉県内の渋滞や、首都高の渋滞にガッチリ ハマりながら、埼玉県川越市から3時間で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。
埼玉県川越市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県川越市
所要時間・1時間20分
走行距離・85km
参考燃費・2.0km/L
今日は「自然をたたえ、生物をいつくしむ。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「春分の日」なんで、会社としては休みなんですけど、自分は志願しての休日出勤です。
そんな春分の日の本日は、埼玉県川越市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
って感じで、1時間20分で現着しました。
今回は、ウチから2本走ってて、自分は2番手。
8時30分くらいから1番手の作業が始まると思うので、自分の順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・241km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・2本
高速料金・11,860円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
----------
今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり15kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が197個入っていて、現着した1時間40分後の7時50分から作業を始めて、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはゲートから5台目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
本牧BC-2から40FTの空バンを搬出して、11時30分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)
↓
◆国道129号線
って感じで、首都高 永田の先から東名 綾瀬バス停まで1時間15分の渋滞にハマりながら、55kmの道のりを1時間50分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現着した5分後の13時25分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは、オンシャの待機場が満杯になりつつの、ホネの待機場7列目くらいで、そこから1時間45分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
東京都足立区
出発地・本牧ふ頭
到着地・東京都足立区六月
所要時間・50分
走行距離・51km
参考燃費・2.5km/L
東京都足立区六月に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)
↓
◆国道4号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・343km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・11,640円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
3.本牧30号地 空バン取り→本牧 台切
4.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切
5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
6.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
7.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、B突堤内の先頭で、8時30分までバンプールが始まるのを待って、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼「降ろし取り」で、本牧 宇徳30号地から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入
↓
▼南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、大黒町の差し替えを1本、積み置きを2本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時50分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆東名入口 左巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井から東名 海老名ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら、61kmの道のりを1時間20分で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、14時ってな着指定時間の関係から、現着した1時間30分後の14時40分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆東名入口 右巻き
↓
◇東名 秦野中井インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはゲートから3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間10分
走行距離・84km
参考燃費・1.9km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
