業務終了
走行距離・253km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・7,470円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県柏市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県柏市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現場周辺の状況から、2.5kmほど離れた場所で40分ほど待機してて、7時40分に現着。
作業は7時55分から始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◇常磐道 柏インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県柏市から1時間25分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場4台目で、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼神奈川県大和市でバン詰(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 780円)
↓
▼本牧D-5MOに輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 780円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大和のバン詰を1本やって終了になりました。
千葉県柏市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県柏市
所要時間・1時間35分
走行距離・89km
参考燃費・2.2km/L
千葉県柏市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に千葉県柏市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆2つ目の信号 右巻き
↓
◆ドン突きの信号 右巻き 国道16号線
って感じで、1時間35分で現場から少し離れた場所に到着しました。
着指定時間は8時。
現場周辺の状況から、7時30分以降に入って行った方が安全らしいので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・362km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・8,730円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県富士宮市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→南本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切
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今日は、静岡県富士宮市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した2時間45分後の9時から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道139号線
↓
◇新東名 新富士インター(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇御殿場ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 7,950円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下入口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼55分かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼30分かかって大黒C-4ダイトーから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼1時間かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
ってな具合に、積み置きを3本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
静岡県富士宮市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県富士宮市
所要時間・2時間30分
走行距離・137km
参考燃費・2.2km/L
静岡県富士宮市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時45分に静岡県富士宮市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
↓
◆宮島東 右巻き 県道174号線
↓
◆県道353号線
↓
◆国道139号線
って感じで、2時間30分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
それくらいの時間になったら、現場の人から何かしらの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・137km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
高速料金・3,430円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
現着した1時間50分後の8時30分にコンテナをホームに着けて、9時35分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆東名入口 右巻き
↓
◇東名 秦野中井インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはゲートから2台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間20分
走行距離・66km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県秦野市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間20分で現着しました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・274km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,810円
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1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市青葉区 デバン→本牧30号地 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→大黒 台切
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今日は、横浜市青葉区鉄町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した1時間25分後の7時45分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆横浜上麻生道路(県道12号線)
↓
◆東福寺西側 直進 横浜上麻生線
↓
◆都田中学校入口 左巻き 横浜上麻生道路(県道12号線)
↓
◆梅田橋 左巻き 緑産業道路
↓
◆第三京浜入口 右巻き
↓
◇第三京浜 港北インター(E83)
↓
◇第三京浜道路(E83)
↓
◇保土ヶ谷本線料金所(E83)(特大車 370円)
↓
◇首都高 第三京浜・横浜新道接続(K2)
↓
◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)
↓
◇金港ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 720円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市青葉区鉄町から55分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、アタマを大黒ふ頭に向けた状態で、B突堤内 鈴与の横からで、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼40分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、片付けを1本やって、次は埼玉県川越市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時55分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 2,390円)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇川越インター(E17)(特大車 2,060円)
↓
◆国道16号線(八王子・狭山方面)
って感じで、95kmの道のりを1時間30分で現着。
現着した1時間後の14時25分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
↓
◇関越道 川越インター(E17)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇新座本線料金所(E17)(特大車 2,060円)
↓
◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 高島平の先から富ヶ谷まで1時間の渋滞にハマりながら、埼玉県川越市から2時間で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
横浜市青葉区
出発地・南本牧ふ頭
到着地・横浜市青葉区鉄町
所要時間・1時間00分
走行距離・29km
参考燃費・1.3km/L
横浜市青葉区鉄町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に横浜市青葉区鉄町へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆山下本牧磯子線
↓
◆山下橋 左巻き 山下長津田線
↓
◆谷戸橋 右巻き 本町通り
↓
◆本町五丁目 直進 みなとみらい大通り
↓
◆ポートサイド中央 左巻き
↓
◆金港町 右巻き 国道1号線
↓
◆青木通 左巻き 国道1号線
↓
◆青木橋 右巻き 国道1号線
↓
◆東神奈川駅前 左巻き 横浜上麻生道路(県道12号線)
↓
◆都田中学校入口 右巻き 横浜上麻生線
↓
◆東福寺西側 直進 横浜上麻生道路(県道12号線)
って感じで、1時間で現着しました。
着指定時間は7時30分。
それくらいになったら、現場の人から作業場所にコンテナを着けるよう指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・285km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,030円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県白岡市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→東扇島 デバン→大黒 空バン返却
3.本牧BC 空バン取り→出田町 バン詰分 台切
4.大黒 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
----------
今日は、埼玉県白岡市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現着した2時間05分後の9時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道65号線
↓
◆上野田 左巻き
↓
◆寺塚(東) 右巻き 県道78号線
↓
◆白岡(西) 右巻き 県道3号線
↓
◇東北道 久喜インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 2,440円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県白岡市から1時間35分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。
並びは、外並びの7台目で、そこから35分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 580円)
↓
▼35分かかって大黒C-4ダイトーに空バンを返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 580円)
↓
▼分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島のデバンを1本、出田町の台切を1本、大黒の回収を1本やって終了になりました。
埼玉県白岡市
出発地・大黒ふ頭
到着地・埼玉県白岡市
所要時間・1時間35分
走行距離・91km
参考燃費・2.0km/L
埼玉県白岡市に来てます。
大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に埼玉県白岡市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆白岡(西) 右巻き 県道78号線
↓
◆寺塚(東) 左巻き
↓
◆上野田 右巻き 県道65号線
って感じで、1時間35分で現着しました。
着指定時間は9時30分。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、様子を気にしながら待機です。
