業務終了
走行距離・221km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,860円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→生麦 デバン→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン→本牧BC 空バン返却
6.本牧D突 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを車庫に台切って、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼9時着指定で、横浜市鶴見区生麦でデバン
↓
▼11時10分に待機場を出てすぐの所から並び、25分で南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却
↓
▼ホネの待機場先頭から並び、1時間05分かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼55分かかって本牧BC-2に空バンを返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼40分かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、生麦のデバンを1本、東扇島のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間00分
走行距離・59km
参考燃費・2.0km/L
千葉県市原市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・233km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・6,960円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 消毒分 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
5.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
6.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間55分後の8時15分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートからで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼45分かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナに入っている品物の消毒のため、入れ替えがありつつ本牧A突にある上屋に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼昼休みが明けるのを待って、横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼しばらくの待ちがありつつ、幸浦の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、消毒の台切を1本、大黒町の差し替えを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間30分
走行距離・70km
参考燃費・1.9km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線
↓
◆竜福寺 直進 県道74号線
↓
◆飯沢 左巻き 県道74号線
って感じで、1時間30分で現着しました。
8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・347km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,230円
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1.本牧 実入引っ掛け→栃木県河内郡 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 開披検査場 税関検査分 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→大黒 台切
4.大黒 空バン引っ掛け→大黒 載せ替え→南本牧 台切
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今日は、栃木県河内郡上三川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間25分後の8時10分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆新4号バイパス(国道4号線)
↓
◇圏央道 五霞インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇久喜白岡ジャンクションから東北道(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,450円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、栃木県河内郡上三川町から2時間20分で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。
並びは、海づり公園駐車場の横からで、外並びの先頭で11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナに入っている品物の検査のため、本牧ふ頭にある税関の開披検査場(本牧埠頭出張所コンテナ検査場)に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼1時間05分かかって大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼コンテナに何らかの問題があったらしく、大黒C-4ダイトーで載せ替え
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、開披検査の台切を1本、積み置きを1本、一度ヤードから搬出したものの、何かしらの問題があった空バンの載せ替えを1本やって終了になりました。
栃木県河内郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・栃木県河内郡上三川町
所要時間・2時間20分
走行距離・142km
参考燃費・2.5km/L
栃木県河内郡上三川町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に栃木県河内郡上三川町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
↓
◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線
↓
◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)
って感じで、2時間20分で現着しました。
着指定時間は8時。
頃合いを見計らって担当者に電話をして、それから作業場所に移動するらしいので、イイ感じの時間になるまで、現場内の待機場で待機です。
業務終了
走行距離・165km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・4,980円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県藤沢市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、現着した2時間後の9時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道42号線
↓
◆新東山田 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭で、20FTのホネから20FTの空バンに繋ぎ替えて、11時25分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
って感じで、38kmの道のりを1時間で現着。
現着した45分後の13時10分にコンテナをスロープに着けて、14時25分にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間20分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、5分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県藤沢市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県藤沢市
所要時間・1時間10分
走行距離・31km
参考燃費・2.5km/L
神奈川県藤沢市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、6時20分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)
↓
◆新東山田 右巻き 県道42号線
って感じで、1時間10分で現着しました。
着指定時間は10時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、それまで待機です。
業務終了
走行距離・145km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,780円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→埼玉県川口市 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県川口市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時で、先着のヨソの海コンが1台来ていた関係から、現着した2時間45分後の10時15分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道34号線
↓
◆辰井橋 右巻き 県道239号線
↓
◇首都高 新郷入口(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 板橋ジャンクションから大橋ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県川口市から1時間15分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、B突堤入口信号の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時55分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県川口市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県川口市
所要時間・1時間05分
走行距離・68km
参考燃費・3.4km/L
埼玉県川口市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、6時30分に埼玉県川口市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇新郷出口(特大車 2,390円)
↓
◆県道239号線
↓
◆辰井橋 左巻き 県道34号線
って感じで、首都高の朝の混雑に軽く引っかかりながら、1時間05分で現着しました。
着指定時間は9時。
ヨソの海コンが先に1台来ているので、2番手って事になると思われるんですけど、そのうち現場の人が来て何らかの指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。
