業務終了
走行距離・269km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,780円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→茨城県土浦市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
----------
今日は、茨城県土浦市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間35分後の8時55分から作業が始まって、50分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道125号線
↓
◆都和陸橋 右巻き 国道6号線
↓
◆中村陸橋下 右巻き 国道354号線
↓
◆国道354号線(旧道)
↓
◆箕輪 左巻き
↓
◆ドン突きの信号 左巻き 県道130号線
↓
◆古川 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 左巻き 県道3号線
↓
◆柳沢 左巻き 国道16号線
↓
◆野田市駅入口の次の信号 右巻き
↓
◆大型的なドン突きの信号 左巻き 県道5号線
↓
◆野田市今上 右巻き 県道326号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道21号線
↓
◆鍋小路 右巻き 県道326号線
↓
◆川藤 左巻き 県道378号線
↓
◆消防署前 右巻き
↓
◆関小学校の信号 左巻き さくら通り
↓
◆一之橋 直進 県道67号線
↓
◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県土浦市から3時間で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場5列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、15時にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
茨城県土浦市
出発地・本牧ふ頭
到着地・茨城県土浦市
所要時間・2時間20分
走行距離・127km
参考燃費・2.8km/L
茨城県土浦市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時10分に茨城県土浦市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆2つ目の信号 右巻き
↓
◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線
↓
◆柳沢 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 右巻き 県道3号線
↓
◆古川 左巻き 県道130号線
↓
◆4つ目の信号 右巻き
↓
◆箕輪 右巻き 国道354号線(旧道)
↓
◆国道354号線
↓
◆中村陸橋下 左巻き 国道6号線
↓
◆都和陸橋 左巻き 国道125号線
って感じで、2時間10分で現着しました。
着指定時間は9時。
初めてお邪魔する場所なんで、詳しい事は分からないものの、作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・269km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・6,080円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ
2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
5.本牧D突 空バン取り→大黒 台切
----------
今日は、茨城県坂東市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間30分後の8時15分から現場が動き出し、引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積んでもらって、8時25分に現場をあとにしました。
◆県道162号線(ライブライン)
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線
↓
◆野田市中里 左巻き 国道16号線
↓
◆船形西 右巻き
↓
◆県道5号線
↓
◆野田市今上 右巻き 県道326号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道21号線
↓
◆鍋小路 右巻き 県道326号線
↓
◆川藤 左巻き 県道378号線
↓
◆消防署前 右巻き
↓
◆関小学校の信号 左巻き さくら通り
↓
◆一之橋 直進 県道67号線
↓
◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間25分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場1列で、そこから50分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 550円)
↓
▼本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼1時間25分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。
茨城県坂東市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・茨城県坂東市
所要時間・1時間45分
走行距離・102km
参考燃費・3.0km/L
茨城県坂東市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時に茨城県坂東市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆県道17号線(結城・境方面)
↓
◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線
↓
◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)
↓
◆県道162号線(ライブライン)
って感じで、1時間45分で現着しました。
8時くらいになると現場の人が来るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・303km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,960円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→大黒 実入搬入
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却
4.南本牧 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
20FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、建設機械などに使われる部品で、現着した2時間50分後の9時から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)
↓
◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間05分で搬入先の大黒T-9三菱に到着。
並びはなく、5分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は埼玉県川越市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇竹橋ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 2,650円)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇川越インター(E17)(特大車 2,060円)
↓
◆国道16号線(八王子・狭山方面)
って感じで、1時間40分で現着。
現着した5分後の13時05分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
↓
◆脇田新町 右巻き 国道16号線
↓
◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間40分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県茅ヶ崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県茅ヶ崎市
所要時間・55分
走行距離・36km
参考燃費・2.8km/L
神奈川県茅ヶ崎市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時15分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆茅ヶ崎駅前 右巻き 茅ヶ崎中央通り(県道45号線)
って感じで、55分で現着しました。
着指定時間は8時45分。
それくらいから作業が始まると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・8km
参考燃費・1.0km/L
扱い本数・1本
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2,C-3への返しから始まりました。
8時30分からヤードが動き出して、9時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
港内スタート
20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2,C-3への返しからスタートです。
8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2,C-3に20FTの空バンを返却。
昨日のハナシでは、もう取るモノもないって事だったんで、コレを返したらホネ切って終了かな?
業務終了
走行距離・175km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・5本
高速料金・6,360円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
5.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
「箱根かよ!」ってくらいな濃い霧の中(笑)、本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブの先からで、7時30分チョット前に一度並びが動きつつ8時30分までヤードが動き出すのを待って、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、40分の待ちがありつつ、バン詰が終わった20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼30分かかって本牧BC-2に搬入
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、13時25分に本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、大黒町の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間05分
走行距離・59km
参考燃費・1.9km/L
千葉県市原市に来てます。
「箱根かよ!」ってくらいな濃い霧の中(笑)、本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
