業務終了
走行距離・361km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,230円
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1.本牧 実入引っ掛け→栃木県宇都宮市 ドカ
2.大黒 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、栃木県宇都宮市にある現場での「ドカ降ろし」から始まりました。
8時から現場が動き出し、引っ張って来た40FTの輸入コンテナを降ろしてもらって、8時05分にホネで現場をあとにしました。
◆国道408号線
↓
◆真岡IC南 右巻き 県道47号線
↓
◆上三川 左巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◇圏央道 五霞インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇久喜白岡ジャンクションから東北道(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,450円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 安行から江北ジャンクションまで30分の事故がらみの渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら、栃木県宇都宮市から2時間55分で大黒ふ頭に戻り、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼12時10分に、実入搬入とホネがゴッチャになった状態でA突堤内から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭内でオンシャを2本シフト
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
栃木県宇都宮市
出発地・本牧ふ頭
到着地・栃木県宇都宮市
所要時間・2時間35分
走行距離・160km
参考燃費・2.0km/L
栃木県宇都宮市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に栃木県宇都宮市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
↓
◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線
↓
◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◆上三川 右巻き 県道47号線
↓
◆真岡IC南 左巻き 国道408号線
って感じで、2時間35分で現着しました。
8時から現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・220km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・4,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県幸手市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→大黒 台切
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今日は、埼玉県幸手市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した2時間25分後の9時20分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆埼葛広域農道
↓
◆東埼玉テクノポリス入口 直進
↓
◆拾壱軒 左巻き 県道378号線
↓
◆消防署前 右巻き
↓
◆関小学校の信号 左巻き さくら通り
↓
◆一之橋 直進 県道67号線
↓
◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 八潮本線料金所の手前から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、新木場から東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県幸手市から2時間30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、C-9上屋の横からで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間20分かかって本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県幸手市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県幸手市
所要時間・1時間50分
走行距離・99km
参考燃費・2.2km/L
埼玉県幸手市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に埼玉県幸手市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
↓
◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線
↓
◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◆芝原 左巻き 県道383号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないのですが、作業が出来るようになったら指示をもらえるんじゃないかと思うので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・195km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・2,850円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した2時間30分後の8時50分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートからで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～大黒ふ頭 中型車 440円)
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間40分
走行距離・73km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線
↓
◆竜福寺前 直進 県道74号線
↓
◆飯沢 左巻き 県道74号線
って感じで、1時間40分で現着しました。
8時30分くらいになったら、コンテナをホームに着ける事が出来るようになると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・198km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,910円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.新山下 空バン引っ掛け→神奈川県藤沢市 バン詰→大黒 実入搬入
4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、20kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が178個入っていて、現着した1時間25分後の7時50分から作業を始めて、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼40分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。
新山下で20FTの空バンを連結して、11時40分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
って感じで、28kmの道のりを40分で現着。
現着した25分後の12時45分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から40分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、そこから15分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼D突堤に入ってスグくらいの所から並び、1時間35分かかって本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
東京都足立区
出発地・本牧ふ頭
到着地・東京都足立区六月
所要時間・55分
走行距離・51km
参考燃費・2.4km/L
東京都足立区六月に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)
↓
◆国道4号線
って感じで、55分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・191km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・6,360円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
6.本牧 実入引っ掛け→本牧X線 税関検査→本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、7時30分チョット前に一度並びが動きつつ8時30分までヤードが動き出すのを待って、8時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼グランドの手前から並び、1時間45分かかって本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1に搬入
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧A突の上屋で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼本牧ふ頭にある「横浜税関コンテナ検査センター」で大型X線検査装置によるコンテナ内部の検査
↓
▼問題がなかったので本牧ふ頭に台切
ってな具合に、大黒町の回収を1本、積み置きを2本、税関検査を1本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・59km
参考燃費・2.0km/L
千葉県市原市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
