業務終了

走行距離・245km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,660円

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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が225個入っていて、現着した1時間55分後の7時50分から作業を始めて、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

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◇首都高 入谷入口(1)

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◇高速1号上野線(1)

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◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

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◇高速都心環状線 外回り(C1)

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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

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◇高速1号羽田線(1)

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◇高速神奈川1号横羽線(K1)

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◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなかったものの、ヤードの中がグチャグチャで、かれこれ20分かかってトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県平塚市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◆南本牧ふ頭

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇寒川南インター(C4)(特大車 2,110円)

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◆県道44号線

って感じで、58kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は13時で、現着した25分後の13時05分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◆茅ヶ崎西インター 左巻き

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◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

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◇新湘南バイパス(E84)

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◇茅ヶ崎料金所(E84)(特大車 630円)

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◇新湘南バイパス(E84)

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◇藤沢インター(E84)

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◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から55分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼40分かかって本牧D突 共同上組に返却

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。