業務終了

走行距離・360km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,200円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧30号地 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ

4.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入

5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間30分後の8時05分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道711号線

↓

◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◇小田厚 小田原東インター(E85)

↓

◇小田原本線料金所(E85)(特大車 850円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間05分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は茨城県坂東市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、11時25分に茨城県坂東市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷ジャンクションから常磐道(E6)(特大車 2,390円)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇柏インター(E6)(特大車 1,130円)

↓

◆国道16号線(春日部・野田方面)

↓

◆中里 右巻き 県道17号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、首都高の渋滞に軽くハマりながら、103kmの道のりを1時間50分で現着。

今回は「積み替え」になります。

引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わっている40FTの輸出コンテナを積んでもらって、13時50分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から1時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県小田原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県小田原市

所要時間・1時間20分

走行距離・62km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県小田原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時15分に神奈川県小田原市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいから作業が始まると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・229km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・2本

高速料金・8,250円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県富里市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→大黒 台切

----------

今日は、千葉県富里市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した1時間50分後の9時30分から作業が始まって、3時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道77号線

↓

◇東関道 酒々井インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 3,470円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 葛西から新木場まで15分の事故渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県富里市から1時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、BC-1ゲート付近からで、そこから1時間50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県富里市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県富里市

所要時間・2時間15分

走行距離・100km

参考燃費・2.5km/L

千葉県富里市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に千葉県富里市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆酒々井交差点 右巻き 国道296号線

↓

◆県道77号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

初めてお邪魔する場所なんで、どこでどーするのか全く分からないんですけど、そのうち担当の人が出勤して来て、何かしらの指示をくれるんじゃないかと思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・344km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,920円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧BC 実入搬入

4.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切

5.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時20分で、現着した3時間25分後の8時40分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 直進

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 戸田南の先から中野長者橋まで55分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場1列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼神奈川県大和市でバン詰(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 780円)

↓

▼本牧BC-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 780円)

↓

▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)

ってな具合に、積み置きを1本、大和のバン詰を1本、東扇島の台切を1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間45分

走行距離・111km

参考燃費・2.0km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線

↓

◆県道114号線

↓

◆岩井 右巻き 県道30号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

着指定時間は8時20分。

それくらいになったら、コンテナをホームに着けられると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・216km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・5,970円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

土曜日は、7時30分にならないと現場の中に入る事が出来ないので、現場の手前で1時間ほど待機してて、7時45分に現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている40FTの空バンに繋ぎ替えて、7時50分に現場をあとにしました。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、熊野町ジャンクションの先から西新宿ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場3列目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼アタマで大黒ふ頭に入り、オンシャを南本牧ふ頭まで1本シフト(首都高 東扇島～大黒ふ頭 中型車 440円)

ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間05分

走行距離・78km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県上尾市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間05分で現場の手前に到着しました。

今回は「差し替え」なんですが、土曜日は7時30分にならないと、現場の中に入る事が出来ないので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・190km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・7,950円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切

4.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、25kgで袋詰めされた「羽毛」が200個くらい入っていて、現着した1時間40分後の9時から作業を始めて、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)

って感じで、国道4号や首都高の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)

↓

▼15時15分に待機場7列目から並び、1時間15分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼本牧ふ頭に台切(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

ってな具合に、幸浦の回収を1本、差し替えを1本やって終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・1時間10分

走行距離・51km

参考燃費・2.4km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時10分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、首都高の朝の渋滞や緊急工事渋滞にハマりながら、1時間10分で現着しました。

今回はウチから2本走ってて、自分は2番手指定。

1番手の作業が8時チョット前から始まると思うので、自分の順番が来るまで待機です。