業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・7本

高速料金・6,160円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→錦町 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

4.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

5.南本牧 実入引っ掛け→横浜市緑区 デバン→南本牧 空バン返却

6.南本牧 実入取り→南本牧 台切

7.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県平塚市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間10分後の7時55分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆茅ヶ崎西インター 左巻き

↓

◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

↓

◇茅ヶ崎料金所(E84)(特大車 630円)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

↓

◇藤沢インター(E84)

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間05分で空バン返却先の錦町JOTの並びに到着。

並びは、外並びの2台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 320円)

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

↓

▼13時着指定で、横浜市緑区でデバン(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 960円)

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 中型車 500円)

↓

▼16時05分に待機場9列目くらいから並び、3時間10分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、大黒町の差し替えを1本、横浜市緑区のデバンを1本、積み置きを2本、出田町の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県平塚市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県平塚市

所要時間・1時間10分

走行距離・43km

参考燃費・2.5km/L

神奈川県平塚市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

って感じで、1時間10分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・354km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・6本

高速料金・14,800円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は6時30分で、現着した1時間55分後の7時05分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道140号線

↓

◆白井河原橋南詰 左巻き 国道140号線

↓

◆東高橋の先 右 石和方面へ

↓

◆広瀬 右巻き 国道20号線

↓

◇中央道 勝沼インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 8,030円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間20分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートの手前からで、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D突BC共同(D-G共同)に返却

↓

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 400円)

↓

▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、片付けを1本、幸浦の回収を1本、積み置きを3本やって終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・143km

参考燃費・2.4km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時55分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆八王子バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆左入橋 左巻き 国道16号線

↓

◇中央道 八王子インター(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇勝沼インター(E20)(特大車 4,950円)

↓

◆国道20号線

↓

◆広瀬 左巻き

↓

◆国道140号線

↓

◆白井河原橋南詰 右巻き 国道140号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は6時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るんで、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・269km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・6本
高速料金・11,170円

----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入

6.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は、神奈川県厚木市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

って感じで、46kmの道のりを50分で現着。
着指定時間は8時30分で、現着した2時間後の8時05分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わった20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼12時25分にB突堤 富士倉庫の横から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、16時10分に本牧D-4APLに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・63km

参考燃費・2.0km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・123km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,300円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→大黒 実入搬入

4.大黒 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間30分後の8時10分から作業が始まって、3時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼大黒C-4ダイトーに搬入(首都高 杉田～大黒ふ頭 特大車 1,100円)

↓

▼大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・40分

走行距離・30km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県座間市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時に神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 左巻き 国道246号線

って感じで、40分で現着しました。

着指定時間は8時。

早い時間に作業場所に入っちゃうと、邪魔になっちゃう可能性があるので、イイ感じの時間になるまで、現場敷地内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・223km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,280円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県北葛飾郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→水江町 デバン分 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間05分後の9時05分から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道10号線

↓

◆かがり火公園 右巻き 県道19号線

↓

◆松伏 左巻き 県道67号線

↓

◆天神一丁目(西) 左巻き 国道298号線

↓

◇首都高 三郷西入口(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞、東京港トンネルが先頭の渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県北葛飾郡松伏町から1時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト

↓

▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト

ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県北葛飾郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町

所要時間・1時間分

走行距離・77km

参考燃費・2.9km/L

埼玉県北葛飾郡松伏町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り

↓

◆かがり火公園 直進 県道10号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないんですが、現場の人が来るまで、様子を気にしながら待機です。