埼玉県北葛飾郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町

所要時間・1時間分

走行距離・77km

参考燃費・2.9km/L

埼玉県北葛飾郡松伏町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り

↓

◆かがり火公園 直進 県道10号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないんですが、現場の人が来るまで、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・380km

参考燃費・3.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・22,360円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→茨城県稲敷市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間35分後の9時05分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は茨城県稲敷市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時15分に茨城県稲敷市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 2,390円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇大栄ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇稲敷インター(C4)(特大車 6,400円)

↓

◆稲敷IC入口 右巻き 県道49号線

って感じで、129kmの道のりを1時間30分で現着。

着指定時間は13時30分で、現着した50分後の13時35分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道49号線

↓

◆稲敷IC入口 左巻き

↓

◇圏央道 稲敷インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇大栄ジャンクションから東関道(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 6,400円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県稲敷市から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・40分

走行距離・53km

参考燃費・2.9km/L

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時50分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

って感じで、40分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・309km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,930円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間35分後の8時45分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 小松川ジャンクションの先から葛西ジャンクションまで20分の工事渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間30分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、T-9三菱の出入口先からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼外並びはなかったものの、1時間20分かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間35分

走行距離・137km

参考燃費・2.1km/L

群馬県太田市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

って感じで、2時間35分で現着しました。

着指定時間が8時30分。

それくらいになったら、現場の人が来てくれるので、それまで待機です。

業務終了

走行距離・179km

参考燃費・3.6km/L

扱い本数・1本

高速料金・3,800円

----------

1.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場からの「回収」から始まりました。

土曜日は、7時30分にならないと現場の中に入れないので、現場の手前で1時間05分ほど待機してて、7時35分に現着。

デバンが終わっている40FTの空バンを連結して、7時40分に現場をあとにしました。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間10分で空バン返却先の本牧D突 共同上組に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間00分

走行距離・81km

参考燃費・5.1km/L

埼玉県上尾市に来てます。

ケツは何も引っ掛けず、5時25分にアタマで南本牧ふ頭から埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(中型車 1,410円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間で現場の手前に到着しました。

今回は「回収」のみです。

土曜日は、7時30分にならないと現場の中に入れないので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・194km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,320円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧30号地 空バン取り→大黒 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線

↓

◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧 宇徳30号地から40FTの空バンを連結

↓

▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間20分

走行距離・71km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・254km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,780円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は12時。

40FT輸入コンテナの中には、自動車の電装系の部品が入っていて、現着した4時間20分後の11時50分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆小仙波 左巻き 県道15号線

↓

◆小仙波(東) 直進 国道16号線

↓

◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場1列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。