埼玉県上尾市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間10分
走行距離・79km
参考燃費・2.5km/L
埼玉県上尾市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・151km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,020円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時だったものの、現着した1時間50分後の9時10分から作業を始めてくれて、3時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間45分
走行距離・70km
参考燃費・1.8km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線
って感じで、1時間45分で現着しました。
着指定時間は11時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・213km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,920円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が205個入っていて、現着した2時間後の7時50分から作業を始めて、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
↓
◇首都高 入谷入口(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 外回り(C1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、保土ヶ谷バイパスから東名 大和バス停まで20分の渋滞にハマりながら、41kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は12時45分で、現着した45分後の12時50分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから5台目で、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼1時間10分かかって本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
東京都足立区
出発地・本牧ふ頭
到着地・東京都足立区六月
所要時間・50分
走行距離・51km
参考燃費・2.3km/L
東京都足立区六月に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時に東京都足立区六月へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)
↓
◆国道4号線
って感じで、50分で現着しました。
7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・247km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,780円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県成田市 デバン→大黒 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県成田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は10時で、現場から「9時20分 目安で入って来てください」って言われてたんで、12km離れた場所で20分ほど待機してて、9時20分に現着。
作業は9時50分から始まって、2時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道44号線
↓
◆空港通り(国道295号線)
↓
◆国道408号線
↓
◆土屋 右巻き 国道408号線
↓
◆押畑インター 左巻き 国道464号線
↓
◆県道61号線
↓
◆島田 左巻き 国道16号線
↓
◆穴川インター 直進 国道126号線
↓
◆穴川3丁目 直進
↓
◆運輸支局入口 右巻き 国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 千鳥町入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県成田市から2時間50分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
千葉県成田市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県成田市
所要時間・2時間45分
走行距離・97km
参考燃費・2.6km/L
千葉県成田市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時に千葉県成田市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆運輸支局入口 左巻き
↓
◆穴川3丁目 直進 国道126号線
↓
◆穴川インター 右巻き 国道16号線
↓
◆国道51号線
↓
◆寺台インター 左巻き 国道295号線(成田空港方面)
って感じで、千葉県内の朝の混雑に巻き込まれながら、2時間45分で現場から10kmくらい離れた場所に到着しました。
着指定時間は10時。
チョットあやしい感じだったので、昨日 現場に電話をして確認したら、「9時30分くらいに門を開けるので、9時20分 目安くらいで来てもらえると…」って事だったので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・275km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,730円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→守屋町 バン詰分 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した2時間40分後の8時15分から作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道74号線
↓
◆飯沢 右巻き 県道74号線
↓
◆竜福寺 直進 県道78号線
↓
◆足柄大橋東 右巻き 県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県大和市でデバン(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 780円)
↓
▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 780円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼1時間15分かかって南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市神奈川区守屋町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 500円)
ってな具合に、積み置きを2本、大和のデバンを1本、守屋町の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間35分
走行距離・74km
参考燃費・2.3km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線
↓
◆竜福寺 直進 県道74号線
↓
◆飯沢 左巻き 県道74号線
って感じで、1時間35分で現着しました。
8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。