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東京都足立区
出発地・本牧ふ頭
到着地・東京都足立区六月
所要時間・55分
走行距離・51km
参考燃費・2.3km/L
東京都足立区六月に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時に東京都足立区六月へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇高速1号羽田線(1)
↓
◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)
↓
◇高速都心環状線 内回り(C1)
↓
◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)
↓
◇高速1号上野線(1)
↓
◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)
↓
◆国道4号線
って感じで、55分で現着しました。
7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・234km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,970円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.大黒 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、静岡県御殿場市で40FTコンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場から少し離れた場所で2時間20分ほど待機してて、8時50分に現着。
作業は9時30分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間40分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間15分かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼14時55分にT-5上屋の横から並び、1時間55分かかって大黒C-4ダイトーに返却
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
静岡県御殿場市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県御殿場市
所要時間・2時間00分
走行距離・100km
参考燃費・1.9km/L
静岡県御殿場市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時20分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
って感じで、2時間で現場の近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
現場内の状況を考慮して、8時50分くらいに中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・275km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,050円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間45分後の8時から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆上伊草(西) 左巻き
↓
◆2つ目の信号 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋北詰 左巻き
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆壱丁目南 右巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 高島平の手前から西新宿ジャンクションまで55分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間55分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。
並びは、Y-CCのコンビニ手前からで、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間10分かかって大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 440円)
↓
▼南本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)
ってな具合に、積み置きを1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間55分
走行距離・111km
参考燃費・1.8km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間55分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・230km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・9,330円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
----------
今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した1時間35分後の8時10分から作業が始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時55分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、45kmの道のりを40分で現着。
着指定時間は13時30分で、現着した1時間25分後の14時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから4台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は近場の台切です。
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)
ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県厚木市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県厚木市
所要時間・1時間00分
走行距離・46km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県厚木市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)
って感じで、1時間で現着しました。
着指定時間は8時30分。
8時くらいになったら、現場の人から声がかかると思うので、取りあえずそれまで待機です。
秋のふれあいコンサート
本日 11月22日(日)、自分の長女が所属する東海大学付属高輪台高等学校 吹奏楽部の「秋のふれあいコンサート」がミューザ川崎シンフォニーホールで開催されます。
このコンサートは、13時30分からYouTubeで生配信されますので、興味のあるかたはご覧ください。
以前と容姿が変わったので、チョット分かりづらいかもしれませんが、井土ヶ谷幼稚園関係、南太田小学校関係、蒔田中学校関係の方々は、知ってる人が映りますよ(笑)。
業務終了
走行距離・878km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・1本
高速料金・23,990円
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1.本牧 実入引っ掛け→三重県伊賀市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、三重県伊賀市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、事前に現場に確認したところ、「門を開けて、中に入って待っててもいい」みたいな事を言われてたんですけど、あまり広そうじゃない所にバックで入るし、初めての場所だし、真っ暗で何も見えないだろうし…って事で、現場から少し離れた場所で8時間15分ほど待機してて、8時35分に現着。
作業は8時40分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道163号線
↓
◆小田西 直進 県道138号線
↓
◆印代 直進 国道25号線
↓
◆松原 右巻き 県道138号線
↓
◆名阪国道 伊賀一之宮インター
↓
◆名阪国道(国道25号線)
↓
◇東名阪道 亀山インター(E23)
↓
◇東名阪自動車道(E23)
↓
◇四日市ジャンクションから伊勢湾岸道(E1A)
↓
◇伊勢湾岸自動車道(E1A)
↓
◇豊田ジャンクションから新東名(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇御殿場ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 23,210円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、三重県伊賀市から5時間で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
明日は、ミューザ川崎で、自分の長女が所属する東海大学付属高輪台高等学校 吹奏楽部の 秋のふれあいコンサート。
今回の仕事に関して、高速代の制限がある中、「行きは西湘以外ベタ。その代わり、帰りは全線高速」ってな作戦が幸運にも恵まれつつ成功して、自分的に「土曜日だけど、キッチリ空バン返したぜ!」みたいな達成感があるので、久々に生で観る長女の演奏や高輪サウンドを、スッキリした気持ちで楽しめそうです(笑)。
三重県伊賀市
出発地・本牧ふ頭
到着地・三重県伊賀市
所要時間・8時間50分
走行距離・445km
参考燃費・2.9km/L
三重県伊賀市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、前日の15時20分に三重県伊賀市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
↓
◆静清バイパス(国道1号線)
↓
◆藤枝バイパス(国道1号線)
↓
◆掛川バイパス(国道1号線)
↓
◆磐田バイパス(国道1号線)
↓
◆浜名バイパス(国道1号線)
↓
◆潮見バイパス(国道1号線)
↓
◆豊橋東バイパス(国道23号線)
↓
◆豊橋バイパス(国道23号線)
↓
◆豊川為当インター 左巻き 県道31号線
↓
◆御津町入浜 右巻き 国道23号線
↓
◆国道247号線
↓
◆水竹町一反田 右巻き
↓
◆上大内東 右巻き 蒲郡バイパス(国道23号線)
↓
◆岡崎バイパス(国道23号線)
↓
◆知立バイパス(国道23号線)
↓
◆国道23号線
↓
◆国道25号線(大津・国道1号方面)
↓
◆国道1号線(国道25号線)
↓
◆名阪国道(国道25号線)
↓
◆上野インターから国道368号線
って感じで、8時間50分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は9時。
事前に確認を取ったところ、「門を開けて、中に入って待っててもいい」みたいな事を言われたんですけど、あまり広そうじゃない所にバックで入るし、初めての場所だし、この時間じゃ真っ暗で何も見えないだろうし…ってなワケで、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。