業務終了
走行距離・287km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,960円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→東京都品川区 デバン→本牧BC 空バン返却
4.南本牧 実入取り→本牧 台切
5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
6.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼9時30分着指定で、東京都品川区勝島でデバン(首都高 本牧ふ頭～湾岸環八 特大車 1,170円)
↓
▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 大井南～本牧ふ頭 特大車 1,860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)
↓
▼1時間かかって本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼1時間かかって本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、勝島のデバンを1本、幸浦の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間05分
走行距離・83km
参考燃費・2.8km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・221km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,280円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県さいたま市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県さいたま市緑区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間35分後の9時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道122号線
↓
◆県道239号線
↓
◇首都高 新井宿入口(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県さいたま市緑区から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは、外並びの10台目くらいで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ブッキング番号違いで並び直しがありながら、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼55分かかって本牧BC-1に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県さいたま市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県さいたま市緑区
所要時間・1時間20分
走行距離・75km
参考燃費・2.9km/L
埼玉県さいたま市緑区に来てます。
「俺が引っ張るヤツ、ねーじゃん」なんて事がありながら、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時30分に埼玉県さいたま市緑区へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇江北ジャンクションから川口線(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇新井宿出口(S1)(特大車 2,390円)
↓
◆県道239号線
↓
◆国道122号線
って感じで、朝の渋滞にイイ感じでハマりながら、1時間20分で現着しました。
着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・342km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・13,130円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→南本牧 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現場の開門時間が7時だった関係から、少し離れた場所で1時間25分ほど待機してて、7時35分に現着。
作業は8時40分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
↓
◆才戸 右巻き
↓
◆2つ目の信号 左巻き
↓
◆中三田陸橋上 左巻き 県道42号線
↓
◆関口中央 右巻き 国道129号線
↓
◆圏央厚木インター入口 左巻き
↓
◇圏央道 圏央厚木インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,030円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は静岡県御殿場市行きです。
南本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、10時55分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇御殿場インター 第1出口(E1)(特大車 5,160円)
↓
◆御殿場IC 右巻き 県道401号線
↓
◆ぐみ沢 左巻き 国道246号線
って感じで、97kmの道のりを1時間20分で現着。
着指定時間は13時で、現着した50分後の13時05分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場3列目で、そこから50分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県厚木市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県厚木市
所要時間・1時間05分
走行距離・50km
参考燃費・2.3km/L
神奈川県厚木市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)
↓
◆妻田伝田 右巻き
↓
◆妻田中村 右巻き
って感じで、1時間05分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は8時30分。
現場の開門時間が7時30分なんで、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・344km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,360円
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1.南本牧 実入引っ掛け→栃木県真岡市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却
4.南本牧 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、栃木県真岡市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現場の門が開いていない可能性があったので、近くで2時間25分ほど待機してて、8時20分に現着。
作業は8時30分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道294号線
↓
◆ポリテクセンター入口の3つ先の信号 右巻き
↓
◆玉台橋東 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 左巻き 県道3号線
↓
◆柳沢 左巻き 国道16号線
↓
◆野田市駅入口の次の信号 右巻き
↓
◆大型的なドン突きの信号 左巻き 県道5号線
↓
◆野田市今上 右巻き 県道326号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道21号線
↓
◆鍋小路 右巻き 県道326号線
↓
◆川藤 左巻き 県道378号線
↓
◆消防署前 右巻き
↓
◆関小学校の信号 左巻き さくら通り
↓
◆一之橋 直進 県道67号線
↓
◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、栃木県真岡市から3時間15分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場10列目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼50分かかって、本牧D突BC共同(D-G共同)に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
栃木県真岡市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・栃木県真岡市
所要時間・2時間15分
走行距離・141km
参考燃費・2.4km/L
栃木県真岡市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に栃木県真岡市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(大型車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 左巻き 県道5号線
↓
◆2つ目の信号 右巻き
↓
◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線
↓
◆柳沢 右巻き 県道3号線
↓
◆矢作 右巻き 県道3号線
↓
◆原入口 左巻き 県道252号線
↓
◆菅生 直進 県道58号線
↓
◆貫通道路入口 右巻き 国道354号線
↓
◆新井木 左巻き 国道294号線
って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は8時30分。
初めてお邪魔する場所なんで、現場の様子等々がよく分からないんですけど、何となく「早く行っちゃうと、もしかしたら入口の門が開いてないかもなぁ」ってな雰囲気なんで、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・146km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・1本
高速料金・1,600円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
現着した1時間55分後の8時40分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆二宮 直進
↓
◆西湘 二宮インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 第三京浜・横浜新道接続(K2)
↓
◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)
↓
◇金港ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 720円)
って感じで、首都高 狩場線 石川町ジャンクション付近の工事渋滞を避けながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートの先頭で、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間35分
走行距離・66km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県秦野市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間35分で現着しました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
ホーム着け出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。