業務終了

走行距離・178km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,390円

----------

1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲート前まで並びを流していない状態のBC-1ゲート横からで、7時25分に一度並びが動きつつ8時30分からヤードが動き出して、8時50分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼10時55分にC突堤入口 信号の手前から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時55分に本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって、一旦 終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・61km

参考燃費・4.5km/L

千葉県市原市に来てます。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「回収」のみです。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・176km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,070円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現場から3.5km離れた場所で1時間20分待機してて、7時40分に現着。

作業は7時50分から始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道63号線

↓

◆才戸 右巻き

↓

◆2つ目の信号 左巻き

↓

◆中三田陸橋上 左巻き 県道42号線

↓

◆関口中央 右巻き 国道129号線

↓

◆圏央厚木インター入口 左巻き

↓

◇圏央道 圏央厚木インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,030円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、圏央道 圏央厚木インターの先から海老名ジャンクションまで10分の渋滞、東名 横浜町田料金所の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場3列目で、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-5MOから40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D-G日通に返却

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の回収を1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間00分

走行距離・49km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆妻田伝田 右巻き

↓

◆妻田中村 右巻き

って感じで、1時間で現場の近くに到着しました。

着指定時間は8時。

現場に確認を取ってから、中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・419km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,560円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→静岡県藤枝市 バン詰→本牧D突 実入搬入

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県藤枝市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間10分後の8時50分から作業が始まって、1時間10分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道150号線

↓

◆国道149号線

↓

◆入船町 直進 袖師臨港道路

↓

◆清見寺インターから国道1号線

↓

◆上石田北 左巻き 国道246号線

↓

◆沼津IC南 直進 県道83号線

↓

◇東名 沼津インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下入口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県藤枝市から3時間20分で搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。

並びは、グランドの横からで、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼16時10分にC-9上屋の手前から並び、1時間05分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを2本、片付けを1本やって終了になりました。

静岡県藤枝市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県藤枝市

所要時間・2時間55分

走行距離・178km

参考燃費・2.5km/L

静岡県藤枝市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時45分に静岡県藤枝市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(ETC深夜割引(30%)適用 特大車 510円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆清見寺インターから袖師臨港道路

↓

◆入船町 直進 国道149号線

↓

◆国道150号線

って感じで、2時間55分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないのですが、守衛さんから8時になったら受付へ行くよう指示をもらったので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・225km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・9,330円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、初めてお邪魔する場所で、現場内の状況がよく分からなかった関係から、少し離れた場所で1時間25分ほど待機してて、7時10分に現着。

作業は7時20分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、東名 横浜町田料金所の先から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場4列目で、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井の先から東名 綾瀬バス停まで30分の渋滞にハマりながら、48kmの道のりを1時間10分で現着。

作業はスグに始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆戸田 左巻き 国道129号線

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から55分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。

並びは、ドン突き岸壁の手前からで、そこから1時間25分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・55分

走行距離・43km

参考燃費・2.7km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時45分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、55分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は7時30分。

初めてお邪魔する場所なんで、様子が全く分からないのですが、何となくの雰囲気から、あまり早い時間に入らない方がいいっぽいので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・306km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,110円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→大黒 台切

5.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 美女木ジャンクションから西新宿ジャンクションまで1時間15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から2時間20分で空バン返却先の本牧D突 共同上組の並びに到着。

並びは、グランドの横からで、そこから1時間30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、10時55分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、東名 横浜町田料金所から綾瀬バス停まで20分の渋滞にハマりながら、42kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は12時45分で、現着した50分後の12時45分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆戸田 左巻き 国道129号線

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから4台目で、そこから25分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼アウトゲートの並びに1時間ハマりながら、大黒C-4ダイトーから40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～幸浦 特大車 1,310円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間10分

走行距離・79km

参考燃費・2.5km/L

埼玉県上尾市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。