業務終了

走行距離・292km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・12,570円

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1.神奈川県厚木市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 台切

2.大黒 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県厚木市にある現場からの「回収」から始まりました。

着指定時間は5時で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結して、5時05分に現場をあとにしました。

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(5)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県厚木市から40分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、千葉県八千代市行きです。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、7時に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,480円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 直進 国道16号線

って感じで、1時間35分で現場のまぁまぁ近くに到着。

着指定時間は11時で、その場所で1時間15分ほど待機してて、10時20分に現着。

作業は11時10分から始まって、3時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇東関道 千葉北インター(6)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・45分

走行距離・46km

参考燃費・4.5km/L

神奈川県厚木市に来てます。

ケツは何も引っ掛けず、アタマで南本牧ふ頭から神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 490円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

って感じで、45分で現着しました。

今回は「回収」になります。

5時くらいに、担当の人が来てくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・118km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,640円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時30分で、作業は11時25分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(33)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 圏央厚木の先から海老名ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場5列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間30分

走行距離・40km

参考燃費・1.6km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 左巻き 国道246号線

↓

◆金田 右巻き 国道129号線

って感じで、保土ヶ谷バイパスの新桜ヶ丘から上川井まで25分の渋滞や、246の渋滞にハマりながら、1時間30分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は10時30分。

ある程度、時間を合わせて現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・176km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・3本

高速料金・8,370円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時15分で、9時10分にコンテナをホームに着けて、11時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B30)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,540円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、国道357号の渋滞やら、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼しばらくの待ちがありつつ、川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わった40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 660円)

↓

▼15時10分に待機場2列目から並び、40分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、水江町の回収を1本やって終了になりました。

千葉県市川市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・55分

走行距離・48km

参考燃費・2.5km/L

千葉県市川市に来てます。

大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B09)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B30)(特大車 3,170円)

↓

◆国道357号線

って感じで、首都高 大黒ジャンクションから断続的に大井ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら、55分で現着しました。

着指定時間は9時15分。

ある程度、時間を合わせて作業場所に向かおうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、現場敷地内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・11,670円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却

5.南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、千葉県八千代市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、8時にコンテナをホームに着けて、10時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇東関道 千葉北インター(6)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 千鳥町から空港中央まで1時間20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

千葉県八千代市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県八千代市

所要時間・1時間20分

走行距離・77km

参考燃費・2.5km/L

千葉県八千代市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

↓

◆若松 左巻き 県道8号線

↓

◆中野木 右巻き 国道296号線

↓

◆成田街道入口 左巻き 国道296号線

↓

◆新木戸交差点 左巻き 県道57号線

↓

◆坪井町入口 直進 県道61号線

↓

◆島田台 右巻き 国道16号線

↓

◆島田 左巻き 県道61号線

って感じで、1時間25分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。

着指定時間は8時。

ある程度、時間合わせくらいで現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・308km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・14,770円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県中央市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切

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今日は、山梨県中央市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、9時15分にコンテナをホームに着けて、9時55分にバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道29号線

↓

◆乙黒 左巻き 県道29号線

↓

◆豊積橋南 左巻き 国道140号線

↓

◆笛南中北1 右巻き 国道358号線

↓

◆甲府南IC入口 左巻き

↓

◇中央道 甲府南インター(14)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクション(6)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで、圏央道 相模原愛川の先から海老名ジャンクションまで20分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、山梨県中央市から2時間15分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、15時20分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 550円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 中型車 340円)

ってな具合に、大黒町の台切を1本やって終了になりました。

山梨県中央市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県中央市

所要時間・2時間20分

走行距離・121km

参考燃費・2.6km/L

山梨県中央市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、山梨県中央市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 直進 大月バイパス(国道20号線)

↓

◆大月インター入口 直進(令和4年4月23日に都留高校南交差点～大月インター入口交差点の区間が開通)

↓

◇中央道 大月インター(10)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間20分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。

着指定時間は9時。

そこそこの時間になったら、現場に向かおうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。