業務終了
走行距離・346km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,930円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現着した1時間40分後の8時50分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道50号線
↓
◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 直進
↓
◆諏訪町 直進(右) 県道7号線
↓
◆大佐貫南 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは、ゲート前 直線の半分くらいで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼大黒C-4ダイトーから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。
群馬県太田市
出発地・本牧ふ頭
到着地・群馬県太田市
所要時間・2時間40分
走行距離・137km
参考燃費・2.1km/L
群馬県太田市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時30分に群馬県太田市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線
って感じで、2時間40分で現着しました。
着指定時間は9時30分。
自分より早い着指定時間の車が2台居ると思われるので、順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・145km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・1本
高速料金・1,660円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。
現着した1時間50分後の8時30分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆二宮 直進
↓
◆西湘 二宮インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間30分
走行距離・67km
参考燃費・2.1km/L
神奈川県秦野市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間30分で現着しました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
ホーム着け出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・308km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・3本
高速料金・3,120円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
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今日は、静岡県富士市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間後の8時40分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道139号線
↓
◆県道353号線
↓
◆県道174号線
↓
◆宮島東 左巻き 国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
↓
◆国道246号線
↓
◆長泉IC 右巻き
↓
◆伊豆縦貫道 長泉インター(E70)
↓
◆伊豆縦貫自動車道(E70)
↓
◆三島塚原インター(E70)
↓
◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◇西湘バイパス(E84)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から2時間55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、C突堤入口の信号からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭から本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
静岡県富士市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県富士市
所要時間・2時間40分
走行距離・139km
参考燃費・2.0km/L
静岡県富士市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時に静岡県富士市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(特大車 730円)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
↓
◆宮島東 右巻き 県道174号線
↓
◆県道353号線
↓
◆国道139号線
って感じで、2時間40分で現着しました。
着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・381km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・14,320円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県藤沢市 バン詰→本牧D突 実入搬入
6.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。
次は、千葉県市川市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、6時20分に千葉県市川市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇浦安出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆国道357号線
って感じで、52kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は9時で、現着した1時間55分後の9時から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道357号線
↓
◇首都高 浦安入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から55分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから5台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。
その後、
▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、11時40分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
って感じで、32kmの道のりを35分で現着。
現場の昼休みが明けた12時45分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から40分で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは、待機場の何列目かからで、そこから2時間05分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は、近場の台切です。
▼50分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)
ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間05分
走行距離・83km
参考燃費・2.7km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・300km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・4本
高速料金・5,950円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県沼津市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
3.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
4.南本牧 空バン取り→守屋町 バン詰分 台切
----------
今日は、静岡県沼津市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時20分で、現着した1時間55分後の8時25分から作業が始まって、1時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◆共栄町 左巻き
↓
◆国道246号線
↓
◆長泉IC 右巻き
↓
◆伊豆縦貫道 長泉インター(E70)
↓
◆伊豆縦貫自動車道(E70)
↓
◆三島塚原インター(E70)
↓
◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◇西湘バイパス(E84)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から2時間10分で空バン返却先の本牧D-5MOの並びに到着。
並びは、外並びの4台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼幸浦 の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼15時25分にホネの待機場から並び、30分かかってサブゲートに辿り着いたものの「Bookingが該当しない」って事で、またホネの待機場から並びなおして、16時50分に南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市神奈川区守屋町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 500円)
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、守屋町の台切を1本やって終了になりました。
静岡県沼津市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県沼津市
所要時間・2時間00分
走行距離・107km
参考燃費・2.2km/L
静岡県沼津市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘バイパス(特大車 730円)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
って感じで、2時間で現着しました。
着指定時間は8時20分。
8時10分くらいになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。