千葉県香取郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県香取郡多古町

所要時間・2時間00分

走行距離・114km

参考燃費・2.2km/L

千葉県香取郡多古町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に千葉県香取郡多古町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 2,390円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇湾岸習志野インター(E51)(特大車 870円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆酒々井交差点 右巻き 国道296号線

↓

◆染井交差点 左巻き 県道79号線

って感じで、2時間で現着しました。

着指定時間は8時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が分からないのですが、そのうち現場の人から指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・25km

参考燃費・1.5km/L

扱い本数・2本

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2,C-3への返しから始まりました。

7時50分に一度並びが動きつつ8時30分からヤードが動き出して、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までホネを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2,C-3への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2,C-3に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら片付けをやって、サクっと午前中に終わるかな?

業務終了

走行距離・226km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・7本

高速料金・8,610円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→大黒 台切

3.本牧 実入引っ掛け→横浜市都筑区 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧30号地 空バン取り→本牧 台切

5.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却

6.本牧BC 実入取り→幸浦 デバン分 台切

7.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 810円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、大黒ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)

って感じで、千葉県市原市から55分で大黒ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを台切って、これで一発目が完了。

次は、横浜市都筑区川向町行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に横浜市都筑区川向町へ向けて走り出し、

◆湾岸線

↓

◆山下橋 直進 山下長津田線

↓

◆谷戸橋 右巻き 本町通り(コンテナ街道)

↓

◆本町五丁目 左巻き

↓

◆桜川橋北 右巻き 新横浜通り

↓

◆鳥山東 右 環状2号(市道17号線)

↓

◆新横浜駅入口 左巻き

↓

◆横浜労災病院北側 左巻き

↓

◆第三京浜入口 右巻き 緑産業道路(県道140号線)

って感じで、18kmの道のりを35分で現着。

着指定時間は9時で、現着した2時間55分後の9時05分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆緑産業道路(県道140号線)

↓

◆第三京浜入口 左巻き

↓

◇第三京浜 港北インター(E83)

↓

◇第三京浜道路(E83)

↓

◇保土ヶ谷本線料金所(E83)(特大車 370円)

↓

◇第三京浜・横浜新道接続から首都高(K2)

↓

◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)

↓

◇金港ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 720円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市都筑区川向町から30分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧 宇徳30号地から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼本牧BC-2に返却

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼12時40分に待機場10列目くらいから並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、16時15分に本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・57km

参考燃費・1.9km/L

千葉県市原市に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 810円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、、これから大黒ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・227km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,960円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市川市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、外並びの5台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧 日新外部バンプールから40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、13時45分に本牧D-4APLに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

と、幸浦の差し替えを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、14時10分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、36kmの道のりを55分で現着。

先着の車が居た関係から、現着した15分後の15時20分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県綾瀬市から55分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

千葉県市川市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市川市

所要時間・45分

走行距離・53km

参考燃費・2.5km/L

千葉県市川市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・389km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,660円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県春日部市 デバン→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン分 台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は、埼玉県春日部市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時40分に埼玉県春日部市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇新井宿出口(S1)(特大車 2,390円)

↓

◆県道239号線

↓

◆国道122号線

↓

◆加倉(南) 右巻き 国道16号線

って感じで、87kmの道のりを1時間30分で現場の近くに到着。

着指定時間は10時30分で、そこで2時間50分ほど時間調整をして、10時10分に現場に突入。

作業は10時20分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇東北道 岩槻インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 1,100円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、足立入谷から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県春日部市から1時間40分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは待機場7列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市中区豊浦町でデバン

↓

▼15時55分に待機場7列目に並び、1時間45分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却

↓

▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼豊浦町の現場に台切

ってな具合に、豊浦町のデバンを1本、豊浦町の台切を1本やって終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間10分

走行距離・83km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県上尾市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・328km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・6本

高速料金・8,520円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

5.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

6.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン分 台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時40分で、勝手に中に入ってはいけない関係から、電話連絡をしつつ、現場から少し離れた場所で2時間50分ほど待機してて、8時40分に現着。

作業は8時45分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの下川井から狩場まで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、外並びの5台目で、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 320円)

↓

▼本牧D-G日通に返却

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市中区豊浦町の現場に台切

ってな具合に、積み置きを2本、水江町の回収を1本、大黒町の回収を1本、豊浦町の台切を1本やって終了になりました。