埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間05分
走行距離・83km
参考燃費・2.7km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間05分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・298km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,280円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切
----------
今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で2時間20分ほど待機してて、9時20分に現着。
作業は10時20分から始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道140号線
↓
◆白井河原橋南詰 左巻き 国道140号線
↓
◆東高橋の先 右 石和方面へ
↓
◆広瀬 右巻き 国道20号線
↓
◇中央道 勝沼インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
↓
◇中央自動車道 富士吉田線(E20)
↓
◇相模湖インター(E20)(特大車 3,490円)
↓
◆相模湖インター入口 左巻き 国道20号線
↓
◆相模湖駅前 右巻き 国道412号線
↓
◆三ヶ木 直進 国道413号線
↓
◆谷ヶ原浄水場 右 県道508号線
↓
◆向原東側 左巻き 県道508号線
↓
◆橋本五差路 直進 国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間45分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、そこから40分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼55分かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 580円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼15時50分にY-CCのコンビニ横から並び、1時間15分かかって大黒C-4ダイトーに返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 580円)
↓
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
山梨県甲府市
出発地・本牧ふ頭
到着地・山梨県甲府市
所要時間・2時間25分
走行距離・123km
参考燃費・2.6km/L
山梨県甲府市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時25分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 直進
↓
◆向原東側 右巻き 県道508号線
↓
◆国道413号線
↓
◆三ヶ木 直進 国道412号線
↓
◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線
↓
◆駒橋 右巻き 国道20号線
↓
◆大月インター入口 右巻き
↓
◇中央道 大月インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
って感じで、2時間25分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をして、折り返しの電話が来るまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・250km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・4本
高速料金・10,800円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 消毒分 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間15分後の8時05分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◇小田厚 小田原東インター(E85)
↓
◇小田原本線料金所(E85)(特大車 850円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間15分で空バン返却先の本牧D-G日通に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナに入っている品物の消毒のため、本牧A突にある上屋に台切
と、消毒の台切を1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◆南本牧ふ頭
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、50kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は12時45分で、現着した1時間10分後の12時45分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ゲートから3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼アタマで1時間20分ほど待機
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県小田原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県小田原市
所要時間・1時間15分
走行距離・64km
参考燃費・1.8km/L
神奈川県小田原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に神奈川県小田原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
って感じで、1時間15分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・204km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,390円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→東京都品川区 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで、千葉県市原市から55分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを台切って、これで一発目が完了。
その後は、
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼東京都品川区勝島で、9時30分着指定でデバン(首都高 本牧ふ頭～湾岸環八 特大車 1,170円)
↓
▼12時10分に待機場4列目に並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時15分に本牧D-1日通・上組に空バンを返却(首都高 大井南～本牧ふ頭 特大車 1,860円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼アタマで2時間ほど待機
ってな具合に、勝島のデバンを1本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・59km
参考燃費・1.8km/L
千葉県市原市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、、これから本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・154km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,820円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧30号地 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間30分後の9時10分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆六地蔵 左巻き
↓
◆円行 左巻き
↓
◆藤沢北警察署入口 左巻き 国道467号線
↓
◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、36kmの道のりを55分で現着。
現着した20分後の13時から作業が始まって、1時間35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆用田橋際 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から55分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県藤沢市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県藤沢市
所要時間・50分
走行距離・31km
参考燃費・1.4km/L
神奈川県藤沢市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時50分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線
↓
◆藤沢北警察署入口 右巻き
↓
◆県道43号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は9時。
8時30分くらいになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・273km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,650円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県香取郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県香取郡多古町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した20分後の7時15分から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道79号線
↓
◆染井交差点 右巻き 国道296号線
↓
◆酒々井交差点 左巻き 国道51号線
↓
◆国道16号線
↓
◆穴川インター 左巻き 国道126号線
↓
◆穴川3丁目 直進
↓
◆運輸支局入口 右巻き 国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 千鳥町入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県香取郡多古町から2時間50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、ゲートから2台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町でデバン
↓
▼本牧D-1日通・上組に空バンを返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大黒町のデバンを1本やって終了になりました。