茨城県坂東市

出発地・本牧ふ頭

到着地・茨城県坂東市

所要時間・1時間40分

走行距離・99km

参考燃費・2.8km/L

茨城県坂東市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時25分に茨城県坂東市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆県道17号線(結城・境方面)

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 右巻き 県道162号線

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線(ライブライン)

って感じで、1時間40分で現着しました。

8時くらいになると現場の人が来るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・274km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,630円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→大黒 台切

----------

今日は、東京都足立区六月で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり15kg、20kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が入っていて、現着した1時間50分後の7時50分から作業を始めて、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼10時30分に海づり公園の駐車場横から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時20分に本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時45分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆東名入口 左巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から綾瀬バス停まで25分の渋滞にハマりながら、69kmの道のりを1時間20分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した15分後の15時20分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで、東名 海老名ジャンクションから大和バス停まで30分の渋滞にハマりながら、神奈川県秦野市から1時間30分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・50分

走行距離・52km

参考燃費・2.8km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、50分で現着しました。

7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・164km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,360円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間10分後の7時45分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇狩場本線料金所(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井インターの先で起きた車両火災による渋滞に50分、東名 綾瀬バス停が先頭の渋滞に15分ほどハマりながら、42kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は12時45分で、現着した35分後の12時45分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆戸田 左巻き 国道129号線

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの横からで、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県大和市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県大和市

所要時間・25分

走行距離・28km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県大和市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県大和市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、25分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

今回は2番手指定になっているので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・273km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・5本

高速料金・8,000円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した1時間30分後の7時50分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◇東名 御殿場インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,160円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧A突の上屋で、バン詰が終わった20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼11時25分に本牧 宇徳30号地の横から並び、11時30分から13時までヤードの昼休みに引っかかりながら、14時25分に本牧BC-2に搬入

↓

▼1時間かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 中型車 500円)

↓

▼16時15分にB突堤内から並び、1時間かかって本牧BC-2に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを2本、本牧の回収を1本、出田町の回収を1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・2時間10分

走行距離・102km

参考燃費・1.6km/L

静岡県御殿場市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時10分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘 橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、2時間10分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・233km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・4,780円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県加須市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県加須市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した2時間35分後の9時20分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道346号線

↓

◆北大桑 直進 県道370号線

↓

◆大桑 左巻き 県道152号線

↓

◆東大輪 右巻き 県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆県道239号線

↓

◇首都高 新井宿入口(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県加須市から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、B突堤内からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県加須市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県加須市

所要時間・1時間55分

走行距離・110km

参考燃費・2.0km/L

埼玉県加須市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に埼玉県加須市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆久喜市東大輪歩道橋 左巻き 県道152号線

↓

◆大桑 右巻き 県道370号線

↓

◆北大桑 直進 県道346号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

先着の車が2台居るんで、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・162km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・2本

高速料金・4,200円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した2時間20分後の8時15分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって、諸事情により終了になりました。