神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間40分

走行距離・74km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時15分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間40分で現着しました。

8時15分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・182km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,520円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→かもめ町 ドカ

3.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。

現着した2時間55分後の9時45分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間10分で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。

並びは、グランドの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼かもめ町にある現場でドカ降ろし

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)

ってな具合に、かもめ町のドカ降ろしを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間20分

走行距離・64km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県秦野市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。

ホーム着け出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・161km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・5,030円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→大黒町 追加バン詰→本牧D突 実入搬入

2.本牧D突 実入取り→大黒 デバン分 台切

3.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切

4.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間35分後の8時55分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦出口(K1)(特大車 1,570円)

↓

◆生麦ランプ入口 右巻き 幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 神奈川産業道路

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら横浜に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間で横浜市鶴見区大黒町にある現場に到着。

今回は「追い積み」ってヤツになりまして、ここで追加の輸出貨物をコンテナに詰めてもらってから本牧ふ頭に戻り、11時35分に搬入先の本牧D-4APLの並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼1時間05分かかって本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭の現場に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、デバンが終わった40FTの空バンを連結

↓

▼16時20分にYKK(横浜港運事業協同組合)の手前から並び、1時間かかって本牧BC-2に返却

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、大黒の台切を1本、大黒町の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・50分

走行距離・43km

参考燃費・2.7km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、4時30分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・324km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,300円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県静岡市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、静岡県静岡市清水区で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間10分後の8時から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆袖師臨港道路

↓

◆清見寺インターから国道1号線

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◇西湘バイパス(E84)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県静岡市清水区から2時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは、ゲート前 直線の半分くらいで、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼1時間20分かかって本牧D-1日通・上組に返却

↓

▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼45分ほどアタマで待機

ってな具合に、片付けを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

静岡県静岡市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県静岡市

所要時間・2時間25分

走行距離・146km

参考燃費・2.6km/L

静岡県静岡市清水区に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時25分に静岡県静岡市清水区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(特大車 730円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆清見寺インターから袖師臨港道路

って感じで、2時間25分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

そのうち現場の人から何かしらの指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・212km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,740円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間55分後の8時30分にコンテナをホームに着けて、9時25分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道13号線

↓

◆平成通り

↓

◆代宿 右巻き

↓

◆国道16号線

↓

◆県道87号線

↓

◆坂戸市場 直進 県道270号線

↓

◆高柳 右巻き 国道409号線

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)

↓

▼12時45分に本牧B突堤内から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時25分に本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼アタマで1時間10分ほど待機

ってな具合に、幸浦の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間55分

走行距離・94km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆村田町 直進 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 国道297号線

↓

◆辰巳団地入口 右巻き

↓

◆藤井四丁目 直進 県道21号線

↓

◆市原IC東側 直進 県道139号線

↓

◆町田第3橋脇 右巻き

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領がイマイチ分からないのですが、ホーム着け出来るようになったら連絡が来るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・295km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・7本

高速料金・8,360円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県横須賀市 バン詰→大黒 実入搬入

4.大黒 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切

6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却

7.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間05分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼神奈川県横須賀市夏島町でバン詰(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼大黒C-4ダイトーに輸出コンテナを搬入(首都高 幸浦～大黒ふ頭 特大車 1,310円)

↓

▼大黒C-4ダイトーから20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時15分に大黒C-4ダイトーに返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼1時間05分の待機がありつつ、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、夏島町のバン詰を1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。