千葉県柏市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県柏市

所要時間・1時間30分

走行距離・93km

参考燃費・2.5km/L

千葉県柏市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に千葉県柏市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 右巻き 国道16号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいになったら、現場の人から指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・153km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,020円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 810円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、大黒ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。

並びは、ドン突きの岸壁からで、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・57km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 810円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから大黒ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,030円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.大黒 空バン取り→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分だったものの、現着した1時間45分後の6時35分から作業を始めてくれて、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは待機場6列目で、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から大和バス停まで15分の渋滞にハマりながら、42kmの道のりを45分で現着。

着指定時間は12時45分だったものの、現着した10分後の11時30分から作業を始めてくれて、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆戸田 左巻き 国道129号線

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、B突堤内 富士倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間10分かかって大黒T-9三井から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間15分

走行距離・70km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・331km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,560円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

4.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

----------

「建国をしのび、国を愛する心を養う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「建国記念の日」の本日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間05分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は もう一回、埼玉県上尾市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時15分に再び埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、80kmの道のりを1時間10分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間05分

走行距離・80km

参考燃費・1.9km/L

今日は、「建国をしのび、国を愛する心を養う。」ってな趣旨で制定された国民の祝日「建国記念の日」なんで、会社としてはお休みなんですけど、自分は志願しての休日出勤です。

そんな「建国記念の日」の本日は、埼玉県上尾市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間05分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・397km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,560円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→静岡県焼津市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、静岡県焼津市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間45分後の8時から作業が始まって、2時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道150号線

↓

◆国道149号線

↓

◆入船町 直進 袖師臨港道路

↓

◆清見寺インターから国道1号線

↓

◆上石田北 左巻き 国道246号線

↓

◆沼津IC南 直進 県道83号線

↓

◇東名 沼津インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下入口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県焼津市から3時間15分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、実入搬入と空バン返しがゴッチャになった状態で、A突堤内の待機場5列目からで、そこから2時間30分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

静岡県焼津市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県焼津市

所要時間・3時間15分

走行距離・180km

参考燃費・2.0km/L

静岡県焼津市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時に静岡県焼津市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(ETC深夜割引(30%)適用 特大車 510円)

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆清見寺インターから袖師臨港道路

↓

◆入船町 直進 国道149号線

↓

◆国道150号線

って感じで、3時間15分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいになったら、現場の人から声がかかると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・157km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・2,890円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都八王子市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.大黒 空バン取り→東扇島 バン詰分 台切

3.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、東京都八王子市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、確認を取ってからじゃないと現場には行けないような所なんで、近くで2時間20分ほど待機してて、8時55分に現着。

作業は9時から始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆東京環状(国道16号線)

↓

◆片倉町 左巻き 北野街道(都道173号線)

↓

◆打越 右巻き 八王子バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都八王子市から1時間50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、BC-1フェンス沿いの先頭で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、15時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒C-4ダイトーから40FTの空バンを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 580円)

↓

▼東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧ふ頭に台切(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。