業務終了

走行距離・195km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,820円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県三郷市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.浮島町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県三郷市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間45分後の9時05分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道298号線

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◇首都高 三郷西入口(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮本線料金所の先から小菅ジャンクションまで15分の渋滞、東雲ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞、空港北トンネルの手前から川崎浮島ジャンクションの手前まで25分の事故の調べ渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県三郷市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

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▼川崎市川崎区浮島町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 東扇島～浮島 中型車 310円)

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▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 浮島～本牧ふ頭 特大車 980円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、東扇島の台切を1本、浮島の回収を1本やって終了になりました。