業務終了

走行距離・263km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・6本

高速料金・10,870円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

3.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

4.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

5.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧 台切

6.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場で、1台のヘッドで5本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。

現着した3時間後の8時50分から現場が動き出して、台切ったり、繋いだり、ホーム着けをしたり…をしながら5本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、10時55分に現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、しばらく並んでいたものの、この後に予定が入っていた仕事の絡みから、13時35分に並びから抜け、引っ張っていたコンテナを本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、東京都足立区六月行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、14時に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、52kmの道のりを1時10間分で現着。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、20kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が200個くらい入っていて、現着してスグに作業を始めて、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)

って感じで、東京都足立区六月から1時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間25分

走行距離・81km

参考燃費・2.0km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆村田町 直進 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 県道243号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

今回は、1台のヘッドで5本の輸入コンテナのデバンをこなす「切り回し」ってヤツになります。

8時45分から現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・194km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,830円

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1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→横浜市緑区 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、3時にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

その後は、

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼9時着指定で、横浜市緑区上山でデバン(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 960円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、横浜市緑区のデバンを1本、積み置きを1本やって、諸事情により終了となりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・63km

参考燃費・4.0km/L

千葉県市原市に来てます。

ケツは何も引っ張らず、3時にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「回収」のみです。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・325km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,470円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→茨城県笠間市 バン詰→本牧 台切

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今日は、茨城県笠間市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時で、昨日 現場に電話で確認したところ「7時くらいには入れます」って事だったので、現場から8kmほど離れた場所で45分ほど待機してて、7時10分に現着。

依頼書に「8時台切、16時回収」なんて書いてあったんですが、その時間に台切って、アタマで横浜に戻ったとしても、積み置きを1本くらいやって、また笠間市に向かう感じになっちゃうんで、作業が終わるまで現地で待ちます。

現着した15分後の7時25分に、指示された場所にコンテナを着けて、17時10分にバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道355号線

↓

◆府中橋北 右巻き 県道138号線

↓

◆西野寺北 右巻き 国道6号線

↓

◇常磐道 千代田石岡インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 4,690円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、常磐道 柏インターから首都高 小菅ジャンクションまで35分の渋滞、東京港トンネルが先頭の渋滞に10分ハマりながら、茨城県笠間市から2時間25分で本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナを台切って終了になりました。

茨城県笠間市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県笠間市

所要時間・2時間40分

走行距離・147km

参考燃費・2.7km/L

茨城県笠間市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時30分に茨城県笠間市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線

↓

◆柳沢 右巻き 県道3号線

↓

◆矢作 右巻き 県道3号線

↓

◆古川 左巻き 県道130号線

↓

◆4つ目の信号 右巻き

↓

◆箕輪 右巻き 国道354号線(旧道)

↓

◆国道354号線

↓

◆中村陸橋下 左巻き 国道6号線

↓

◆恋瀬橋北 左巻き 国道355号線

って感じで、2時間40分で現場から8kmくらい手前に到着しました。

着指定時間は8時。

昨日、電話で確認したところ、7時くらいには中に入れるようにしておいてくれるって事だったので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・173km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,240円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

4.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→大黒 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間30分後の8時30分から作業が始まって、2時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから5台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4に返却

↓

▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の回収を1本、片付けを1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・50分

走行距離・42km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

8時くらいになったら、現場の人から声がかかると思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・272km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・5,840円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

4.本牧 実入積み→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間40分後の8時から作業が始まって、1時間40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 右巻き 国道254号線

↓

◆小仙波 左巻き 県道15号線

↓

◆小仙波(東) 直進 国道16号線

↓

◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 新山下～東神奈川 中型車 410円)

↓

▼15時15分に帝蚕倉庫の横から並び、55分かかって本牧BC-2に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼本牧BC-1に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、出田町の回収を1本、本牧の回収を1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間40分

走行距離・111km

参考燃費・2.0km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 左巻き 国道407号線

↓

◆宮鼻 右巻き 県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間40分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。