業務終了
走行距離・380km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・6本
高速料金・12,410円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県静岡市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入
4.本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→守屋町 デバン分 台切
6.守屋町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切
----------
今日は、静岡県静岡市清水区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間30分後の8時45分にコンテナをホームに着けて、11時15分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◆上石田北 左巻き 国道246号線
↓
◆沼津IC南 直進 県道83号線
↓
◇東名 沼津インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,610円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県静岡市清水区から2時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼50分かかって本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼横浜市神奈川区守屋町の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)
↓
▼守屋町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)
ってな具合に、片付けを1本、積み置きを2本、守屋町の差し替えを1本やって終了になりました。
静岡県静岡市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・静岡県静岡市清水区
所要時間・2時間45分
走行距離・162km
参考燃費・2.1km/L
静岡県静岡市清水区に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に静岡県静岡市清水区へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇沼津インター(E1)(特大車 3,540円)
↓
◆県道83号線
↓
◆沼津IC南 直進 国道246号線
↓
◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)
と、体感的なコンテナ総重量が「箱根越えはチョットなぁ…」って感じだったので、その区間を東名でかわしつつ、2時間45分で現着しました。
着指定時間は9時。
初めてお邪魔する場所なんで、何が何だかワケが分からないんですけど、8時30分くらいになったら、現場の人が出勤してるんじゃないかと思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・423km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・4本
高速料金・14,610円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時20分で、現着した2時間10分後の9時05分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間20分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県南足柄市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時30分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇大井松田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆県道78号線
って感じで、73kmの道のりを1時間で現着。
作業は14時35分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなかったものの、45分のテナー待ちがありながら、カラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは近場の台切です。
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)
ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・2時間00分
走行距離・110km
参考燃費・2.0km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、2時間で現着しました。
着指定時間は9時20分。
先着の車が何台か居るので、自分の順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・345km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・13,030円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→大黒 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.新山下 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で3時間20分ほど待機してて、9時15分に現着。
作業は9時35分から始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◇中央道 甲府南インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
↓
◇中央自動車道 富士吉田線(E20)
↓
◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、山梨県甲府市から1時間45分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの10台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時15分にキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼新山下で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼1時間15分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを4本やって終了になりました。
山梨県甲府市
出発地・本牧ふ頭
到着地・山梨県甲府市
所要時間・2時間30分
走行距離・135km
参考燃費・2.4km/L
山梨県甲府市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時15分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 直進
↓
◆向原東側 右巻き 県道508号線
↓
◆国道413号線
↓
◆三ヶ木 直進 国道412号線
↓
◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線
↓
◆駒橋 右巻き 国道20号線
↓
◆大月インター入口 右巻き
↓
◇中央道 大月インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
って感じで、2時間30分で現場のそこそこ近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・262km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・7本
高速料金・8,980円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県横須賀市 バン詰→南本牧 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切
6.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
7.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時だったものの、現着した1時間25分後の6時50分から作業を始めてくれて、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼神奈川県横須賀市夏島町でバン詰(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2に輸出コンテナを搬入(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)
↓
▼南本牧C-1,C-2から南本牧C-3,C-4に回りつつ、2時間かかって40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、夏島町のバン詰を1本、東扇島の差し替えを1本、積み置きを3本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間20分
走行距離・70km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時05分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線
って感じで、1時間20分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・225km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,510円
----------
1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ張らず、2時55分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、50分で現着。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、外並びの5台目くらいで、8時30分までバンプールが始まるのを待って、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼50分かかって本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時05分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、42kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は12時45分で、現着した1時間55分後の12時45分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から50分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場7列目で、そこから1時間45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・50分
走行距離・63km
参考燃費・4.3km/L
千葉県市原市に来てます。
ケツは何も引っ張らず、2時55分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、50分で現着しました。
今回は「回収」のみです。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから本牧ふ頭に戻ります。