業務終了
走行距離・241km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・6,840円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県流山市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→山下 実入積み→南本牧 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県流山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した20分後の6時35分にコンテナをホームに着けて、9時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◇常磐道 流山インター(E6)
↓
◇常磐自動車道(E6)
↓
◇三郷本線料金所(E6)(特大車 710円)
↓
◇三郷ジャンクションから首都高(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県流山市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、ゲート前 直線の半分くらいで、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼山下ふ頭で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼南本牧C-3,C-4に搬入
↓
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)
↓
▼15時25分に帝蚕倉庫の手前から並び、1時間10分かかって本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、山下の回収を1本、積み置きを2本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。
千葉県流山市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県流山市
所要時間・1時間20分
走行距離・82km
参考燃費・2.0km/L
千葉県流山市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に千葉県流山市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆川野T字路 右巻き 県道326号線
↓
◆鍋小路 左巻き 県道21号線
↓
◆玉葉橋 直進 県道326号線
↓
◆野田市今上 右巻き 県道5号線
って感じで、1時間20分で現着しました。
着指定時間は8時。
7時30分くらいになると、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・263km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,410円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県加須市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 実入取り→本牧 台切
3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県加須市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現着した3時間10分後の9時30分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県加須市から1時間30分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場7列目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。
埼玉県加須市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県加須市
所要時間・1時間45分
走行距離・104km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県加須市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に埼玉県加須市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆東大輪 左巻き 県道152号線
↓
◆大桑 右巻き 県道370号線
って感じで、1時間45分で現場の手前に到着しました。
着指定時間は9時30分。
イイ感じの時間になったら、現場の中に入るカタチになるので、それまでこの場所で待機です。
業務終了
走行距離・266km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・6,690円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→横浜市旭区 デバン→本牧D突 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場への「台切」から始まりました。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 1,410円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間10分で南本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼9時着指定で横浜市旭区でデバン(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)
↓
▼本牧D-G日通に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 780円)
↓
▼13時40分に待機場2列目から並び、55分かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、旭区のデバンを1本、幸浦の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間10分
走行距離・83km
参考燃費・2.2km/L
埼玉県上尾市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着しました。
今回は「台切」のみです。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを所定の場所に台切ったんで、これからアタマで南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・116km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・3本
高速料金・3,010円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→扇島 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
3.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、神奈川県川崎市川崎区扇島で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した1時間30分後の7時55分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆池上町 右巻き
↓
◆夜光 右巻き 国道132号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 東扇島入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 750円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区扇島から40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、PSゲートからで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)
ってな具合に、片付けを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
神奈川県川崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・川崎市川崎区扇島
所要時間・40分
走行距離・29km
参考燃費・1.9km/L
神奈川県川崎市川崎区扇島に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に川崎市川崎区扇島へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東扇島出口(B)(特大車 830円)
↓
◆国道357号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道132号線
↓
◆夜光 左巻き
↓
◆池上町 左巻き
って感じで、40分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・246km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・6,950円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北葛飾郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→本牧 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した55分後の9時05分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道10号線
↓
◆かがり火公園 右巻き 県道19号線
↓
◆松伏 左巻き 県道67号線
↓
◆天神一丁目(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 八潮南から断続的に東雲ジャンクションまで、事故もありつつの渋滞に55分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県北葛飾郡松伏町から2時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場9列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼外並びはなかったものの、長い時間のテナー待ちなんかがありながら、かれこれ1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼アタマで横浜市金沢区幸浦の現場に立ち寄り(首都高 三溪園～幸浦 中型車 510円)
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 杉田～東扇島 中型車 910円)
↓
▼16時25分に帝蚕倉庫の横から並び、1時間かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。
埼玉県北葛飾郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町
所要時間・1時間40分
走行距離・80km
参考燃費・2.8km/L
埼玉県北葛飾郡松伏町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時30分に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
って感じで、1時間40分で現着しました。
着指定時間は9時。
それくらいなったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。