埼玉県入間郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間40分
走行距離・111km
参考燃費・2.0km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 直進
↓
◆戸守 左巻き 県道212号線
↓
◆高坂神社(東) 左巻き 国道407号線
↓
◆宮鼻 右巻き 県道212号線
↓
◆県道343号線
↓
◆いちょう通り
↓
◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り
↓
◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線
↓
◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線
って感じで、1時間40分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・340km
参考燃費・3.0km/L
扱い本数・4本
高速料金・12,590円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北葛飾郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→大黒 空バン返却
4.南本牧 実入取り→大黒 台切
----------
今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間20分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道10号線
↓
◆かがり火公園 右巻き 県道19号線
↓
◆松伏 左巻き 県道67号線
↓
◆天神一丁目(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 八潮本線料金所の手前から小菅ジャンクションまで15分、新木場から東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県北葛飾郡松伏町から1時間35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、待機場の先頭からで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時35分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆東名入口 左巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、東名 綾瀬スマートインター付近が先頭の渋滞に10分ほどハマりながら、66kmの道のりを1時間で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した20分後の13時55分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆東名入口 右巻き
↓
◇東名 秦野中井インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間05分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
埼玉県北葛飾郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町
所要時間・1時間25分
走行距離・81km
参考燃費・3.4km/L
埼玉県北葛飾郡松伏町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、6時15分に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
って感じで、1時間25分で現着しました。
着指定時間は9時。
それくらいなったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・243km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,600円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→大黒 台切
5.大黒 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した1時間55分後の8時から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道42号線
↓
◆新東山田 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、10時55分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)
↓
◆国道129号線
って感じで、59kmの道のりを55分で現着。
着指定時間は13時で、現着した1時間05分後の12時55分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から55分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧D-G日通に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大黒の回収を1本やって終了になりました。
神奈川県藤沢市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県藤沢市
所要時間・40分
走行距離・34km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県藤沢市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 県道22号線(長後街道)
↓
◆新東山田 右巻き 県道42号線
って感じで、40分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・64km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・2本
高速料金・1,430円
----------
1.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しから始まりました。
6時25分に一度並びが動きつつ、8時30分からバンプールが動き出して、8時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭に戻り、南本牧ふ頭から本牧ふ頭までオンシャを1本シフト(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)
ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しからスタートです。
そのうち一度並びが動きつつ、8時30分からバンプールが動き出すので、そしたら本牧D突BC共同(D-G共同)に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きやら片付けやらをチョコっとやって、終了となるでしょう。
業務終了
走行距離・297km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・11,440円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→大井 実入搬入
3.大黒 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナを所定の場所に台切って、アタマで本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高 湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(中型車 690円)
って感じで、千葉県市原市から55分で本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。
次は、神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時55分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆若松二丁目 左巻き
↓
◆若松3丁目 左巻き 県道52号線
↓
◆下当麻 左巻き 県道52号線
↓
◆県道508号線
って感じで、40kmの道のりを50分で現着。
着指定時間は9時30分で、現着した4時間10分後の9時55分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井南出口(B)(特大車 1,840円)
って感じで、圏央道 海老名ジャンクションが先頭の渋滞に10分、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら東京港の大井ふ頭に入り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間30分で搬入先の大井7号の並びに到着。
並びは、ヤード通りの後方からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。
その後は、
▼ホネで大黒ふ頭に戻り、大黒T-9三井から40FTの空バンを搬出(首都高 大井南～大黒ふ頭 特大車 1,490円)
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・59km
参考燃費・1.9km/L
千葉県市原市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着しました。
今回は「台切」のみです。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナを台切ったんで、これからアタマで本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・134km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,160円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.本牧 空バン積み→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は8時45分で、現着した2時間40分後の8時50分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)
↓
◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線
↓
◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間05分で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場1列目で、そこから1時間でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分に本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧B突の上屋で、デバンが終わってた40FTの空バンを積載
↓
▼14時50分に待機場4列目から並び、1時間30分かかって南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、本牧 の回収を1本やって終了になりました。