静岡県富士宮市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県富士宮市

所要時間・2時間55分

走行距離・145km

参考燃費・2.4km/L

静岡県富士宮市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時40分に静岡県富士宮市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇小田原インター(E84)

↓

◆山王橋 左巻き 国道1号線

↓

◆小田原市民会館前 左巻き 国道1号線

↓

◆本町 右巻き 国道1号線

↓

◆山崎インターから箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆宮島東 右巻き 県道174号線

↓

◆県道353号線

↓

◆国道139号線

って感じで、リニューアル工事のため、西湘バイパスから箱根新道へは行けないので、一度 小田原で西湘を落っこちつつ、開門時間の関係から「チョット早いなぁ」って事で、途中で15分ほど時間調整しつつ、2時間55分で現着しました。

着指定時間は8時50分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・207km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・6本

高速料金・6,380円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

6.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場3列目で、6時50分に一度並びが動きつつ、7時30分からヤードが動き出して、8時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤード内で昼休みに引っかかりながら、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼「EIRがない!」って事で、1時間30分ほど待ったものの、結局断念して本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置き3本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・60km

参考燃費・1.9km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・259km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・10,080円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.守屋町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間20分後の9時から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道128号線

↓

◆野巻戸 直進 八千代中央通り

↓

◆国道409号線

↓

◆千田 左巻き 国道409号線

↓

◇圏央道 茂原長南インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)

↓

◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

↓

◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場2列目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市神奈川区守屋町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 新山下～東神奈川 中型車 410円)

↓

▼14時25分に海づり公園の駐車場横から並び、55分かかって本牧D-4CMA CGMに搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、守屋町の回収を1本やって終了になりました。

千葉県長生郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県長生郡長生村

所要時間・2時間15分

走行距離・123km

参考燃費・1.8km/L

千葉県長生郡長生村に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に千葉県長生郡長生村へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線

↓

◆千葉県自治会館前 右巻き

↓

◆県庁前駅 左巻き

↓

◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線

↓

◆台方十字路 右巻き 国道128号線

↓

◆茂原の次の信号 左巻き 八千代中央通り

↓

◆野巻戸 直進 国道126号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・220km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・6,520円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→千葉県松戸市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県松戸市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した55分後の8時50分から作業が始まって、45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆さくら通り

↓

◆ドン突きの信号 右巻き まてばしい通り

↓

◆松戸市消防局 左巻き 県道281号線

↓

◆七畝割 左巻き 国道6号線

↓

◆新四つ木橋下 左巻き

↓

◇首都高 四つ木入口(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県松戸市から1時間30分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼神奈川県大和市でデバン(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 780円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 960円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、大和のデバンを1本やって終了になりました。

千葉県松戸市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県松戸市

所要時間・1時間25分

走行距離・68km

参考燃費・2.7km/L

千葉県松戸市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、6時30分に千葉県松戸市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇四つ木出口(C2)(特大車 2,390円)

↓

◆新四つ木橋下 右巻き 国道6号線

↓

◆七畝割 右巻き 県道281号線

↓

◆松戸市消防局 右巻き まてばしい通り

↓

◆さくら通り

って感じで、朝の混雑に程よく巻き込まれながら、1時間25分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、どこでどーするのか要領がよく分からないのですが、作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、周囲の様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・202km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,140円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都江東区 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→幸浦 デバン分 台切

----------

今日は、東京都江東区新木場で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間55分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 新木場入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,280円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都江東区新木場から45分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、外並びの3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時55分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線

って感じで、28kmの道のりを45分で現着。

現着した10分後の12時55分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道467号線

↓

◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートの手前からで、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は近場の台切です。

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)

ってな具合に、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

東京都江東区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都江東区新木場

所要時間・35分

走行距離・42km

参考燃費・2.5km/L

東京都江東区新木場に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時30分に東京都江東区新木場へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇新木場出口(B)(特大車 2,280円)

↓

◆国道357号線

って感じで、35分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は9時。

現場の状況を察するに、あまり早い時間には入らない方がいい感じがするので、ソコソコの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・282km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,500円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→本牧30号地 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間40分後の8時15分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道128号線

↓

◆野巻戸 直進 八千代中央通り

↓

◆国道409号線

↓

◆千田 左巻き 国道409号線

↓

◇圏央道 茂原長南インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)

↓

◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

↓

◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間20分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D突 共同上組に返却

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼14時35分にエネオスのガソリンスタンド手前から並び、2時間かかって本牧D-4CMA CGMに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、片付けを1本、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。