業務終了

走行距離・345km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,200円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→水江町 デバン分 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で4時間ほど待機してて、9時25分に現着。

作業は9時55分から始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

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◇中央道自動車道 西宮線(E20)

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◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

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◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、圏央厚木の先から海老名ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から1時間55分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時10分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。